[實用新型]用于車輛的充電口裝置和具有其的車輛

有效

• 申請號: 201720005552.0
• 申請日: 2017-01-03
• 公開（公告）號: CN206417084U
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 張焰華
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/24
• 分類號: B62D25/24
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

技術領域

本實用新型涉及車輛制造領域，具體而言，涉及一種用于車輛的充電口裝置和具有該充電口裝置的車輛。

背景技術

為了降低改造成本，在設計電動車輛時，人員將傳統車輛的燃油加油口改裝為充電口。由于傳統車輛的燃油加油口一般位于車輛的C柱內板處，安裝空間較小，充電口安裝困難。現有技術中，人員通過改造C柱內板的結構或將加油口盒改裝成充電口盒以實現充電口的安裝，成型困難，改造成本較高。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型的第一方面在于提出一種至少在一定程度上能降低改造成本的充電口裝置。

本實用新型的第二方面在于提出一種具有上述充電口裝置的車輛。

根據本實用新型第一方面所述的充電口裝置，包括支架、充電口碗、充電板和多個螺紋緊固件，所述支架具有隆起部和設置在所述隆起部邊緣的固定邊，所述固定邊適于與所述車輛的C柱內板固定以在所述隆起部與所述C柱內板之間限定出空腔結構，所述充電口碗設置在所述支架上，所述充電板收納在所述充電口碗內，所述多個螺紋緊固件將所述充電板、所述充電口碗和所述支架緊固。

根據本實用新型第一方面所述的充電口裝置，成型容易，且無需改裝C柱內板即可完成安裝，降低了改造成本。

另外，根據本實用新型上述的充電口裝置還可以具有如下附加的技術特征：

優選地，所述固定邊為環形翻邊。

優選地，所述隆起部包括平板部，所述平板部上設置有第一過孔和多個第一固定孔。

進一步地，所述平板部上還設置有漏液孔，所述漏液孔位于所述第一過孔的下面。

進一步地，所述多個第一固定孔環繞所述第一過孔分布。

進一步地，所述充電口碗上設置有第二過孔和多個第二固定孔，所述第一過孔與所述第二過孔相對，所述充電板具有固定凸緣，所述固定凸緣上設置有多個第三固定孔，所述多個第一固定孔、所述多個第二固定孔和所述多個第三固定孔分別一一對應。

更進一步地，所述螺紋緊固件包括螺栓和螺母，所述螺母焊接在所述平板部上且與所述第一固定孔正對。

進一步地，所述環形翻邊與所述C柱內板之間設置有點焊膠，且所述環形翻邊與所述C柱內板的焊縫處設置有焊縫密封膠。

更進一步地，所述固定凸緣為矩形，所述多個第三固定孔分布在所述固定凸緣的四個角處。

根據本實用新型第二方面所述的車輛，設有如本實用新型第一方面所述的充電口裝置。

根據本實用新型第二方面所述的車輛，降低了改造成本，便于實現由傳統車輛向電動車輛的改裝。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的支架在車輛中的安裝示意圖；

圖2是圖1中A處的放大圖；

圖3是本實用新型實施例的支架的結構示意圖；

圖4是本實用新型實施例的充電口裝置的爆炸圖。

附圖標記：

車輛1000，充電口裝置100，支架1，隆起部11，第一過孔111，第一固定孔112，漏液孔113，固定邊12，焊接點121，充電口碗2，第二過孔21，第二固定孔22，充電板3，固定凸緣31，第三固定孔311，螺栓41，螺母42，線束5，C柱內板200，側圍300。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“上”、“下”、“頂”、“底”、“內”、“外”、“周向”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。