[實(shí)用新型]一種主機(jī)高溫淡水冷卻系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720015421.0
• 申請(qǐng)日: 2017-01-06
• 公開（公告）號(hào): CN206409296U
• 公開（公告）日: 2017-08-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 耿傳興;王曉乾;尤超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 招商局重工（江蘇）有限公司;招商局重工（深圳）有限公司
• 主分類號(hào): F01P5/10
• 分類號(hào): F01P5/10;F01P3/20;F01P11/00
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司32243
• 代理人: 盧海洋

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種主機(jī)高溫淡水冷卻系統(tǒng),尤其是船用主機(jī)、發(fā)電機(jī)、滑油冷卻器、空調(diào)等需要散熱設(shè)備的冷卻水系統(tǒng)。

背景技術(shù)

柴油機(jī)動(dòng)力裝置中一些機(jī)械設(shè)備在正常運(yùn)行中會(huì)不斷產(chǎn)生熱量，這些熱量必須通過冷卻媒介及時(shí)散發(fā)，否則發(fā)熱件溫度將持續(xù)升高，以致超過容許的限度，大大影響機(jī)械設(shè)備的工作性能和效率，降低可靠性。船舶系統(tǒng)中對(duì)發(fā)熱部件較常見的冷卻方法是采用冷卻水系統(tǒng)，一般分開式冷卻水系統(tǒng)和閉式冷卻水系統(tǒng)兩種。而閉式冷卻水系統(tǒng)中最常用的就是中央冷卻水系統(tǒng)。

現(xiàn)有的中央冷卻水系統(tǒng)一般由海水冷卻、低溫淡水冷卻、高溫淡水冷卻三級(jí)組成。首先由海水冷卻低溫淡水，其次低溫淡水冷卻高溫淡水及其他的需要散熱的設(shè)備，最后由高溫淡水冷卻主機(jī)缸套、活塞、噴油器等。

高溫淡水冷卻系統(tǒng)是一個(gè)閉式循環(huán)系統(tǒng)，對(duì)于系統(tǒng)內(nèi)水溫有特定范圍要求。高溫淡水泵將高溫淡水送入主機(jī)對(duì)氣缸、活塞和噴油器等進(jìn)行冷卻，并攜帶熱量從主機(jī)的最高點(diǎn)排出，經(jīng)三通調(diào)溫閥、除氣柜、高溫淡水冷卻器或旁通管交換熱量后以特定的水溫回到高溫淡水泵的吸入口完成冷卻循環(huán)。安裝在高溫淡水冷卻器進(jìn)出口旁通管路上的三通調(diào)溫閥通過感應(yīng)主機(jī)高溫淡水出口的水溫控制水路流向，一般要求主機(jī)高溫淡水出口溫度控制在80℃左右。當(dāng)水溫在80℃附近，淡水直接流向泵的吸入口完成循環(huán)，當(dāng)溫度升高超過設(shè)定值，淡水先通過冷卻器進(jìn)行冷卻，然后再流向泵的吸入口完成循環(huán)。

因此目前的主機(jī)高溫淡水冷卻系統(tǒng)，需要專門配備冷卻器來解決高溫淡水冷卻問題，多了一套高溫淡水冷卻設(shè)備及相關(guān)管路，系統(tǒng)相對(duì)復(fù)雜，且占用了有限的船舶空間。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種主機(jī)高溫淡水冷卻系統(tǒng)。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種主機(jī)高溫淡水冷卻系統(tǒng)，包括高溫淡水泵、主機(jī)，所述高溫淡水泵兩端分別設(shè)置進(jìn)口閥門與出口閥門，所述出口閥門與連接主機(jī)的進(jìn)機(jī)管路連接，所述進(jìn)口閥門連接三通溫控閥，且通過補(bǔ)水管路與膨脹水箱連接，所述補(bǔ)水管路上設(shè)置補(bǔ)水閥，所述三通溫控閥分別連接三通溫控閥A口管路、三通溫控閥B口管路、三通溫控閥C口管路，所述三通溫控閥B口管路上設(shè)有排出止回閥，所述主機(jī)通過出機(jī)管路連接除氣管，所述除氣管連接膨脹水箱，且與三通溫控閥和排出止回閥之間的三通溫控閥B口管路連接，所述三通溫控閥C口管路與進(jìn)口閥門連接，所述主機(jī)連接有主機(jī)滑油冷卻器與低溫淡水泵，所述主機(jī)滑油冷卻器分別與膨脹水箱和中央冷卻器連接，且與三通溫控閥A口管路、三通溫控閥B口管路連接，所述中央冷卻器與低溫淡水泵連接，所述中央冷卻器連接有海底門。

所述三通溫控閥A口管路與主機(jī)滑油冷卻器的連接點(diǎn)在三通溫控閥B口管路與主機(jī)滑油冷卻器的連接點(diǎn)之前。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單化，節(jié)省了高溫淡水冷卻器以及相關(guān)的接口閥門及管路材料、安裝等費(fèi)用，并且節(jié)省了機(jī)艙空間，方便了其他設(shè)備的布置。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)敘述。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、高溫淡水泵；2、進(jìn)口閥門；3、出口閥門；4、進(jìn)機(jī)管路；5、主機(jī)；6、出機(jī)管路；7、除氣管；8、三通溫控閥；9、三通溫控閥A口管路；10、三通溫控閥B口管路；11、三通溫控閥C口管路；12、排出止回閥；13、補(bǔ)水管路；14、補(bǔ)水閥；15、主機(jī)滑油冷卻器；16、低溫淡水泵；17、中央冷卻器；18、膨脹水箱；19、海底門。

具體實(shí)施方式