[實用新型]一種多滑塊可變噸位的連續鍛壓機床

有效

• 申請號: 201720015387.7
• 申請日: 2017-01-06
• 公開（公告）號: CN206366629U
• 公開（公告）日: 2017-08-01
• 發明（設計）人: 曾四華
• 申請（專利權）人: 曾四華
• 主分類號: B21J9/02
• 分類號: B21J9/02;B21J9/18
• 代理公司: 黃石市三益專利商標事務所42109
• 代理人: 沈軍

技術領域

本實用新型涉及一種鍛壓機床，尤其是一種多滑塊可變噸位的連續鍛壓機床。

背景技術

隨著科技的高速發展，企業廣泛采用機器人和各類流水線，以完成自動化加工作業。然而，現有的鍛壓機床因設備老舊、生產模式落后和功能單一，已經無法滿足自動化生產的需求，企業只能通過高密集人工作業和延長勞動時間來維系生產，其存在的問題如下所示：

(1)現有的鍛壓機床均為單工位機床，不僅結構簡單、功能單一，而且各個鍛壓機床均固定布置于廠房內的不同位置，如果需要進行多工序的鍛壓作業時，工序間周轉時間長，浪費大量的生產時間；

(2)現有的單工位的鍛壓機床為了便于維修和避免在進行鍛壓作業時相鄰設備之間的相互干涉，必須保持設備間距，從而占用大量的廠房空間；與此同時，為保證后工序的生產作業，必須增大前工序半成品的庫存，增加盛具成本，又占用場地，且造成半成品碰傷和壓傷，影響產品質量；

(3)由于各個單工位的鍛壓機床間距較遠，很難實現自動化連續作業，特別在當今人力資源成本不斷上升的境況下，給企業帶來極大的負擔；

(4)由于現有的各個單工位的鍛壓機床存在設備固定、噸位固定的問題，當所需加工的產品發生變化時，所需噸位和工作臺面積都會發生變化，為了完成生產作業，只能進行交叉生產或添置新設備，這無疑增加了加工作業的復雜性，并導致設備成本的增加；

綜合以上不利因素，必須對鍛壓設備進行根本革新，實現單工位到多工位、小噸位變大噸位、小工作臺變大工作臺，這無疑對在單機上實現多工位連續自動化生產顯得尤為重要。

發明內容

本實用新型的目的就是要解決現有的單工位鍛壓機床所存在的上述問題，為此提供一種用于在單機上實現多工位連續自動化生產的多滑塊可變噸位的連續鍛壓機床。

本實用新型的具體方案是：一種多滑塊可變噸位的連續鍛壓機床，具有機架，在機架上設有鍛壓機構和鍛壓平臺；其特征是：所述鍛壓機構包括驅動機構、連桿傳動機構和至少兩套并排布置的曲柄連桿機構以及連接每套曲柄連桿機構的滑塊；所述驅動機構具有驅動齒輪，在驅動齒輪上設有偏心軸；所述連桿傳動機構由一個傳動連桿和至少兩個傳動輪組成，在傳動連桿上并排開設有至少兩個安裝孔，在每個傳動輪上開設有偏心孔，安裝孔與偏心孔之間通過銷軸對應連接，并且其中一個安裝孔與偏心孔套裝在偏心軸上；所述曲柄連桿機構由曲軸和安裝于曲軸的連桿軸頸上的曲柄組成，曲軸與所述傳動輪相連接，曲柄的擺動端連接滑塊；所述滑塊安裝于滑槽中，并與鍛壓平臺呈上下相對布置。

本實用新型中在每套曲柄連桿機構中，每根曲軸均具有相同半徑的連桿軸頸；各個滑塊的噸位相同或不相同，相鄰的兩個或兩個以上滑塊的下端通過墊板鏈接為一體。

本實用新型中所述驅動機構包括驅動電機和飛輪以及傳動軸；所述驅動電機通過皮帶驅動連接飛輪；所述飛輪安裝于傳動軸上，并在飛輪與傳動軸之間裝有離合機構和制動機構；所述傳動軸上裝有與驅動齒輪相嚙合的傳動齒輪。

本實用新型中所述驅動齒輪的中心軸通過傳動鏈條連接安裝于機架上的采樣軸，在采樣軸上裝有編碼器；在機架上配備有控制器，控制器根據編碼器采集到的驅動齒輪的轉動角度實時控制驅動電機、離合機構及制動機構的工作動態。

本實用新型中所述傳動連桿呈梭形結構，在傳動連桿的中部和兩端各開設有安裝孔，傳動連桿兩端的安裝孔分別通過銷軸連接傳動輪上的偏心孔；傳動連桿中部的安裝孔及與其對應的偏心孔對應套裝在偏心軸上。

本實用新型中所述機架的頂端豎直裝有六個并排布置的平衡氣缸；所述滑塊設有三個，每個滑塊均與兩個平衡氣缸的伸縮端相連接。

本實用新型結構簡單、設計巧妙，在使用時，可根據需要將相鄰的多個滑塊通過墊板鏈接為一體，實現了由同一套驅動機構和連桿傳動機構驅動以同步進行鍛壓作業；不僅工位間距離短，實現了對鍛壓噸位的隨機調整，增大了有效的鍛壓面積，而且滿足了對產品的各個工序進行連續鍛壓的需求，適用于進行多工位連續自動化生產作業；同時克服了當前在單工位鍛壓機床上進行交叉鍛壓作業而費時費力及為滿足生產需求添置新設備而帶來的占用場地的增加和設備成本增加的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的結構示意圖（不包含機架）；

圖3是本實用新型的側視結構示意圖（不包含機架）；

圖4是本實用新型中連桿傳動機構的結構示意圖。