[實用新型]用于機器的底盤框架

有效

• 申請號: 201720014075.4
• 申請日: 2017-01-06
• 公開（公告）號: CN206417066U
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: N·戈爾德溫;K·然咖讓馬努加姆
• 申請（專利權）人: 卡特彼勒公司
• 主分類號: B62D21/18
• 分類號: B62D21/18
• 代理公司: 青島聯智專利商標事務所有限公司37101
• 代理人: 崔濱生

技術領域

本實用新型大體上涉及機器的底盤框架。更具體地，本實用新型涉及用于大型采礦卡車的栓接底盤框架。

背景技術

施工機器，諸如大型采礦卡車（LMT）、越野卡車、鉸接式卡車等，在采礦和施工活動中用于裝載、托運和卸載各種材料。作為示例，材料可包括沙、石、沙礫、礦石、其他粉碎顆粒、石塊等。施工機器包括運輸這些材料的傾卸車身。傾卸車身通常支撐在施工機器的框架上，這為傾卸車身提供必要的剛性和強度以承受材料的重量和操作的應力。

傳統上應用的框架包括稱為軌道組件的部分，該軌道組件承受傾卸車身的負載的沖擊。這些軌道組件通常制成澆鑄和焊接結構。隨著時間的推移，這種結構相對較快地磨損、持續受力變形、形成斷裂焊縫、失準以及產生其他缺陷的機會增加，盡管這可能在開始看起來太簡單，但最終會證明是隨之發生的。此外，一旦檢測到這些缺陷，就需要拆卸和替換這部分結構，這樣做，費用昂貴且繁瑣，包括影響常規現場工作的相當大量的工時。

進一步地，典型的傾卸車身包括部件，諸如促進傾卸車身相對于框架的一般運動的提升組件。提升組件通常是基于液壓的致動器單元，該基于液壓的致動器單元的一端連接至傾卸車身，而另一端連接至框架。每當傾卸車身升高和降低時，典型地，提升組件在提升組件所連接的軌道組件的一部分上施加集中負載。鑒于頻繁的傾卸車身運動，通常需要提升組件和框架均具有必要的剛性和強度。然而，如前所述，在澆鑄和焊接結構的情況下，確定長期耐用性通常具有挑戰性。

因此，開發出一種能承受疲勞負載、相對容易組裝、拆卸、維修、重新安裝和更換的軌道組件中的施工配置對傾卸車身制造者和機器框架制造者是一個長期存在的期望，且該施工配置可以用作對其它容易磨損的軌道組件的到期更換。此外，還期望軌道組件中的結構故障能相對較快速地解決并且成本降低。

公開號20070176406的美國專利公開了框架軌道組件的使用，該框架軌道組件包括設置在第一軌道部分和第二軌道部分之間的隔板。進一步地，描述了一種使第一軌道部分固定到第二軌道部分的螺栓組件。盡管‘406參考文獻的說明涉及框架軌道組件的構造和結構配置，但不包括涉及螺栓組件的保護的說明，且其能夠在應用期間使框架所維持的負載路徑有效地轉向到任何輔助部分或單元。

實用新型內容

本實用新型提供了一種用于機器的底盤框架，解決了上述現有技術的一個或多個技術問題以及本領域的其他技術問題。

本實用新型的各方面示出了一種用于機器的底盤框架。該底盤框架包括帶有第一側板的軌道組件，該第一側板具有第一外表面。還包括能夠成角度地連接至第一側板的底板。進一步地，帶有第二外表面的第二側板能夠成角度地連接至底板且跨越底板與第一側板相對平行地且對稱地定位。一個或多個頂板可與第二側板和第一側板成角度地連接。該一個或多個頂板向軌道組件賦予基本封閉的盒形外形。至少一對連接組件促進一系列第一側板、底板和第二側板，以及一系列第一側板、一個或多個頂板和第二側板之間的連接。該至少一對連接組件中的每個連接組件包括至少一個第一支架組件和至少一個第二支架組件。該至少一個第一支架組件和至少一個第二支架組件中的每一個包括第一部分和第二部分。至少一個第一支架組件和至少一個第二支架組件中的每一個的第一部分連接至底板和一個或多個頂板中的一個。每個連接組件包括至少一對螺紋緊固件。該至少一對螺紋緊固件中的每個螺紋緊固件延伸進入第一側板并分別通過至少一個第一支架組件和至少一個第二支架組件中的每一個的第二部分引出到第二側板。每個螺紋緊固件包括套管，該套管圍繞每個螺紋緊固件定位并從第一側板的第一外表面延伸到第二側板的第二外表面。套管的布置在每個螺紋緊固件與第一側板和第二側板之間形成界面。

所述至少一個第一支架組件和所述至少一個第二支架組件中的每一個的所述第一部分與所述底板和所述一個或多個頂板中的一個是通過輔助的一對螺紋緊固件連接的。

所述輔助的一對螺紋緊固件中的每個螺紋緊固件包括輔助套管，所述輔助套管形成界面并將所述輔助的一對螺紋緊固件中的每個螺紋緊固件與所述底板和所述一個或多個頂板中的一個隔開。

由于套管套裝緊固件的布置，且套管連接至側板、底板和頂板的情況下，從而構成整體栓接底盤，栓接底盤框架的扭轉剛度更好，所以對抗扭轉負載的性能相對地顯著增強。

附圖說明

圖1是根據本實用新型的理念安裝有帶有軌道組件的框架的大型采礦卡車的透視圖；

圖2是根據本實用新型的理念帶有圖1的軌道組件的框架的透視圖；