[實用新型]輪胎總成及汽車

有效

• 申請號: 201720007293.5
• 申請日: 2017-01-04
• 公開（公告）號: CN206664167U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 初陽;逯智勇
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60C19/00
• 分類號: B60C19/00;B60C23/20
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司11205
• 代理人: 劉丹,黃健

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件制造技術，尤其涉及一種輪胎總成及汽車。

背景技術

輪胎是汽車中直接與路面相接觸的部件，多采用彈性橡膠制品制成。輪胎通常安裝在金屬輪轂上，能夠支撐汽車車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的良好接觸并保證汽車的行駛性能，是汽車中最重要的部件之一。

在冬季或者在氣候較寒冷的地區，汽車輪胎經常會陷到冰凍的雪坑里面，由于冰凍雪坑較滑，車輪無法及時駛出，即便是加大油門也無濟于事，為用戶的出行帶來不便，也不利于行車安全。

實用新型內容

本實用新型提供一種輪胎總成及汽車，用以解決現有技術中車輪陷入冰凍雪坑內無法及時駛出的技術問題。

本實用新型提供一種輪胎總成，包括：輪胎、具有加熱功能的加熱裝置以及溫度傳感器；

所述加熱裝置固定在所述輪胎上；

所述溫度傳感器設置在所述輪胎上，用于檢測所述輪胎的溫度。

進一步地，所述輪胎總成還包括：開關；

所述開關與所述加熱裝置串聯，所述開關閉合時所述加熱裝置發熱，所述開關斷開時所述加熱裝置停止發熱。

進一步地，所述輪胎總成還包括：用于控制所述開關閉合或斷開的輸入裝置；

所述輸入裝置設置在儀表板或汽車鑰匙上。

進一步地，所述輪胎總成還包括：控制器；

所述控制器與所述溫度傳感器連接；

所述控制器用于接收所述溫度傳感器發送的溫度信息，并根據所述溫度信息閉合或斷開所述開關。

進一步地，所述輪胎總成還包括：顯示裝置；

所述顯示裝置與所述控制器連接；

所述顯示裝置設置在儀表板上；

所述顯示裝置用于將輪胎的溫度信息顯示給用戶。

進一步地，所述輪胎總成還包括：壓力傳感器；

所述壓力傳感器設置在所述輪胎中，用于檢測所述輪胎的壓力；

所述壓力傳感器與所述控制器連接；

所述控制器還用于在所述輪胎的壓力超過壓力閾值時斷開所述開關。

進一步地，所述加熱裝置為電阻絲。

進一步地，所述輪胎總成還包括：所述電阻絲套設在所述輪胎的內胎外側；

所述電阻絲的個數為多個。

本實用新型還提供一種汽車，包括上述任一項所述的輪胎總成。

本實用新型提供的輪胎總成及汽車，包括輪胎、具有加熱功能的加熱裝置以及溫度傳感器，所述加熱裝置固定在所述輪胎上，能夠對輪胎周圍的積雪進行加熱，使積雪迅速融化，溫度傳感器能夠實時檢測輪胎的溫度，方便根據輪胎溫度來控制加熱裝置，有效解決了汽車輪胎陷在冰凍雪坑等路面難以駛出的問題，為用戶的出行提供了便利，也提高了行車安全性，且輪胎總成的整體結構簡單、壽命較長。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例一提供的輪胎總成的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例一提供的輪胎總成的斷面示意圖。

附圖標記：1-輪胎，2-加熱裝置。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在本申請實施例中使用的術語是僅僅出于描述特定實施例的目的，而非旨在限制本實用新型。在本申請實施例中所使用的單數形式的“一種”、“所述”和“該”也旨在包括多數形式，除非上下文清楚地表示其他含義。

取決于語境，如在此所使用的詞語“如果”、“若”可以被解釋成為“在……時”或“當……時”或“響應于確定”或“響應于檢測”。類似地，取決于語境，短語“如果確定”或“如果檢測(陳述的條件或事件)”可以被解釋成為“當確定時”或“響應于確定”或“當檢測(陳述的條件或事件)時”或“響應于檢測(陳述的條件或事件)”。

還需要說明的是，術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的商品或者系統不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種商品或者系統所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的商品或者系統中還存在另外的相同要素。

實施例一