[實用新型]一種城鐵建設用承載裝置

有效

• 申請號: 201720013582.6
• 申請日: 2017-01-06
• 公開（公告）號: CN206437801U
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發明（設計）人: 李健;龍玉琴;王小剛;朱小麗
• 申請（專利權）人: 李健
• 主分類號: B66C23/16
• 分類號: B66C23/16
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)11548
• 代理人: 李靜

技術領域

本實用新型涉及一種城鐵建設設備，具體是一種城鐵建設用承載裝置。

背景技術

承載能力是關于力-材料或力-結構關系的一個概念。當力作用于結構或者構件的外部時，按照一定的傳遞或變換邏輯，會使材料或結構內部出現應力，或應變。對于微觀材料而言，其物理特性決定了其所能承受的力(即應力)是有一定的限度的，這個度稱為材料的強度，超出這個強度，材料會發生破壞；另一方面，對于結構而言，由于應力的效應，會使內部結構單元發生相應的應變，這些應變按結構而系統化為結構各坐標處的變形，同樣，結構變形也有個限度，這個度稱為剛度，超出這個剛度，結構會背離預期要求；再有，當結構的變形超過一定范圍時，會使結構總體幾何構造及承載體系發生不可逆轉的變化，這是一種復合型變化，既有變形方面的，也有應力方面的，這個限度統一用穩定性來表述。在現在城鐵建設中，往往需要搭建一個承載裝置用于對鐵軌的的安裝的一些大型的重物質的承載裝置用以建設，現有的承載裝置一般是固定的，這樣不僅影響工作效率，而且浪費人力物力。因此，本領域技術人員提供了一種城鐵建設用承載裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種城鐵建設用承載裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種城鐵建設用承載裝置，包括穩定座，所述穩定座下側設有底座，所述底座內部下端設有凹口，所述凹口內部上端設有支撐板，所述支撐板上側設有第一電機，所述凹口下端設有轉軸，所述轉軸通過第一皮帶與第一電機連接，所述轉軸前后兩端設有滾輪，所述底座下側前后兩端設有滑槽，所述滑槽下側設有滑軌，所述穩定座上側設有支撐柱，所述支撐座上側設有橫桿，所述橫桿內部設有凹槽，所述凹槽中部設有第二電機，所述第二電 機外側設有絲桿，所述絲桿上設有滑塊，所述凹槽下側左右兩端設有開口，所述滑塊下側設有連接座，所述連接座設在開口內部，所述連接座內部設有滑輪，所述支撐柱上端左右兩側設有固定桿，所述固定桿之間設有放線盤，所述放線盤下側設有第三電機，所述第三電機通過第二皮帶與放線盤連接，所述第三電機下側設有連接板，所述連接板外側設有夾持裝置，所述夾持裝置通過鋼絲繩與放線盤連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述轉軸左右兩側設有軸承座。

作為本實用新型進一步的方案：所述穩定座和支撐柱連接處設有固定座。

作為本實用新型進一步的方案：所述第二電機下側設有安裝板。

作為本實用新型進一步的方案：連接座前后兩側設有連接孔。

作為本實用新型再進一步的方案：所述連接板下側設有加強座。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過夾持裝置，可以將需要安裝和使用的大型物件進行夾持住，然后然后通過驅動第一電機和第三電機，一邊將物件提起，一邊運送到工作的位置，在通過驅動第二電機和第三電機將需要安裝和使用的物件放置到合適的位置；本實用新型結構簡單，操作便捷，實用性強。

附圖說明

圖1為一種城鐵建設用承載裝置的結構示意圖。

圖2為一種城鐵建設用承載裝置中底座的結構示意圖。

圖3為一種城鐵建設用承載裝置中連接座的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。