[實用新型]機車排氣管護熱蓋構造有效

申請號：	201720005138.X	申請日：	2017-01-04
公開（公告）號：	CN206338113U	公開（公告）日：	2017-07-18
發明（設計）人：	鄭景鴻;邵治齊;林栩;黃國芳	申請（專利權）人：	三陽工業股份有限公司
主分類號：	F01N13/08	分類號：	F01N13/08
代理公司：	中國商標專利事務所有限公司11234	代理人：	宋義興,姜以嶺
地址：	中國臺灣新竹市新***	國省代碼：	臺灣;71
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摘要：
搜索關鍵詞：	機車排氣管護構造
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【說明書】：

技術領域

本實用新型關于一種機車排氣管護熱蓋構造，尤指一種利用設置于護熱蓋的安裝部的溝槽凹部及凸部，加強結構強度的機車排氣管護熱蓋構造。

背景技術

現代人在通勤時所利用的交通工具，一般有汽車、機車及大眾運輸工具如公交車、火車及捷運等，而機車為一種由引擎或馬達驅動，利用手把操縱方向的二輪或三輪車輛，由于有著操縱簡單、行動方便及價格低廉的特點，成為一般民眾在通勤上班時最常利用的個人交通工具。

機車通過引擎燃燒汽油產生的熱能，通過一連串機械動作，轉變有用的機械動能來推動機車.而為了環保考慮，目前絕大部份的機車都是配用四行程循環引擎，四行程循環引擎的其工作原理主要是利用活塞上下起落動作.將汽油與空氣混合霧化，經過壓縮再以火星塞點火使汽油燃燒，膨脹產生動力的來使機車作動。

機車引擎所產生的廢氣由機車排氣管排出，由于廢氣為高溫氣體，為防止意外燙傷，會在機車排氣管外側配置護熱蓋，由于造型需求往往會在護熱蓋處利用雕花或電鍍工法來增加排氣管的美觀性，但一體式護熱蓋會導致前述工法實行不易，并增加護熱蓋的成本，故出現將護熱蓋結構設計成一護熱蓋及一飾蓋所組成的結構。

參閱圖1，其為現有機車排氣管護熱蓋構造示意圖，現有機車排氣管護熱蓋構造包括一護熱蓋11及一飾蓋12，飾蓋12鎖固于護熱蓋11上。此種結構雖讓使用者可利用飾蓋12的更換來改變造型，但常常因為護熱蓋11及飾蓋12各自結構強度不足的情況下導致變形，在長時間使用后也容易因鎖附松脫產生碰撞，碰撞加速了護熱蓋11及飾蓋12的變形并造成異音，降低了護熱蓋11及飾蓋12的品質。

為了改善上述缺點，本實用新型人思及一種機車排氣管護熱蓋構造，利用增設于護熱蓋的安裝部的溝槽凹部及凸部，配合飾蓋的結構設計，強化了護熱蓋及飾蓋的結構強度及結合性，本實用新型設計人緣因于此，本于積極實用新型的精神，亟思一種具有上述功能的機車排氣管護熱蓋構造，幾經研究實驗終至完成本實用新型。

實用新型內容

本實用新型的主要目的系在提供一種機車排氣管護熱蓋構造，利用溝槽凹部及凸部的結構設計，來強化護熱蓋及飾蓋的結構強度及結合性。

本實用新型的機車排氣管護熱蓋構造包括：一護熱蓋、一飾蓋及至少二鎖固件，護熱蓋包括一本體部及一安裝部，本體部圍繞安裝部，安裝部具有至少二鎖附孔，飾蓋具有至少二鎖附座，其分別對應設置于二鎖附孔處，至少二鎖固件分別對應至少二鎖附孔及至少二鎖附座并鎖固護熱蓋及飾蓋。

上安裝部更可包括一溝槽凹部，飾蓋更可包括一對應溝槽凹部的凸出延伸部，藉此，溝槽凹部可增加護熱蓋的結構強度。

上述安裝部更可包括復數與凸出延伸部抵接的凸部，通過凸部抵接凸出延伸部的內側所產生的壓迫力量，配合設置使溝槽凹部及飾蓋的凸出延伸部之間可固定保持一間距，控制飾蓋外側與護熱蓋的溝槽凹部外緣間隙的美觀性。

上述凸出延伸部的高度可小于溝槽凹部的深度，藉此使凸出延伸部及溝槽凹部之間保持一距離，讓機車行進時的震動，不會使護熱蓋與飾蓋在相互碰撞而產生異音。

上述溝槽凹部可部分圍繞安裝部而形成，也可完全圍繞安裝部而形成，視實際需求來變更溝槽凹部的圍繞長度，而上述至少二鎖固件可指至少二螺栓。

該溝槽凹部及該凸出延伸部之間固定保持一間距。

以上概述與接下來的詳細說明皆為示范性質，是為了進一步說明本實用新型的申請專利范圍，而有關本實用新型的其它目的與優點，將在后續的說明與圖示加以闡述。

附圖說明

圖1系現有機車排氣管護熱蓋構造示意圖。