[實用新型]船底可伸縮三維聲吶的限位結構有效
| 申請號: | 201720013614.2 | 申請日: | 2017-01-06 |
| 公開(公告)號: | CN206520724U | 公開(公告)日: | 2017-09-26 |
| 發明(設計)人: | 毛坤宇;孫華;梁魯魯;馬炎浩;鐘嘉豪 | 申請(專利權)人: | 浙江嘉藍海洋電子有限公司 |
| 主分類號: | B63B17/00 | 分類號: | B63B17/00;B63B49/00;G01S7/521;G01S15/88 |
| 代理公司: | 舟山固浚專利事務所(普通合伙)33106 | 代理人: | 楊康星 |
| 地址: | 316000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 船底 伸縮 三維 聲吶 限位 結構 | ||
技術領域
本實用新型屬于船舶聲吶領域,特別涉及船底可伸縮三維聲吶的限位結構。
背景技術
聲吶是英文縮寫“SONAR”的音譯,其中文全稱為:聲音導航與測距,Sound Navigation And Ranging”是一種利用聲波在水下的傳播特性,通過電聲轉換和信息處理,完成水下探測和通訊任務的電子設備。它有主動式和被動式兩種類型,屬于聲學定位的范疇。聲吶是利用水中聲波對水下目標進行探測、定位和通信的電子設備,是水聲學中應用最廣泛、最重要的一種裝置。
聲吶設備在現代船舶的漁業、勘探測量和海洋工程中的應用越來越廣泛。然而現在的船底三維聲吶的底板在運動的時候沒有很好的限位結構,導致容易出現運行不穩。
實用新型內容
為了克服背景技術的不足,本實用新型提供船底可伸縮三維聲吶的限位結構,主要解決現在的船底三維聲吶的底板在運動的時候沒有很好的限位結構,導致容易出現運行不穩的問題。
本實用新型所采用的技術方案是:
船底可伸縮三維聲吶的限位結構,包括殼體,所述殼體底部設有活動配合的用于與船底對應設置的底板,包括由動力源帶動的轉軸,所述轉軸通過連桿機構帶動所述底板運動,所述轉軸上設有同步轉動的觸動部,所述殼體上與所述觸動部對應設有與動力源連接的第一行程開關和第二行程開關。
所述殼體上設有由第一動力機構和由所述第一動力機構帶動上升或下降的聲吶;和第二動力機構,所述底板包括在所述第二動力機構帶動所述下遠離所述殼體使殼體底部形成可供所述聲吶通過的通道的第一位置和與回到所述殼體底部的第二位置。
所述第一動力機構包括第一電機,所述第一電機通過鏈條齒輪機構帶動傳動桿上升或下降,所述傳動桿底部與所述聲吶連接。
所述傳動桿為螺桿。
所述連桿機構包括與殼體鉸接的第一曲臂連桿和所述轉軸上設有鍵傳動的第二曲臂連桿,所述第一曲臂連桿和第二曲臂連桿底部均與所述底板鉸接。
所述動力源為第二電機,所述第二電機上聯動有蝸桿,所述轉軸上設有與所述蝸桿嚙合的蝸輪。
所述轉軸一端設有同步轉動的觸盤,所述觸動部為沿所述觸盤徑向設有的撥桿。
所述觸盤上還設有弧形槽,所述殼體上設有行程塊,所述行程塊伸入所述弧形槽內。
本實用新型的有益效果是:本實用新型提供船底可伸縮三維聲吶的限位結構,其殼體底部設有活動配合的用于與船底對應設置的底板,包括由動力源帶動的轉軸,轉軸通過連桿機構帶動底板運動,轉軸上設有同步轉動的觸動部,殼體上與觸動部對應設有與動力源連接的第一行程開關和第二行程開關。轉軸轉動到行程位置時,會相應的與第一行程開關或第二行程開關接觸,停止轉動,結構簡單,使用安全。
附圖說明
圖1為本實用新型一個實施例的立體示意圖。
圖2本實用新型一個實施例的局部立體示意圖。
圖3為本實用新型一個實施例的底板第一位置的示意圖。
圖4為本實用新型一個實施例的局部立體示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步說明:如圖所示,船底可伸縮三維聲吶的限位結構,包括殼體1,所述殼體1底部設有活動配合的用于與船底對應設置的底板2,包括由動力源帶動的轉軸52,所述轉軸52通過連桿機構帶動所述底板2運動,所述轉軸52上設有同步轉動的觸動部572,所述殼體1上與所述觸動部572對應設有與動力源連接的第一行程開關15和第二行程開關16。本實用新型提供船底可伸縮三維聲吶的限位結構,其殼體底部設有活動配合的用于與船底對應設置的底板,包括由動力源帶動的轉軸,轉軸通過連桿機構帶動底板運動,轉軸上設有同步轉動的觸動部,殼體上與觸動部對應設有與動力源連接的第一行程開關和第二行程開關。轉軸轉動到行程位置時,會相應的與第一行程開關或第二行程開關接觸,停止轉動,結構簡單,使用安全。當觸盤轉動到一定位置,也就是當底板移動到行程設定的位置時候,觸動部會與第一行程開關15或第二行程開關16接觸(取決于底板打開或者回復的極限位置),停止第二電機防止過度轉動損壞設備,使用更加安全。
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