[實用新型]一種活塞桿引孔工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720015654.0
• 申請日: 2017-01-06
• 公開（公告）號: CN206373404U
• 公開（公告）日: 2017-08-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 彭濤;萬建民;黨建東;李冬洋
• 申請（專利權(quán)）人: 南陽華晨汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23B47/28
• 分類號: B23B47/28
• 代理公司: 鄭州萬創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司41135
• 代理人: 任彬

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種活塞桿引孔工裝。

背景技術(shù)

目前活塞桿在圓柱表面上或者端面開孔，孔的精度要求較嚴(yán)，直接鉆孔找正困難，而且效率較低，難以保證質(zhì)量。

操作中，多為借助其他夾具固定輔助，沒有專用工具，所以在引孔的時候，精度達(dá)不到，甚至孔容易鉆偏，達(dá)不到預(yù)定的效果，造成活塞桿報廢，生產(chǎn)成本高，加工周期長，且不能保證活塞桿的產(chǎn)品質(zhì)量。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供一種活塞桿引孔工裝，實現(xiàn)了引孔找正準(zhǔn)確、方便，而且效率較高、質(zhì)量較好。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：一種活塞桿引孔工裝，包括端面引孔裝置和柱面引孔裝置，端面引孔裝置包括端面引孔固定套，端面引孔固定套內(nèi)設(shè)有對接的臺階孔，臺階孔的內(nèi)側(cè)孔的直徑與活塞桿直徑相當(dāng)，臺階孔的外側(cè)孔為端面定位孔；柱面引孔裝置包括通過螺釘固定的下、上卡座，下、上卡座上沿水平方向分別設(shè)有對應(yīng)配合的上、下凹槽，上、下凹槽配合后形成活塞桿加持空腔，上卡座中部沿豎直方向設(shè)有柱面定位孔，柱面定位孔與上凹槽連通。

上、下凹槽均為半圓形凹槽，對應(yīng)拼合后形成與活塞桿相適配的圓柱形空腔。

下卡座上端面上設(shè)有方形的導(dǎo)柱，對應(yīng)的上卡座下端面上設(shè)有方形的導(dǎo)柱孔。

柱面定位孔為上大下小的上、下臺階孔對接而成。

上臺階孔的側(cè)壁上沿水平方向設(shè)有鎖緊螺釘。

下卡座上端面上四角處設(shè)有四個方形的導(dǎo)柱，對應(yīng)的上卡座下端面上設(shè)有四個方形的導(dǎo)柱孔。

上、下卡座四角處設(shè)有螺孔并設(shè)置螺釘緊固。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型在引孔時，可以保證孔的垂直度，使得不至于鉆偏，保證了活塞桿產(chǎn)品的質(zhì)量，降低了廢品率，同時降低了生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A-A剖視圖。

具體實施方式

實施例：如圖1、2所示，一種活塞桿引孔工裝，包括端面引孔裝置3和柱面引孔裝置2，端面引孔裝置3包括端面引孔固定套，端面引孔固定套內(nèi)設(shè)有對接的臺階孔，臺階孔的內(nèi)側(cè)孔的直徑與活塞桿1直徑相當(dāng)，臺階孔的外側(cè)孔為端面定位孔；柱面引孔裝置2包括通過螺釘固定的下卡座7、上卡座6，下、上卡座上沿水平方向分別設(shè)有對應(yīng)配合的上、下凹槽，上、下凹槽配合后形成活塞桿加持空腔，上卡座7中部沿豎直方向設(shè)有柱面定位孔9，柱面定位孔9與上凹槽連通。

上、下凹槽均為半圓形凹槽，對應(yīng)拼合后形成與活塞桿相適配的圓柱形空腔。

下卡座7上端面上設(shè)有方形的導(dǎo)柱5，對應(yīng)的上卡座6下端面上設(shè)有方形的導(dǎo)柱孔。

柱面定位孔9為上大下小的上、下臺階孔對接而成。

上臺階孔的側(cè)壁上沿水平方向設(shè)有鎖緊螺釘8。

下卡座7上端面上四角處設(shè)有四個方形的導(dǎo)柱5，對應(yīng)的上卡座下端面上設(shè)有四個方形的導(dǎo)柱孔。

上、下卡座四角處設(shè)有螺孔并設(shè)置螺釘4緊固。

使用時候，將活塞桿放置在上卡座7上，且一端插入端面引孔裝置3的臺階孔內(nèi)，然后下卡座7上端面上的四個方形的導(dǎo)柱5與上卡座的四個方形的導(dǎo)柱孔對應(yīng)配合，將上卡座6扣合后，用螺釘鎖緊固定。然后可以根據(jù)需要對端面或者柱面進(jìn)行引孔操作。