[實用新型]一種汽車制備用流水線恒壓噴漆裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720005315.4
• 申請日: 2017-01-04
• 公開（公告）號: CN206404961U
• 公開（公告）日: 2017-08-15
• 發(fā)明（設計）人: 王小珠
• 申請（專利權）人: 惠安壁虎裝飾設計有限公司
• 主分類號: B05B13/02
• 分類號: B05B13/02;B05B15/12;B05B12/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車制備機械科技技術領域，具體為一種汽車制備用流水線恒壓噴漆裝置。

背景技術

目前，汽車配件表面噴漆處理一般采用單個零件手工噴涂，方法為在具有除塵吸附裝置的噴涂工位上，將需要噴涂的零件上對需要保持金屬面的部位做好保護，然后安裝在旋轉工裝上采用人工手動的方式進行噴涂、最后送入烘烤設備進行烘烤，該方式全靠工人的個人技術掌握涂層厚度，效率低下，且涂層不均勻，耐腐蝕性能差。

為了解決目前市場上所存在的缺點，急需改善汽車制備裝置的技術，能夠更好的進行噴漆作業(yè)，促進噴漆裝置行業(yè)的發(fā)展。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車制備用流水線恒壓噴漆裝置，以解決上述背景技術中提出的個人技術掌握涂層厚度，效率低下，且涂層不均勻，耐腐蝕性能差等問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車制備用流水線恒壓噴漆裝置，包括機架和泥漿泵，所述機架下部安裝有伺服電機，且伺服電機與側面的伺服控制器相連接，所述伺服電機與輸送輥相連接，所述輸送輥外側設置有輸送帶，且輸送帶內部安裝有輥輪，所述輸送帶上安裝有掛件，且輸送帶左側設置有輸入口，所述輸送帶內部包裹有加熱裝置和冷卻裝置，所述冷卻裝置右側設置有輸出口，所述加熱裝置左側設置有噴漆裝置，且噴漆裝置正面上安裝有噴槍頭，所述噴槍頭與泥漿泵出口端相連接，所述泥漿泵出口端上安裝有壓力變送器，所述泥漿泵左側安裝有泥漿泵入口端，且泥漿泵入口端上方連接有進液管，所述泥漿泵上方固定在支撐板上，且下方固定有驅動裝置，所述支撐板上方固定有變壓器，且變壓器后方安裝有觸摸屏。

優(yōu)選的，所述噴漆裝置和泥漿泵均設置有三個，且泥漿泵出口端與噴漆裝置相連接。

優(yōu)選的，所述掛件在輸送帶內部等距布置，且輸送帶內部均勻設置有輥輪。

優(yōu)選的，所述驅動裝置與變壓器通過電性連接，且觸摸屏與伺服控制器、加熱裝置、冷卻裝置、變壓器和壓力變送器通過電性相連接。

優(yōu)選的，所述泥漿泵由泥漿泵葉輪、泥漿泵出口端和泥漿泵進口端構成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該汽車制備用流水線恒壓噴漆裝置，采用依次連接的成套設備將汽車配件的噴漆作業(yè)的全部工序在系統中一次性連續(xù)完成，同時采用壓力變送器設置，漆層均勻，有效提高了生產率，徹底消除噴涂時漆霧對環(huán)境的污染，且提高了零件的耐腐蝕能力，內部設置有加熱裝置，同時出口處設置有冷卻裝置，使設備減少工序流程，提高工作效率，能夠更好的進行噴漆作業(yè)，促進噴漆裝置行業(yè)的發(fā)展。

附圖說明

圖1為本實用新型結構正視展開示意圖；

圖2為本實用新型結構噴漆裝置示意圖。

圖中：1、機架，2、伺服控制器，3、伺服電機，4、加熱裝置，5、輸出口，6、冷卻裝置，7、噴漆裝置，8、掛件，9、輸送帶，10、輸入口，11、噴槍頭，12、輸送輥，121、輥輪，13、觸摸屏，14、變壓器，15、進液管，16、泥漿泵入口端，17、泥漿泵葉輪，18、泥漿泵出口端，19、壓力變送器，20、驅動裝置，21、泥漿泵，22、支撐板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。