[實用新型]一種多滑塊可變噸位的連續(xù)鍛壓機床

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720015387.7
• 申請日: 2017-01-06
• 公開（公告）號: CN206366629U
• 公開（公告）日: 2017-08-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曾四華
• 申請（專利權(quán)）人: 曾四華
• 主分類號: B21J9/02
• 分類號: B21J9/02;B21J9/18
• 代理公司: 黃石市三益專利商標(biāo)事務(wù)所42109
• 代理人: 沈軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種鍛壓機床，尤其是一種多滑塊可變噸位的連續(xù)鍛壓機床。

背景技術(shù)

隨著科技的高速發(fā)展，企業(yè)廣泛采用機器人和各類流水線，以完成自動化加工作業(yè)。然而，現(xiàn)有的鍛壓機床因設(shè)備老舊、生產(chǎn)模式落后和功能單一，已經(jīng)無法滿足自動化生產(chǎn)的需求，企業(yè)只能通過高密集人工作業(yè)和延長勞動時間來維系生產(chǎn)，其存在的問題如下所示：

(1)現(xiàn)有的鍛壓機床均為單工位機床，不僅結(jié)構(gòu)簡單、功能單一，而且各個鍛壓機床均固定布置于廠房內(nèi)的不同位置，如果需要進行多工序的鍛壓作業(yè)時，工序間周轉(zhuǎn)時間長，浪費大量的生產(chǎn)時間；

(2)現(xiàn)有的單工位的鍛壓機床為了便于維修和避免在進行鍛壓作業(yè)時相鄰設(shè)備之間的相互干涉，必須保持設(shè)備間距，從而占用大量的廠房空間；與此同時，為保證后工序的生產(chǎn)作業(yè)，必須增大前工序半成品的庫存，增加盛具成本，又占用場地，且造成半成品碰傷和壓傷，影響產(chǎn)品質(zhì)量；

(3)由于各個單工位的鍛壓機床間距較遠，很難實現(xiàn)自動化連續(xù)作業(yè)，特別在當(dāng)今人力資源成本不斷上升的境況下，給企業(yè)帶來極大的負擔(dān)；

(4)由于現(xiàn)有的各個單工位的鍛壓機床存在設(shè)備固定、噸位固定的問題，當(dāng)所需加工的產(chǎn)品發(fā)生變化時，所需噸位和工作臺面積都會發(fā)生變化，為了完成生產(chǎn)作業(yè)，只能進行交叉生產(chǎn)或添置新設(shè)備，這無疑增加了加工作業(yè)的復(fù)雜性，并導(dǎo)致設(shè)備成本的增加；

綜合以上不利因素，必須對鍛壓設(shè)備進行根本革新，實現(xiàn)單工位到多工位、小噸位變大噸位、小工作臺變大工作臺，這無疑對在單機上實現(xiàn)多工位連續(xù)自動化生產(chǎn)顯得尤為重要。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的就是要解決現(xiàn)有的單工位鍛壓機床所存在的上述問題，為此提供一種用于在單機上實現(xiàn)多工位連續(xù)自動化生產(chǎn)的多滑塊可變噸位的連續(xù)鍛壓機床。

本實用新型的具體方案是：一種多滑塊可變噸位的連續(xù)鍛壓機床，具有機架，在機架上設(shè)有鍛壓機構(gòu)和鍛壓平臺；其特征是：所述鍛壓機構(gòu)包括驅(qū)動機構(gòu)、連桿傳動機構(gòu)和至少兩套并排布置的曲柄連桿機構(gòu)以及連接每套曲柄連桿機構(gòu)的滑塊；所述驅(qū)動機構(gòu)具有驅(qū)動齒輪，在驅(qū)動齒輪上設(shè)有偏心軸；所述連桿傳動機構(gòu)由一個傳動連桿和至少兩個傳動輪組成，在傳動連桿上并排開設(shè)有至少兩個安裝孔，在每個傳動輪上開設(shè)有偏心孔，安裝孔與偏心孔之間通過銷軸對應(yīng)連接，并且其中一個安裝孔與偏心孔套裝在偏心軸上；所述曲柄連桿機構(gòu)由曲軸和安裝于曲軸的連桿軸頸上的曲柄組成，曲軸與所述傳動輪相連接，曲柄的擺動端連接滑塊；所述滑塊安裝于滑槽中，并與鍛壓平臺呈上下相對布置。

本實用新型中在每套曲柄連桿機構(gòu)中，每根曲軸均具有相同半徑的連桿軸頸；各個滑塊的噸位相同或不相同，相鄰的兩個或兩個以上滑塊的下端通過墊板鏈接為一體。

本實用新型中所述驅(qū)動機構(gòu)包括驅(qū)動電機和飛輪以及傳動軸；所述驅(qū)動電機通過皮帶驅(qū)動連接飛輪；所述飛輪安裝于傳動軸上，并在飛輪與傳動軸之間裝有離合機構(gòu)和制動機構(gòu)；所述傳動軸上裝有與驅(qū)動齒輪相嚙合的傳動齒輪。

本實用新型中所述驅(qū)動齒輪的中心軸通過傳動鏈條連接安裝于機架上的采樣軸，在采樣軸上裝有編碼器；在機架上配備有控制器，控制器根據(jù)編碼器采集到的驅(qū)動齒輪的轉(zhuǎn)動角度實時控制驅(qū)動電機、離合機構(gòu)及制動機構(gòu)的工作動態(tài)。

本實用新型中所述傳動連桿呈梭形結(jié)構(gòu)，在傳動連桿的中部和兩端各開設(shè)有安裝孔，傳動連桿兩端的安裝孔分別通過銷軸連接傳動輪上的偏心孔；傳動連桿中部的安裝孔及與其對應(yīng)的偏心孔對應(yīng)套裝在偏心軸上。

本實用新型中所述機架的頂端豎直裝有六個并排布置的平衡氣缸；所述滑塊設(shè)有三個，每個滑塊均與兩個平衡氣缸的伸縮端相連接。

本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計巧妙，在使用時，可根據(jù)需要將相鄰的多個滑塊通過墊板鏈接為一體，實現(xiàn)了由同一套驅(qū)動機構(gòu)和連桿傳動機構(gòu)驅(qū)動以同步進行鍛壓作業(yè)；不僅工位間距離短，實現(xiàn)了對鍛壓噸位的隨機調(diào)整，增大了有效的鍛壓面積，而且滿足了對產(chǎn)品的各個工序進行連續(xù)鍛壓的需求，適用于進行多工位連續(xù)自動化生產(chǎn)作業(yè)；同時克服了當(dāng)前在單工位鍛壓機床上進行交叉鍛壓作業(yè)而費時費力及為滿足生產(chǎn)需求添置新設(shè)備而帶來的占用場地的增加和設(shè)備成本增加的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖（不包含機架）；

圖3是本實用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖（不包含機架）；

圖4是本實用新型中連桿傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。