[實(shí)用新型]一種軌道燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720013059.3
• 申請(qǐng)日: 2017-01-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206361529U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顏志雄
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中山市雄納五金照明科技有限公司
• 主分類號(hào): F21S8/00
• 分類號(hào): F21S8/00;F21V21/35;F21V23/00;F21V29/503;F21V29/74;F21V29/83
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司44205
• 代理人: 李旭亮

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及照明燈具領(lǐng)域,尤其是一種軌道燈。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，一般軌道燈在使用過(guò)程中產(chǎn)生的熱量較多，而僅使用鋁制的殼體來(lái)散熱，缺少促進(jìn)氣體流動(dòng)的結(jié)構(gòu)，其散熱效果較差，容易因高溫降低軌道燈的使用壽命；其次，裝配在燈光源上的反光罩僅是錐形筒體，其反光角度較差，光束通過(guò)反光罩的內(nèi)壁反射后光效較差；另外，用于安裝光源的固定板固定設(shè)置在燈體的內(nèi)部，不能調(diào)節(jié)光源的高度以適配不同高度的反光罩。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種散熱效果好的軌道燈。

本實(shí)用新型為解決其技術(shù)問(wèn)題而采用的技術(shù)方案是：

一種軌道燈,包括一燈臂，所述燈臂的下部連接有一燈體，所述燈臂的上部連接有一與滑軌匹配的軌道頭，所述燈臂的內(nèi)部設(shè)有一連通其上、下部的燈臂通孔，所述燈體包括與所述燈臂連接的一內(nèi)部連通的燈筒，所述燈筒的后端安裝有一后蓋，所述后蓋上開(kāi)設(shè)有至少一個(gè)后蓋通氣孔，所述燈筒的內(nèi)部沿其前端方向依次設(shè)置有光源、反光杯和透光板，所述燈筒的前端設(shè)置有一用于將所述光源、反光杯及透光板封裝于燈筒內(nèi)部的前蓋，所述燈筒內(nèi)部活動(dòng)設(shè)置有一用于安裝所述光源的帶通風(fēng)孔的固定板，所述前蓋的圓周方向上設(shè)有至少一個(gè)前蓋通孔槽，所述前蓋通孔槽與固定板的通風(fēng)孔和后蓋通氣孔相連通形成通氣風(fēng)道。

所述后蓋通過(guò)卡簧安裝在所述燈筒的后端的內(nèi)壁面上。

所述燈筒的內(nèi)壁沿長(zhǎng)度方向至少設(shè)置有一導(dǎo)向柱，所述固定板上開(kāi)設(shè)有與所述導(dǎo)向柱相匹配的導(dǎo)向孔。

所述反光杯的表面為階梯型。

所述燈臂的上部與所述軌道頭之間還連接有一軌道盒，所述軌道盒的內(nèi)部設(shè)有一用于驅(qū)動(dòng)所述光源的驅(qū)動(dòng)器，所述燈臂的上部與所述軌道頭轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述燈臂的下部與所述燈筒通過(guò)球副相連接。

所述固定板的中部設(shè)有一圓環(huán)形凹槽，所述光源為均勻安裝在圓環(huán)形凹槽內(nèi)的若干片LED貼片燈。

所述燈筒的外表面沿長(zhǎng)度方向設(shè)置有一片以上的散熱鰭片。

本實(shí)用新型的有益效果是：以上結(jié)構(gòu)的軌道燈包括一燈體，燈體包括與燈臂連接的一內(nèi)部連通的燈筒，燈筒的后端安裝有一后蓋，所述后蓋上開(kāi)設(shè)有至少一個(gè)后蓋通氣孔，燈筒的內(nèi)部沿其前端方向依次設(shè)置有光源、反光杯和透光板，所述燈筒的前端設(shè)置有一用于將所述光源、反光杯及透光板封裝于燈筒內(nèi)部的前蓋，燈筒的內(nèi)部活動(dòng)設(shè)置有一用于安裝所述光源的帶通風(fēng)孔的固定板，前蓋的圓周方向上設(shè)有至少一個(gè)前蓋通孔槽，所述前蓋通孔槽與固定板的通風(fēng)孔和后蓋通氣孔相連通形成通氣風(fēng)道；以上結(jié)構(gòu)的軌道燈具有促進(jìn)氣體流動(dòng)的通氣風(fēng)道，其散熱效果較好，能夠防止高溫降低軌道燈的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)分解示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，但是，需要說(shuō)明的是，對(duì)以下實(shí)施方式的說(shuō)明是示意性的，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的具體限定。

參照?qǐng)D1和圖2，一種軌道燈,包括一燈臂1，所述燈臂1的下部連接有一燈體2，所述燈臂1的上部連接有一與滑軌匹配的軌道頭3，所述燈臂1的內(nèi)部設(shè)有一連通其上、下部的燈臂通孔，所述燈體2包括與所述燈臂1連接的一內(nèi)部連通的燈筒21，所述燈筒21后端的安裝有一后蓋22，所述后蓋22上開(kāi)設(shè)有至少一個(gè)后蓋通氣孔，所述燈筒21的內(nèi)部沿其前端方向依次設(shè)置有光源23、反光杯24和透光板25，所述燈筒21的前端設(shè)置有一用于將所述光源23、反光杯24及透光板25封裝于燈筒21內(nèi)部的前蓋26，所述燈筒21內(nèi)部活動(dòng)設(shè)置有一用于安裝所述光源23的帶通風(fēng)孔的固定板27，所述前蓋26的圓周方向上設(shè)有至少一個(gè)前蓋通孔槽28，所述前蓋通孔槽28與固定板27的通風(fēng)孔和后蓋通氣孔相連通形成通氣風(fēng)道。以上結(jié)構(gòu)的軌道燈具有促進(jìn)氣體流動(dòng)的通氣風(fēng)道，其散熱效果較好，能夠防止高溫降低軌道燈的使用壽命。

所述后蓋22通過(guò)卡簧29安裝在所述燈筒21的后端的內(nèi)壁面上，利用卡簧安裝后蓋使得后蓋的拆裝更加便捷，減少拆卸或安裝的時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。

所述燈筒21的內(nèi)壁沿長(zhǎng)度方向至少設(shè)置有一導(dǎo)向柱（圖中未示出），所述固定板27上開(kāi)設(shè)有與所述導(dǎo)向柱相匹配的導(dǎo)向孔，固定板27能夠沿著燈筒21的內(nèi)壁前后移動(dòng)，以適應(yīng)不同高度的反光杯24，同時(shí)能夠調(diào)節(jié)光源23與透光板25之間的距離。