[實用新型]一種單螺桿真空泵

有效

• 申請號: 201720004241.2
• 申請日: 2017-01-04
• 公開（公告）號: CN206458604U
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發明（設計）人: 朱豐桂;曾茜茜
• 申請（專利權）人: 上海昕派實業有限公司
• 主分類號: F04C29/00
• 分類號: F04C29/00;F04C29/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種真空泵，具體是一種單螺桿真空泵。

背景技術

作為抽氣設備的真空泵，隨著工業需要的不同，有各種形式的真空泵，二十世紀主導這一技術領域的產品是油潤滑和密封的泵，這類泵排出油霧，嚴重地污染了環境；只有少數工業的特殊需要，才采用無油泵類或水環式泵類(濕式泵)，這類泵的真空度不高，耗水耗能嚴重，有干式要求的，不得不采用繁瑣的物理、化學吸附，冷凝低溫手段，成本很昂貴，如膜式泵，真空度不高，抽速小，吸附泵，不僅抽速小，液氮的費用很大，總之能直接排入大氣和高真空機組連接的泵類是各有缺憾，干式泵不適宜大工業應用，直到二十世紀的80年代，一種爪式泵類問世，但抽速難以做大，制造難度大、成本高；另外還有利用多葉級數進行串聯的羅茨泵，其缺點和爪式泵一樣。

雙螺桿真空泵中的核心部件就是一對相嚙合的旋向相反的轉子，轉子型線的設計直接影響到泵的性能，轉子型線研究既是雙螺桿真空泵熱動力性能研究的基礎，也是優化型線設計、提高整機性能的關鍵。作為商業機密，實際可用的螺桿型線在國外的文獻中報道很少。

目前國內真空泵的缺點是：能效高、噪聲大、振動大，經常出現漏油，維修周期短，使用成本高。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種單螺桿真空泵，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種單螺桿真空泵，包括連接筒、螺桿、星輪體和機殼，所述連接筒與機殼相互連通且相互垂直，螺桿安裝在連接筒內，且螺桿的端部置于機殼側面的前軸承座內，完成與機殼的轉動連接，螺桿的表面設有多個螺旋狀的螺槽，且螺桿的螺槽部分置于機殼內，機殼在螺桿的兩側均設有星輪體，星輪體外圓周上的葉片置于螺槽內，星輪體通過星輪軸承與機殼轉動連接，機殼在對應螺槽端部的位置處分別開設有進氣口和出氣口，進氣口和出氣口均與螺槽聯通。

作為本實用新型進一步的方案：所述連接筒上設有聯軸器讓位。

作為本實用新型再進一步的方案：所述機殼上設有主機進油孔，主機進油孔與機殼聯通。

作為本實用新型再進一步的方案：所述前軸承座上開設有軸承潤滑油孔。

作為本實用新型再進一步的方案：所述螺槽和星輪體的葉片數量比為6:11。

作為本實用新型再進一步的方案：所述螺槽和星輪體的葉片之間的間隙采用潤滑油進行密封。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：僅由一根螺桿和兩個星輪組成，因而所需部件少，重量輕，結構緊湊，占地面積小；運轉維護費用低，其機器效率高，功耗低，振動小和噪聲低，有廣闊的應用市場和發展前景。

附圖說明

圖1為一種單螺桿真空泵的結構示意圖。

圖2為一種單螺桿真空泵的工作原理圖（吸氣）。

圖3為一種單螺桿真空泵的工作原理圖（壓縮）。

圖4為一種單螺桿真空泵的工作原理圖（排氣）。

圖中：1-連接筒、2-螺桿、3-螺槽、4-星輪體、5-星輪軸承、6-前軸承座、7-機殼、8-主機進油孔、9-聯軸器讓位。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。

請參閱圖1，一種單螺桿真空泵，包括連接筒1、螺桿2、星輪體4和機殼7，所述連接筒1與機殼7相互連通且相互垂直，螺桿2安裝在連接筒1內，且螺桿2的端部置于機殼7側面的前軸承座6內，完成與機殼7的轉動連接，螺桿2的表面設有多個螺旋狀的螺槽3，且螺桿2的螺槽3部分置于機殼7內，螺槽3作為承載氣體的容積單元，機殼7在螺桿2的兩側均設有星輪體4，星輪體4外圓周上的葉片置于螺槽3內，星輪體4通過星輪軸承5與機殼7轉動連接，機殼在對應螺槽3端部的位置處分別開設有進氣口和出氣口，進氣口和出氣口均與螺槽3聯通，在工作時，氣體由進氣口進入到螺槽3內，在星輪體4葉片的格擋作用下，容積單元的體積逐漸變小，內部氣體被壓縮，直至螺槽3轉動至出氣口處，將氣體進行釋放。

所述連接筒1上設有聯軸器讓位9，用來安裝螺桿2與電機之間的聯軸器。

所述機殼7上設有主機進油孔8，主機進油孔8與機殼7聯通。

所述前軸承座6上開設有軸承潤滑油孔。

所述螺槽3和星輪體4的葉片數量比為6:11，即為質數無公約數，使得嚙合運動中磨損均勻，運動中每個葉片可以輪流掃過每一個螺槽。