[實用新型]交流整流制動電源單元結構

有效

• 申請號: 201720009530.1
• 申請日: 2017-01-05
• 公開（公告）號: CN206490608U
• 公開（公告）日: 2017-09-12
• 發明（設計）人: 涂光煒
• 申請（專利權）人: 四川埃姆克伺服科技有限公司
• 主分類號: H02P3/22
• 分類號: H02P3/22;H05K7/20
• 代理公司: 四川力久律師事務所51221
• 代理人: 王蕓,熊曉果

技術領域

本實用新型涉及大功率伺服電機驅動領域，特別涉及交流整流制動電源單元結構。

背景技術

傳統的伺服電機制動方式分為動態制動方式、再生制動方式、電磁制動方式等幾種方式，其中動態制動是由動態制動電阻組成動態制動器，在故障、急停、電源斷電時通過能耗制動縮短伺服電機的機械進給距離；再生制動是指伺服電機在減速或停車時將制動產生的能量通過逆變回路反饋到直流母線，經阻容回路吸收；電磁制動是通過機械裝置鎖住電機的軸；其中再生制動方式是目前伺服電機正常工作時最常用的制動方式；而一些應用場合，如高速列車（火車）上，為用于控制再生制動的制動電源裝置保留的安裝空間有限，這就對該制動電源外型有了比較高的要求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有高速列車中為控制再生制動的制動電源裝置留有的安裝空間有限的問題，提供一種模塊化，占用安裝空間小的交流整流制動電源結構。

為了實現上述實用新型目的，本實用新型提供了以下技術方案：

一種交流整流制動電源結構，包括，殼體，所述殼體為書本型長方體結構；所述殼體后端固定在散熱裝置上；

所述殼體頂端靠近散熱裝置處設置有橫穿殼體的直流母線槽體；所述殼體頂端表面上設置有mBUS接口以及兩個以上的頂端散熱孔；所述mBUS接口用于交流整流制動電源與中央控制單元采用mBUS總線連接；

所述殼體底端表面設置有MC_CNRLA接口、制動電阻接口、電源輸入接口及兩個以上的底端散熱孔；所述制動電阻接口設置在殼體底端表面中部，所述電源輸入接口設置在殼體底端表面靠近散熱裝置的一側，所述MC_CNRLA接口設置在殼體底端表面遠離散熱裝置的一側；所述底端散熱孔均勻分布在殼體底端表面；所述MC_CNRLA接口用于所述MC_CNRL模塊用于制動電阻溫度保護控制以及散熱風扇控制；

所述殼體與散熱裝置接觸的面內側為固定功能器件模塊的面；所述功能器件模塊包括整流電源、預充電電路及制動單元。

進一步的，所述MC_CNRLA接口為一個，所述電源輸入接口為三個用于接入三相電源。

進一步的，所述預充電電路用于為后端直流母線電容充電；所述交流整流制動電源通過mBUS總線將直流母線實時電壓值傳遞給中央控制單元。

進一步的，所述直流母線槽體為安裝在散熱裝置上，所述殼體在直流母線槽體安裝位置預留空隙。

進一步的，所述直流母線槽體安裝在殼體上。

進一步的，所述直流母線槽體包括端部母線槽體體以及銅排；

所述端部母線槽體體包括兩條平行設置的用于放置銅排的銅排凹槽，銅排凹槽底部設置包含內螺紋的銅柱，該銅柱洞穿所述銅排凹槽底部；

所述銅排上設置有與銅柱位置相適應的通孔，該通孔用于將銅排通過螺栓固定在銅排凹槽底部上；

所述端部母線槽體體的底端設置有凸起固定部，該凸起固定部上設置有固定凹槽，用于將端部母線槽體體固定在指定設備上。

進一步的，所述直流母線槽體包括兩個分別位于兩端的端部母線槽體體和至少一個位于兩個端部母線槽體體之間的拼接母線槽體；

所述拼接母線槽體包括與所述端部母線槽體體相同的銅排凹槽；

所述銅排的長度大于所述端部母線槽體體的寬度和所述拼接母線槽體的寬度，從而，將銅排固定在拼接母線槽體中的銅排凹槽中時，所述拼接母線槽體會被所述銅排固定。

進一步的，所述銅排為兩層層疊結構；

所述銅排的兩層層疊結構中靠近銅排凹槽表面的一層為第一銅排層，另外一層為第二銅排層；

進一步的，所述銅柱伸出端部母線槽體體底面或拼接母線槽體底面部分為法蘭結構。

進一步的，所述直流母線槽體還包括蓋片，所述蓋片卡扣在所述銅排凹槽頂部，以防止銅排裸露。

進一步的，所述端部母線槽體體和拼接母線槽體的材料為含有玻璃纖維的尼龍。

進一步的，所述銅柱伸出銅排凹槽底部表面0.3mm～0.7mm。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：本實用新型提供了一種包含具有特殊結構的交流整流制動電源單元結構，該結構可用于伺服電機控制領域，其由功能模塊和特殊殼體構造組成，其殼體為書本型長方體結構，在該殼體結構的頂面和底面分別設置有直流母線槽體、mBUS接口、MC_CNRLA接口、制動電阻接口、電源輸入接口等裝置或接口，并分別與內部相應功能模塊對應安裝，從而實現相應的直流母線電壓值檢測、預充電、再生制動等相應功能。