[實用新型]汽車發(fā)動機外板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720012022.9
• 申請日: 2017-01-05
• 公開（公告）號: CN206406865U
• 公開（公告）日: 2017-08-15
• 發(fā)明（設計）人: 褚嬌;王竹鋒
• 申請（專利權）人: 安徽省尚展模具工業(yè)有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種汽車發(fā)動機外板。

背景技術

汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的發(fā)動機，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經濟性和環(huán)保性。根據動力來源不同，汽車發(fā)動機可分為柴油發(fā)動機、汽油發(fā)動機、電動汽車電動機以及混合動力等。常見的汽油機和柴油機都屬于往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能并對外輸出動力。而汽車發(fā)動機外板作為汽車的主要構件之一，其本身性能也至關重要，現有的發(fā)動機外板結構簡單，隔音效果較差，由于發(fā)動機工作時產生的噪音較大，行駛過程中也產生較大的振動力，因此影響汽車發(fā)動機的使用壽命和乘坐人員的舒適度。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車發(fā)動機外板。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

汽車發(fā)動機外板，包括外板本體，所述外板本體為C字形空腔結構，所述外板本體的外側壁上開設有多個散熱口，所述外板本體的內壁之間固定連接有多個隔板，隔板將外板本體分隔成多個隔音室和緩沖室，其中隔音室位于緩沖室的兩側，隔音室內設有隔音棉，所述外板本體的內側壁上開設有多個通孔，且通孔與緩沖室相連通，所述通孔內設有豎直設置的支撐桿，所述支撐桿的一端延伸至緩沖室內，支撐桿的另一端連接有水平設置的緩沖板，所述緩沖板與汽車發(fā)動機接觸，所述支撐桿靠近緩沖室的一側設有緩沖槽，所述緩沖室遠離通孔的一側內壁上焊接有固定塊，所述固定塊上連接有彈簧柱，且彈簧柱的一端與緩沖槽的內壁固定連接。

優(yōu)選的，所述彈簧柱的一端延伸至緩沖槽內，且彈簧柱與緩沖槽的內壁滑動連接。

優(yōu)選的，所述散熱口為傾斜式結構，其中散熱口靠近外板本體的一側所處水平高度大于散熱口遠離外板本體的一側所處水平高度。

優(yōu)選的，所述隔板內設有二到十個等距離排列的加強筋，且加強筋固定連接于外板本體的內壁之間。

優(yōu)選的，所述外板本體的內側壁上還開設有消音口，且消音口與隔音室連通。

優(yōu)選的，所述隔音棉為蜂窩形結構。

本實用新型的有益效果是：通過外板本體內設計隔音室和緩沖室，方便利用隔音室內的隔音棉吸收發(fā)動機制造的噪音，提高汽車乘坐人員的舒適度，同時利用緩沖板在彈性的作用下與汽車內器件接觸，方便降低汽車行駛過程中產生的振動力，保護該汽車發(fā)動機外板和內部器件不受損傷，提高發(fā)動機外板的使用壽命，本實用新型設計合理，隔音效果好，同時保護該汽車發(fā)動機外板和內部器件不受損傷，提高發(fā)動機外板的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的汽車發(fā)動機外板的俯視結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的汽車發(fā)動機外板的側視剖析結構示意圖。

圖中：1外板本體、2散熱口、3隔音室、4隔板、5緩沖室、6固定塊、7彈簧柱、8通孔、9緩沖板、10支撐桿、11緩沖槽。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-2，汽車發(fā)動機外板，包括外板本體1，外板本體1為C字形空腔結構，外板本體1的外側壁上開設有多個散熱口2，外板本體1的內壁之間固定連接有多個隔板4，隔板4將外板本體1分隔成多個隔音室3和緩沖室5，其中隔音室3位于緩沖室5的兩側，隔音室3內設有隔音棉，外板本體1的內側壁上開設有多個通孔8，且通孔8與緩沖室5相連通，通孔8內設有豎直設置的支撐桿10，支撐桿10的一端延伸至緩沖室5內，支撐桿10的另一端連接有水平設置的緩沖板9，緩沖板9與汽車發(fā)動機接觸，支撐桿10靠近緩沖室5的一側設有緩沖槽11，緩沖室5遠離通孔8的一側內壁上焊接有固定塊6，固定塊6上連接有彈簧柱7，且彈簧柱7的一端與緩沖槽11的內壁固定連接。

彈簧柱7的一端延伸至緩沖槽11內，且彈簧柱7與緩沖槽11的內壁滑動連接，散熱口2為傾斜式結構，其中散熱口2靠近外板本體1的一側所處水平高度大于散熱口2遠離外板本體1的一側所處水平高度，隔板4內設有二到十個等距離排列的加強筋，且加強筋固定連接于外板本體1的內壁之間，外板本體1的內側壁上還開設有消音口，且消音口與隔音室3連通，隔音棉為蜂窩形結構。