[實用新型]一種用于雙壁波紋管成型的模具有效
| 申請號: | 201720014271.1 | 申請日: | 2017-01-05 |
| 公開(公告)號: | CN206416489U | 公開(公告)日: | 2017-08-18 |
| 發明(設計)人: | 李永明 | 申請(專利權)人: | 浙江全球管業有限公司 |
| 主分類號: | B29C47/20 | 分類號: | B29C47/20;B29L23/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 312300 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 波紋管 成型 模具 | ||
技術領域
本實用新型涉及管材生產設備領域,更具體地說,它涉及一種用于雙壁波紋管成型的模具。
背景技術
雙壁波紋管是一種具有環狀結構外壁和平滑內壁的新型管材,八十年代初在德國首先研制成功,經過十多年的發展和完善,已經由單一的品種發展到完整的產品系列;直接擠出成型的雙壁波紋管設備分為PE和PVC兩種,波紋成型系統細分可分為波紋成型機、波紋成型模塊、擠出模頭和冷卻定型三大部分。
公開號為CN204687314U的中國專利公開了一種PVC雙壁波紋管成型模塊,它包括模塊主體,活動安裝在模塊主體上的成型組件,成型組件由成型組件主體和兩端的支耳組成,成型組件由成型組件一和成型組件二組成,模塊主體上與成型組件一接觸的端面上設有凹槽和安裝孔。
通過將支耳上的凸條置于模塊主體端面上的凹槽內,將螺栓穿過安裝孔一旋進安裝孔內即可,雖然安裝拆卸方便;但是在波紋管成型過程中,采用多個模具相互配合擠壓成型,由于雙壁波紋管模具呈環狀驅動的,在模具轉彎時相鄰模具之間會相互分離,且在轉彎的過程中容易導致模具偏移,從而影響相鄰模具之間的相互配合性能,進而影響雙壁波紋管成型質量。
實用新型內容
針對現有技術存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種提高相鄰模具之間傳動穩定性的用于雙壁波紋管成型的模具。
為實現上述目的,本實用新型提供了如下技術方案:
一種用于雙壁波紋管成型的模具,包括呈半圓狀設置的主體、設置于主體兩端的支耳以及設置于主體內圈表面上的凹槽,在其中一所述支耳上設置有上齒條,在另一所述支耳上設置有下齒條,在相鄰所述主體之間設置有定位組件。
如此設置,通過兩半圓狀的主體進而形成圓形狀的模型腔室,再通過設置于主體內圈上的凹槽,使主體的內圈形成一凹一凸的形式,即波浪狀,即可形成波紋管的基本外形;通過相應的驅動組件對主體上的上、下齒輪,可對主體進行運轉,達到波紋管成型機擠壓成型的作用;再通過定位組件使前后相鄰的模具之間的驅動時起到良好的連接定位作用,提高相鄰主體在轉彎及傳送時的穩定性能,進而提高主體之間擠壓成型的產品質量。
進一步設置:所述定位組件包括設置于其中一所述主體上的定位塊以及設置于相鄰所述主體上且與定位塊相配合的定位槽,所述定位塊呈圓弧狀設置,所述定位塊滑動設置于定位槽內。
如此設置,通過將相鄰的主體通過定位塊與定位槽相卡接,在主體轉彎時,定位塊同時處于定位槽內及滑動,達到相鄰主體在傳送時處于聯動的狀態,提高相鄰主體之間的傳送穩定性能,使主體保持在同一平面上傳送的作用。
進一步設置:在所述凹槽上均設置有氣道,在所述支耳上設置有連通所述氣道的儲氣槽,所述儲氣槽連接有真空吸附裝置。
如此設置,通過在凹槽內設置氣道,且通過真空吸附裝置對本體內進行抽氣,通過主體抽壓成型,通過將外層與內層之間通過抽氣形成一道間隔,使內外層之間間隔達到成型的作用。
進一步設置:在所述上齒條、下齒條與支耳接觸的端面上均設置有連接塊,在所述支耳上設置有與連接塊相配合的連接槽,所述連接塊卡接與所述連接槽內。
如此設置,通過連接塊與支耳上的連接槽相卡接,可提高齒條與主體之間的接觸面積,提高齒條與主體之間的連接穩定性。
進一步設置:相鄰所述凹槽之間形成半圓狀的凸起,在所述凸起上均設置有散熱槽,多個所述散熱槽處于同一直線上布置。
如此設置,凸起與凹槽的設置,使波紋管在成型時呈現波紋狀的形態,同時在凸起上設置散熱槽,便于在相鄰模具質檢壓合成型時將加熱后產生的廢氣或者熱氣散出去的作用。
進一步設置:在所述主體上設置有散熱通槽,多個所述散熱通槽均穿設于所述主體上,且與凹槽處于相互平行的端面上布置。
如此設置,提高主體注射熔液后冷卻成型的作用, 提高主體的散熱作用,進而提高溶液冷卻的效果。
進一步設置:在所述主體外圈的表面上設置有散熱片,多個所述散熱片均勻布置。
如此設置,通過散熱片可提高主體的散熱面積,提高主體的散熱性能,使溶液的成型速度加快。
進一步設置:在所述主體的下端面設置有底板。
如此設置,通過底板與相應的支撐裝置摩擦,減小主體在擠壓運輸是主體與相應載體的磨損,同時通過更換底板繼續使用主體,提高主體的使用性能。
進一步設置:在所述支耳上設置有回轉接頭。
如此設置,便于主體擠壓成型后處于載體上在拐角處的運輸作用,使多個主體處于機架上呈環繞狀轉動,提高主體的傳送性能。
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