[實用新型]一種液體冷卻永磁同步電機

有效

• 申請號: 201720009081.0
• 申請日: 2017-01-05
• 公開（公告）號: CN206302316U
• 公開（公告）日: 2017-07-04
• 發明（設計）人: 劉勝恒;朱承明
• 申請（專利權）人: 安徽東道新能源科技有限公司
• 主分類號: H02K21/14
• 分類號: H02K21/14;H02K21/02;H02K1/16;H02K1/27;H02K9/19
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電機，尤其涉及一種液體冷卻永磁同步電機。

背景技術

隨著科技的進步，汽車給我們的生活帶來了方便的同時，也加劇了環境和能源危機，給空氣環境帶來嚴重污染，尋求新型能源做為汽車的代替動力能源是人類社會的研究課題。使用電能作為汽車的動力能源驅動高效節能環保的永磁體同步電機。因電機工作產生熱能而降低工作效率，之所以車用高效冷卻液永磁同步電機是理想的汽車驅動方式。

當今世界各國對稀土永磁同步電機的研究已經達到了最活躍的時期，因永磁同步電機中空子為電磁載體，轉力動力載體，其形狀和防止的位置，角度多樣化，電磁路結構的變化要求及電機的磁特性，變化要求，設計永磁同步電機的分析計算過長期研究，在現有的技術領域中，選擇合適的定子槽型結構，轉子永磁體結構排布方式，對于能解決永磁同步電機是關鍵的問題。為能耗的解決電機過載能力，高轉速，大轉矩，低電流，低噪音，低電壓，高功率密度，高轉矩密度等特性，是未來新能源汽車最佳的驅動直流電機。

實用新型內容

本實用新型為解決現有技術問題，提供一種具有更高功率密度、更寬調速范圍同時成本低廉的液體冷卻永磁同步電機。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種液體冷卻永磁同步電機，其特征在于：包括轉子體和設置于所述轉子體外的定子體，所述定子體固定安裝在電機桶本體內，所述定子體內壁上設有二十四或者四十八個鑲嵌線槽，在每個線槽齒冠上開有輔助凹槽，在鑲嵌線槽之間安裝有漆包線圈系統，所述漆包線圈系統分別卷繞于齒槽之間，與漆包線形成定子總成；

所述轉子體由轉子沖片構成，轉子沖片兩端鑄有端蓋，兩端嵌入小風葉片，所述轉子體上設有永磁體槽孔組、導磁孔、電機軸孔、散熱孔和固定銷孔，所述永磁體槽孔組內嵌有永磁體，所述永磁體槽孔組均勻設置于所述轉子體內的圓周方向上，所述導磁孔相比于所述永磁體槽孔更靠近所述轉子體的圓周邊緣，所述導磁孔的數量等于永磁體槽孔組數量；

所述電機桶本體上設置有安裝孔、進水口和出水口、中間夾有冷卻水槽，所述冷卻水槽分別與進水口和出水口連通，進水口和出水口不連通，所述冷卻水槽中設置有擋板，所述擋板的下端與電機桶本體高度一致、上端低于電機桶本體。

進一步地，所述永磁體槽孔組由三個永磁體槽孔組成，三個永磁體槽孔成"U”字形排列，所述導磁孔設置于"U”字形內。

進一步地，所述永磁體槽孔的橫截面為矩形、半圓形、月牙形中的任一種。

進一步地，所述定子體外側上設置有軸向的氬弧焊點和理磁口，所述定子體與電機桶本體通過氬弧焊點焊接在一起。

進一步地，所述轉子體的外側面上設置有軸向的導磁通道。

進一步地，所述電機軸孔的內壁上設置有鍵槽。

本實用新型中，電機桶內夾設的冷卻水槽能將電機在運行過程中產生的熱量帶走，降溫效果較好，大大提高了電機的使用壽命；另外，永磁體內嵌于永磁體槽孔中，與其它形式的布置具有較高氣隙的磁通密度，因此較小的電機體積就能產生較大的轉矩，電機系統效率高，穩定性好，電機連載能力高，功率密度大，重量輕，是新能源車的最佳高效節能電機。在齒冠開輔助凹槽，為降低齒槽轉矩，開輔助凹槽降低齒槽轉矩的厚度，在于相當于增加齒輪槽轉矩基波周期數，輔助凹槽新的齒輪槽轉矩對原有槽口的齒輪槽轉矩起到抵償使用，從而使總齒槽轉矩幅值降低。齒冠開輔助凹槽還使等效氣隙增加，有利于降低齒槽轉矩，通過研究，齒冠開凹槽后氣隙，磁導的減少不大，所以對反電動勢的影響不大，對所研究的凹槽的槽寬和槽深的影響，矩形凹槽的槽寬取原來鐵芯的槽口寬為最佳，得到最后齒槽轉矩。

附圖說明

圖1為本實用新型中電機桶的結構示意圖；

圖2為本實用新型中定子的結構示意圖；

圖3為本實用新型中轉子的結構示意圖；

圖4為本實用新型的結構示意圖。

圖中，1、進水口，2、出水口，3、電機桶本體，4、定子體，5、導線槽，6、輔助凹槽，7、鼠籠孔，8、散熱孔，9、永磁體槽孔，10、轉子，11、導磁通道，12、固定銷孔，13、導磁孔，14、冷卻水槽，15、氬弧焊點，16、鍵槽，17、電機軸孔，18、安裝孔，19、理磁口，20、擋板。

具體實施方式

下面結合附圖1-4對本實用新型作進一步的說明。