[實用新型]一種防泄漏汽缸墊

有效

• 申請號: 201720008124.3
• 申請日: 2017-01-05
• 公開（公告）號: CN206338138U
• 公開（公告）日: 2017-07-18
• 發明（設計）人: 施利世
• 申請（專利權）人: 舟山市恒順密封件有限公司
• 主分類號: F02F11/00
• 分類號: F02F11/00
• 代理公司: 舟山固浚專利事務所(普通合伙)33106
• 代理人: 楊康星

技術領域

本實用新型屬于汽缸墊領域，特別涉及一種防泄漏汽缸墊。

背景技術

汽車發動機的缸體與缸蓋屬于剛性件，兩平面在工作時受到溫度的影響，產生不同程度的變形，可能導致漏水、漏氣和漏油。為此，需要在兩者之間增加一個適應度比較強的零件，以彌補熱負荷造成的變形，達到密封的效果，此零件即為汽缸墊。因此汽缸墊裝配在缸蓋與缸體之間，靠汽缸蓋螺栓將三者聯結在一起，彌補缸蓋與缸體結合面的變形，起密封的作用。同時，在汽缸墊上設有分水孔及油道孔，從缸體上來的冷卻液及潤滑油通過汽缸墊上的分水孔及油道孔分別進入到缸蓋上，冷卻缸蓋和潤滑配氣機構的各零部件。

然而現在的汽缸墊密封效果不好，使用效果不佳。

實用新型內容

為了克服背景技術的不足，本實用新型提供一種防泄漏汽缸墊，主要解決現在的汽缸墊密封效果不好，使用效果不佳的問題。

本實用新型所采用的技術方案是：

一種防泄漏汽缸墊，包括墊片本體，所述墊片本體上設有汽缸孔和介質孔，所述介質孔內壁設有密封圈，所述密封圈上設有間隙，所述密封圈周向邊緣設有凸緣，所述介質孔周向內壁設有與所述凸緣卡接配合的安裝槽，所述安裝槽開口處設有倒鉤凸臺，所述密封圈上與所述倒鉤凸臺設有卡接配合的倒鉤槽。

所述墊片本體采用石墨鋼架制成。

所述密封圈由丙烯酸酯橡膠制成。

所述倒鉤凸臺上設有滑動斜坡，所述凸緣前端設有與所述滑動斜坡滑動配合的斜面。

所述安裝槽內壁設有定位凸起，所述凸緣上外壁設有與所述定位凸起對應設有定位槽。

所述密封圈內壁徑向相對所述安裝槽設有彈性支撐件。

所述彈性支撐件包括相鉸接的第一支撐桿和第二支撐桿，所述密封圈內壁設有容納槽，所述第一支撐桿和第二支撐桿兩端均設于所述容納槽內，所述第一支撐桿和第二支撐桿之間設有拉簧。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供一種防泄漏汽缸墊，其墊片本體上設有汽缸孔和介質孔，介質孔內壁設有密封圈，密封圈上設有間隙，密封圈周向邊緣設有凸緣，介質孔周向內壁設有與凸緣卡接配合的安裝槽，安裝槽開口處設有倒鉤凸臺，密封圈上與倒鉤凸臺設有卡接配合的倒鉤槽。在密封圈安裝到位后，倒鉤凸臺會與倒鉤槽裝配到一起防止脫出，安裝更加穩定而且密封圈上的間隙可以在密封圈受熱的時候提供間隙，防止變形導致的密封失效。

附圖說明

圖1為本實用新型一個實施例的主視示意圖。

圖2為圖1B-B處剖視圖。

圖3為圖2A處的放大圖。

圖4為本實用新型一個實施例的密封圈的主視示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：如圖所示，一種防泄漏汽缸墊，包括墊片本體1，所述墊片本體1上設有汽缸孔2和介質孔3，所述介質孔3內壁設有密封圈4，所述密封圈4上設有間隙40，所述密封圈4周向邊緣設有凸緣41，所述介質孔3周向內壁設有與所述凸緣41卡接配合的安裝槽31，所述安裝槽31開口處設有倒鉤凸臺32，所述密封圈4上與所述倒鉤凸臺32設有卡接配合的倒鉤槽42。本實用新型提供一種防泄漏汽缸墊，其墊片本體上設有汽缸孔和介質孔，介質孔內壁設有密封圈，密封圈上設有間隙，密封圈周向邊緣設有凸緣，介質孔周向內壁設有與凸緣卡接配合的安裝槽，安裝槽開口處設有倒鉤凸臺，密封圈上與倒鉤凸臺設有卡接配合的倒鉤槽。在密封圈安裝到位后，倒鉤凸臺會與倒鉤槽裝配到一起防止脫出，安裝更加穩定而且密封圈上的間隙可以在密封圈受熱的時候提供間隙，防止變形導致的密封失效。

在本實用新型中，如圖所示，所述墊片本體1采用石墨鋼架制成。

在本實用新型中，如圖所示，所述密封圈4由丙烯酸酯橡膠制成。丙烯酸酯橡膠（以下簡稱ACM）是以丙烯酸酯為主單體經共聚而得的彈性體，其主鏈為飽和碳鏈，側基為極性酯基。由于特殊結構賦予其許多優異的特點，如：耐熱、耐老化、耐油、耐臭氧、抗紫外線等，力學性能和加工性能優于氟橡膠和硅橡膠，其耐熱、耐老化性和耐油性優于丁腈橡膠。

在本實用新型中，如圖所示，所述倒鉤凸臺32上設有滑動斜坡321，所述凸緣41前端設有與所述滑動斜坡321滑動配合的斜面411。在安裝的時候，通過滑動配合的斜面和滑動斜坡，更容易安裝到位，裝配方便。

在本實用新型中，如圖所示，所述安裝槽31內壁設有定位凸起311，所述凸緣41上外壁設有與所述定位凸起311對應設有定位槽412。在凸緣安裝到位后定位凸起會落在定位槽內，對定位槽上下方向進行限位，安裝更加穩定。