[實用新型]一種洗掃類車輛吸嘴裝置

有效

• 申請號: 201720010588.8
• 申請日: 2017-01-05
• 公開（公告）號: CN206396694U
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發明（設計）人: 楊紅普;楊少楠;秦德生;劉紅太;丁爽;郭海樂;付春寧;張沛;張艷云;彭林斌
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通重工有限公司
• 主分類號: E01H1/08
• 分類號: E01H1/08
• 代理公司: 鄭州中民專利代理有限公司41110
• 代理人: 郭中民

技術領域

本實用新型涉及洗掃類車輛抽風系統技術領域，具體涉及一種適用于洗掃類車輛的吸嘴裝置。

背景技術

在洗掃類車輛中，抽風系統由吸嘴、風道、箱體、風機、排風口組成，在風機作用下，箱體內部、風道內部和吸嘴內腔形成負壓，從吸嘴邊緣將地面垃圾吸入箱體內，吸嘴內腔結構是否合理直接影響洗掃類車輛吸拾效果和吸拾效率。洗掃類車輛的傳統吸嘴內腔為梯形截面的直空腔結構（如圖1、2、3所示），傳統吸嘴在低風速下吸拾效果差，地面垃圾殘留較多，為了保證吸拾效果，必須提高風速，進而必須提高風機轉速，這勢必增加整機能耗，并且噪聲也增加，對司機和城市環境產生不利影響。因此，需要一種合理的吸嘴結構，能夠在較低風速下達到較好的吸拾效果，進而降低整機能耗和使用成本，另外，風機轉速降低，噪聲也隨之降低，降低對城市環境的影響。

發明內容

本實用新型的目的正是針對上述現有技術中所存在的不足之處而提供一種洗掃類車輛吸嘴裝置。本實用新型的裝置能夠在較低風速下達到較好的吸拾效果，既滿足了使用要求，又降低了整機能耗，提高續航里程，節省了使用成本，同時，噪聲也得到控制，并且其工藝性較好，易于加工制造，能節省生產成本。

本實用新型的目的可通過下述技術措施來實現：

本實用新型的洗掃類車輛吸嘴裝置包括由左右側板、固接在左右側板之間的上蓋板、固接在上蓋板后側的尼龍塊連接板、固接在上蓋板前側的橡膠板，所述上蓋板是由以對稱、連續方式設置的左右兩塊Λ形折板構成（近似倒置的W形結構），且沿每塊Λ形折板的長度方向均開設有矩形通孔；在每個矩形通孔的左右兩端分別設置有向Λ形折板彎折處延伸的頂部封板縱截面呈凹弧形結構的三角形導流槽（所述頂部封板即相當于三角形的玄），所述左右三角形導流槽與位于Λ形折板彎折處的用于連接抽風系統的圓柱形立管相貫連接；在所述尼龍塊連接板底面設置有尼龍塊。

本實用新型中所述尼龍塊連接板與上蓋板以及左右側板共同構成框架結構；所述三角形導流槽與上蓋板焊接在一起；所述上蓋板上加工出的矩形通孔的長軸與上蓋板的縱向中心線重合或偏移一定距離。

本實用新型的有益效果如下：

本實用新型通過對吸嘴腔體內部流場的優化，一方面，在保證吸拾效果的前提下，能夠有效降低風速，提高吸塵效率，達到降低能耗的目的；另一方面，風速的降低，使風機轉速降低，達到整機降噪的目的，降低車輛對城市環境的影響；最后，本實用新型工藝性較好，易于加工制造，能節省生產成本。

附圖說明

圖1 為傳統吸嘴結構平面圖。

圖2是圖1的A-A剖面圖。

圖3 為傳統吸嘴結構仰視圖。

圖4為本實用新型整體結構軸測圖。

圖5 為圖4的仰視圖。

圖6為本實用新型整體結構俯視圖。

圖7 為圖6中A’-A’剖面圖。

圖8 為小弧形封板外形圖。

圖9是圖8的俯視圖。

圖10是圖8的B向視圖。

圖11為大弧形封板外形圖。

圖12是圖11的俯視圖。

圖13是圖11的C向視圖。

圖14 為上蓋板外形圖。

圖15是圖14的俯視圖。

具體實施方式

本實用新型以下將結合實施例（附圖）作進一步說明：

如圖4、5、6、7所示，本實用新型的洗掃類車輛吸嘴裝置包括由左右側板1、固接在左右側板1之間的上蓋板3、固接在上蓋板3后側的尼龍塊連接板5、固接在上蓋板3前側的橡膠板6，所述上蓋板3是由以對稱、連續方式設置的左右兩塊Λ形折板構成（近似倒置的W形結構，參見圖14、15），且沿每塊Λ形折板的長度方向均開設有矩形通孔；在每個矩形通孔的左右兩端分別設置有向Λ形折板彎折處延伸的頂部封板縱截面呈凹弧形結構的三角形導流槽4（參見圖8~13所示，即所述三角形導流槽4是由弧形狀頂部封板和支撐在弧形狀頂部封板下底面的兩塊立板構成），所述左右三角形導流槽與位于Λ形折板彎折處的用于連接抽風系統的圓柱形立管2相貫連接；在所述尼龍塊連接板5底面設置有尼龍塊7。

本實用新型中所述尼龍塊連接板5與上蓋板3以及左右側板1共同構成框架結構；所述三角形導流槽4與上蓋板3焊接在一起；所述上蓋板3上加工出的矩形通孔的長軸與上蓋板3的縱向中心線重合或偏移一定距離。