[實用新型]汽車消聲器及汽車

有效

• 申請號: 201720013149.2
• 申請日: 2017-01-06
• 公開（公告）號: CN206419091U
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 朱云堯
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: F01N13/00
• 分類號: F01N13/00;F01N1/08
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司11205
• 代理人: 李小波,黃健

技術領域

本實用新型涉及汽車消聲器結構技術，尤其涉及一種汽車消聲器及汽車。

背景技術

汽車消聲器是汽車的重要部件之一，其主要功能是降低發動機工作時產生的噪聲。圖1為現有技術中的消聲器的外觀視圖，圖2為現有技術中的消聲器的立體圖，圖3為現有技術中的消聲器的平面主視圖。如圖1至圖3所示，消聲器包括外殼體1和端蓋2，端蓋2連接在外殼體1的兩側且與外殼體1圍成一個空腔。外殼體1的頂部開設有進氣口，進氣口連接有進氣管11。外殼體1兩側的端蓋2上均設置有排氣口，排氣口連接有排氣管12。上述空腔內設置有沿外殼體1長度方向間隔排布的五個隔板13，隔板13上開設有通氣孔14。五個隔板13將上述空腔分割成六個隔音腔室，從左至右依次為第一隔音腔室、第二隔音腔室、第三隔音腔室、第四隔音腔室、第五隔音腔室和第六隔音腔室。進氣口位于第四隔音腔室的頂部，與進氣管11的一端相連，進氣管11的另一端伸入第四隔音腔室內。

上述空腔內還設置有第一穿孔管16、第二穿孔管17、第三穿孔管18和第四穿孔管19，其中，第一穿孔管16的一端位于第一隔音腔室內，另一端向右依次穿過兩個隔板13后位于第三隔音腔室內。第二穿孔管17的一端與右側端蓋2上的排氣口連接，另一端向左依次穿過三個隔板13后位于第三隔音腔室內。第三穿孔管18的一端位于第六隔音腔室內，另一端向左依次穿過兩個隔板13后位于第四隔音腔室內。第四穿孔管19的一端與左側端蓋2上的排氣孔連接，另一端向右依次穿過兩個隔板13后位于第三隔音腔室內。從進氣口進入的氣體可以沿兩個通道流動，其一是從第四隔音腔室向左側通過第一穿孔管16進入第一隔音腔室，然后向右依次經過第二隔音腔室和第三隔音腔室，再進入第二穿孔管17后從右側端蓋2的排氣口排出；其二是從第四隔音腔室向右側穿過第五隔音腔室到達第六隔音腔室，然后經過第三穿孔管18，再向左側依次經過第四隔音腔室和第三隔音腔室，進入第四穿孔管后從左側端蓋2的排氣口排出。

氣體從隔板13上的通氣孔14穿過，并在隔音腔室之間流動的過程中，其高頻噪聲能夠得到較為有效地降低，但是低頻噪聲仍然存在，使得汽車在一檔起步時和一檔換二檔時存在的排氣轟鳴聲較大。

實用新型內容

本實用新型提供一種汽車消聲器及汽車，用于降低氣體中攜帶的低頻噪聲，進而降低汽車的排氣轟鳴聲。

本實用新型提供一種汽車消聲器，包括：外殼體和連接在所述外殼體兩側的端蓋，所述外殼體和端蓋圍成一個空腔，所述空腔內設置有沿所述外殼體長度方向間隔排布的至少兩個隔板，所述隔板上設有通氣孔；所述至少兩個隔板將所述空腔劃分為左反射腔室、至少一個中間腔室和右反射腔室，所述至少一個中間腔室位于所述左反射腔室和右反射腔室之間；

還包括：第一穿孔管、第二穿孔管、第三穿孔管和第四穿孔管，其中，所述第一穿孔管插設在所述隔板上用于連通所述中間腔室和左反射腔室，所述第二穿孔管插設在所述隔板上用于連通所述左反射腔室和位于外殼體右側端蓋上的出氣口；所述第三穿孔管插設在所述隔板上用于連通所述中間腔室和右反射腔室，所述第四穿孔管插設在所述隔板上用于連通所述右反射腔室和位于外殼體左側端蓋上的出氣口。

如上所述的汽車消聲器，所述隔板的數量為五個，包括：第一隔板、第二隔板、第三隔板、第四隔板和第五隔板；所述中間腔室包括從左至右依次排列的左一腔室、左二腔室、進氣腔室和右一腔室。

如上所述的汽車消聲器，所述第一穿孔管從所述左二腔室依次穿過所述第二隔板和第一隔板進入所述左反射腔室。

如上所述的汽車消聲器，所述左一腔室內設有消聲棉。

如上所述的汽車消聲器，所述第二穿孔管位于所述左一腔室內的管路上開設有通氣孔。

如上所述的汽車消聲器，所述第三穿孔管從所述進氣腔室依次穿過所述第四隔板和第五隔板進入所述右反射腔室。

如上所述的汽車消聲器，所述右一腔室內設有消聲棉。

如上所述的汽車消聲器，所述第四穿孔管位于所述右一腔室內的管路上開設有通氣孔。

本實用新型還提供一種汽車，包括：如上所述的汽車消聲器。

本實用新型所提供的技術方案，延長了第二穿孔管的長度，直接從位于最左端的左反射腔室連通至右側的端蓋，以及延長了第四穿孔管的長度，直接從最右端的右反射腔室連通至左側的端蓋，氣體主要在第二穿孔管和第四穿孔管內流動，能夠降低氣體的流速及能量，也減弱了氣體具有的低頻噪聲，降低了一檔起步時和一檔換二檔時存在的排氣轟鳴聲。

附圖說明

圖1為現有技術中的消聲器的外觀視圖；