[實(shí)用新型]一種防盜水閘門啟閉器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720010887.1
• 申請(qǐng)日: 2017-01-05
• 公開（公告）號(hào): CN206359962U
• 公開（公告）日: 2017-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱萬山;李相慶;王偉濤;周立君;朱步剛;董溯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臨沂市山水電子科技有限公司
• 主分類號(hào): E02B7/26
• 分類號(hào): E02B7/26;E02B7/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及水閘門，具體的說是一種防盜水閘門啟閉器。

背景技術(shù)

閘門啟閉機(jī)，又稱為啟閉機(jī)閘門，是一種大型水利機(jī)械產(chǎn)品閘門啟閉機(jī)關(guān)系到水工建筑物的正常運(yùn)行，除應(yīng)滿足一般起重機(jī)械的設(shè)計(jì)要求外，工作安全可靠和操作靈活方便具有特殊的意義。

閘門啟閉機(jī)可按不同特征進(jìn)行分類：1.按操作動(dòng)力可分為人力、電力、液力；2.按動(dòng)力傳送方式可分為機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)。機(jī)械傳動(dòng)又分為皮帶傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)和組合傳動(dòng)。液壓傳動(dòng)可分為油壓傳動(dòng)和水力傳動(dòng)；3.按啟閉機(jī)的安裝狀況可分為固定式和移動(dòng)式。中國(guó)常以此種分類法命名啟閉機(jī)；4.按閘門與啟閉機(jī)連接方式可分為柔性、剛性和半剛性連接；5.按閘門的特征類別分為平面閘門啟閉機(jī)、弧形閘門啟閉機(jī)和人字閘門操作機(jī)械等。通常也習(xí)慣以其綜合的特征命名閘門的操作設(shè)備，如螺桿式啟閉機(jī)、鏈?zhǔn)絾㈤]機(jī)、卷揚(yáng)式啟閉機(jī)、液壓?jiǎn)㈤]機(jī)、臺(tái)車式啟閉機(jī)、門式啟閉機(jī)（起重機(jī)）等。現(xiàn)有手動(dòng)啟閉器大多螺桿裸露在外，容易腐蝕損壞，而且很容易被盜竊。

因此，為克服上述技術(shù)的不足而設(shè)計(jì)出一款能實(shí)現(xiàn)防止啟閉器被盜的一種防盜水閘門啟閉器，正是發(fā)明人所要解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種防盜水閘門啟閉器，能實(shí)現(xiàn)啟閉器防盜，閘門變速升降的功能。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種防盜水閘門啟閉器，其包括：若干滾珠軸承、閥門柄、控制軸、兩個(gè)油管、若干套管、若干傘齒、減速箱、齒輪箱、傳動(dòng)軸、兩個(gè)升降絲杠、輔軸、兩個(gè)升降螺母、兩個(gè)外套方管、兩個(gè)內(nèi)套方管、閘門主體、兩個(gè)限位螺母、升降閘門，所述閘門主體一端立柱內(nèi)側(cè)設(shè)置有齒輪箱A，所述閘門主體另一端立柱內(nèi)側(cè)設(shè)置有齒輪箱B，所述齒輪箱A內(nèi)側(cè)設(shè)置有傘齒A、傘齒B、傘齒C，所述傘齒A與傘齒B以90°夾角咬合，所述傘齒B與傘齒C以90°夾角咬合，所述傘齒A連接升降絲杠B，所述升降絲杠B連接限位螺母A，所述升降絲杠B外側(cè)設(shè)置有升降螺母A，所述升降螺母A上方連接內(nèi)套方管A，所述內(nèi)套方管A連接升降閘門，所述內(nèi)套方管A外側(cè)設(shè)置有外套方管A；

所述傘齒B內(nèi)側(cè)設(shè)置有控制軸，所述控制軸外側(cè)設(shè)置有套管A，所述控制軸另一端外側(cè)設(shè)置有閥門柄，所述傘齒C設(shè)置在傳動(dòng)軸一端外側(cè)，所述傳動(dòng)軸外側(cè)設(shè)置有套管E；

所述傳動(dòng)軸另一端外側(cè)設(shè)置有傘齒E，所述傘齒E與傘齒D以90°夾角咬合，所述傘齒D與傘齒F以90°夾角咬合，所述傘齒D、傘齒E、傘齒F設(shè)置在齒輪箱B內(nèi)側(cè)，所述傘齒D連接升降絲杠A，所述升降絲杠A連接限位螺母B，所述升降絲杠A外側(cè)設(shè)置有升降螺母B，所述升降螺母B上方連接內(nèi)套方管B，所述內(nèi)套方管B連接升降閘門，所述內(nèi)套方管B外側(cè)設(shè)置有外套方管B，所述傘齒F內(nèi)側(cè)設(shè)置有輔軸，所述輔軸外側(cè)設(shè)置有套管D；

所述升降絲杠B一端連接減速箱，所述齒輪箱A上方設(shè)置有油管A，所述齒輪箱B上方設(shè)置有油管B，所述傘齒A上方升降絲杠B外側(cè)設(shè)置有套管B，所述傘齒D上方升降絲杠A外側(cè)設(shè)置有套管C。

進(jìn)一步，所述外套方管A、外套方管B、套管A、套管B、套管C、套管D、套管E設(shè)置在閘門主體內(nèi)側(cè)均用混凝土包裹固定。

進(jìn)一步，所述外套方管A、外套方管B、套管A、套管B、套管C、套管D、套管E內(nèi)側(cè)兩端均設(shè)置有滾珠軸承，所述滾珠軸承分別設(shè)置在控制軸、升降絲杠A、升降絲杠B、傳動(dòng)軸、輔軸外側(cè)。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1.本實(shí)用新型通過采用升降螺母與絲杠配合運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)閘門升降的結(jié)構(gòu)，避免了絲杠主體裸露在外。

2.本實(shí)用新型通過采用混凝土包裹住全部套管，實(shí)現(xiàn)了防止啟閉器被盜竊的功能。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)圖。

附圖標(biāo)記說明：1-滾珠軸承；2-閥門柄；3-套管A；4-控制軸；5-油管A；6-套管B；7-傘齒A；8-減速箱；9-傳動(dòng)軸；10-升降絲杠A；11-套管C；12-輔軸；13-套管D；14-套管E；15-升降螺母A；16-外套方管A；17-內(nèi)套方管A；18-閘門主體；19-限位螺母A；20-升降閘門;21-傘齒B；22-傘齒C；23-傘齒D；24-傘齒E；25-傘齒F；26-升降絲杠B；27-限位螺母B；28-升降螺母B；29-油管B；30-齒輪箱B；31-齒輪箱A；32-內(nèi)套方管B；33-外套方管B。

具體實(shí)施方式