[實用新型]一種柴油機用空調壓縮機托架有效
| 申請號: | 201720010481.3 | 申請日: | 2017-01-05 |
| 公開(公告)號: | CN206397689U | 公開(公告)日: | 2017-08-11 |
| 發明(設計)人: | 龍雙;張燮天;滕啟寨 | 申請(專利權)人: | 中國重汽集團濟南動力有限公司 |
| 主分類號: | F04B39/00 | 分類號: | F04B39/00 |
| 代理公司: | 濟南誠智商標專利事務所有限公司37105 | 代理人: | 黎明 |
| 地址: | 250102 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 柴油機 空調 壓縮機 托架 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種空調壓縮機托架,屬于汽車零部件技術領域。
背景技術
傳統的柴油機空調壓縮機布置方式大多采用V帶驅動,皮帶采用手動張緊方式,需定期對皮帶張緊力進行校核調整,維護較為繁瑣,尤其對于發動機機艙空間布局緊湊的產品,空調壓縮機布置在強度、整體性及功能性結構方面的不足和局限性,造成維護困難。
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術存在的缺陷,提供一種強度可靠、使用壽命長的柴油機用空調壓縮機托架。
為解決這一技術問題,本實用新型提供了一種柴油機用空調壓縮機托架,包括托架主體,所述托架主體為鑄鐵件、整體呈多邊形結構,包括腹板和多個安裝凸臺;在托架主體的正面設有自動張緊輪安裝凸臺、惰輪安裝凸臺和多個托架安裝凸臺,在其側面設有多個空調壓縮機組件安裝凸臺,所述自動張緊輪安裝凸臺、惰輪安裝凸臺和空調壓縮機組件安裝凸臺上設有盲螺紋孔,托架安裝凸臺上設有安裝通孔;自動張緊輪通過自動張緊輪安裝凸臺安裝在托架主體上,對空調壓縮機輪系多楔帶進行自動張緊。
在各相鄰凸臺之間設有加強筋。
所述托架安裝凸臺設有5個;空調壓縮機組件安裝凸臺設有4個。
所述托架主體的中部設有減重孔。
有益效果:本實用新型結構合理,加強筋布置恰到好處,托架強度可靠;托架主體上布置有安裝自動張緊輪及惰輪,空調壓縮機輪系采用自動張緊結構,極大減少維護保養次數,使用簡單可靠。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意軸側圖;
圖2為本實用新型的結構示意主視圖;
圖3為本實用新型背面的結構示意軸側圖。
圖中:1 托架主體、2 托架安裝凸臺、3 加強筋、4 自動張緊輪安裝凸臺、5 惰輪安裝凸臺、6 空調壓縮機組件安裝凸臺、7 減重孔。
具體實施方式
下面結合附圖及實施例對本實用新型做具體描述。
圖1所示為本實用新型的結構示意軸側圖。
圖2所示為本實用新型的結構示意主視圖.
本實用新型包括托架主體1,所述托架主體1為鑄鐵件、整體呈多邊形結構,包括腹板和多個安裝凸臺。
所述托架主體1的正面設有5個托架安裝凸臺2,該托架安裝凸臺2上設有安裝通孔,托架主體1通過該托架安裝凸臺2和螺紋連接安裝在柴油機齒輪室上。
所述托架主體1的正面一角設有自動張緊輪安裝凸臺4,自動張緊輪安裝凸臺4上設有盲螺紋孔及定位銷孔,用于安裝自動張緊輪,對空調壓縮機輪系多楔帶進行自動張緊。
所述托架主體1的正面另一角設有惰輪安裝凸臺5,該惰輪安裝凸臺5上設有盲螺紋孔,用于安裝惰輪。
所述托架主體1的其側面設有4個空調壓縮機組件安裝凸臺6,該空調壓縮機組件安裝凸臺6設有盲螺紋孔,用于安裝空調壓縮機組件。
所述托架主體1的各相鄰凸臺之間設有加強筋3(如圖3所示)。
所述托架主體1的中部設有減重孔7,用于減重。
本實用新型結構合理,加強筋布置恰到好處,托架強度可靠;托架主體上布置有安裝自動張緊輪及惰輪,空調壓縮機輪系采用自動張緊結構,極大減少維護保養次數,使用簡單可靠。
本實用新型上述實施方案,只是舉例說明,不是僅有的,所有在本實用新型范圍內或等同本實用新型的范圍內的改變均被本實用新型包圍。
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