[實(shí)用新型]一種電表夾緊裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720003307.6
• 申請日: 2017-01-05
• 公開（公告）號: CN206339642U
• 公開（公告）日: 2017-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭自慶;傅凱;宗冬芳;王忠;施劍斌;馮昊;方韶劍
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江交通技師學(xué)院
• 主分類號: G01R35/04
• 分類號: G01R35/04
• 代理公司: 杭州振科專利代理事務(wù)所(普通合伙)33254
• 代理人: 陳輝

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電表夾緊裝置。

背景技術(shù)

在原電表在生產(chǎn)過程當(dāng)中，當(dāng)整機(jī)在組裝后進(jìn)行老化試驗(yàn)后，發(fā)現(xiàn)異常情況需要將電表整機(jī)拆開進(jìn)行檢修，檢修后再需要對電表進(jìn)行組裝，然后進(jìn)行一次校表，再進(jìn)行一次老化試驗(yàn)，如此耗工耗時(shí)，制約企業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)新電表老化試驗(yàn)檢測車的夾緊機(jī)構(gòu)已成為企業(yè)亟待解決的一個(gè)技術(shù)難題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種的電表夾緊裝置，其結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、夾緊可靠、定位準(zhǔn)確、操作便捷，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)對5個(gè)電路板進(jìn)行快速夾緊固定，通電后可對5個(gè)電路板同時(shí)進(jìn)行老化試驗(yàn)，省略了電表的拆卸、組裝、校表三道工序，極大地提高工作效率。

為解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種電表夾緊裝置，包括壓緊條，及設(shè)置在壓緊條內(nèi)側(cè)的芯軸，及固定在芯軸外側(cè)的大滑輪和小滑輪，及設(shè)置在壓緊條下方的小底座，及設(shè)置在小底座內(nèi)的曲柄芯軸，及設(shè)置在壓緊條右側(cè)下方的大底座，及設(shè)置在大底座內(nèi)側(cè)的撥叉芯軸，及和曲柄芯軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接的曲柄，及與撥叉芯軸一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的手柄，及與撥叉芯軸另一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的撥叉，所述大滑輪和所述小滑輪相互交錯(cuò)設(shè)置，且左側(cè)兩個(gè)小滑輪與曲柄相連、而最右側(cè)的小滑輪與撥叉相互上下滑動(dòng)連接。

作為優(yōu)選，所述大滑輪的直徑大于小滑輪的直徑。

作為優(yōu)選，所述大滑輪設(shè)置有5個(gè)，所述小滑輪設(shè)置有3個(gè)，位于壓緊條最右側(cè)的小滑輪設(shè)置在大底座上方。

作為優(yōu)選，所述大滑輪的上端面凸出壓緊條的上端面。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用一種新型電表夾緊裝置設(shè)置有壓緊條，壓緊條內(nèi)交錯(cuò)設(shè)置有大滑輪和小滑輪，且小滑輪與下端小底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，只要扳動(dòng)最右側(cè)的手柄使曲柄與壓緊條垂直設(shè)置，凸出壓緊條表面的大滑輪就可以對電路板夾緊，可直接對電表模塊進(jìn)行老化試驗(yàn)，省略了異常電能表的拆卸、組裝、校表三道工序，大大提高了工作效率，減少人工成本，適合在各個(gè)電表廠進(jìn)行推廣使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型一種電表夾緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種電表夾緊裝置中撥叉的示意圖；

圖3為本實(shí)用新型一種電表夾緊裝置中撥叉芯軸的示意圖；

圖4為本實(shí)用新型一種電表夾緊裝置中曲柄的示意圖；

圖5為本實(shí)用新型一種電表夾緊裝置中壓緊條的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

參閱圖1至圖5所示，一種電表夾緊裝置，包括壓緊條1，及設(shè)置在壓緊條1內(nèi)側(cè)的芯軸2，及固定在芯軸2外側(cè)的大滑輪3和小滑輪4，及設(shè)置在壓緊條1下方的小底座10，及設(shè)置在小底座10內(nèi)的曲柄芯軸11，及設(shè)置在壓緊條1右側(cè)下方的大底座6，及設(shè)置在大底座6內(nèi)側(cè)的撥叉芯軸8，及和曲柄芯軸11轉(zhuǎn)動(dòng)連接的曲柄9，及與撥叉芯軸8一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的手柄7，及與撥叉芯軸8另一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的撥叉5，所述大滑輪3和所述小滑輪4相互交錯(cuò)設(shè)置，且左側(cè)兩個(gè)小滑輪4與曲柄9相連、而最右側(cè)的小滑輪4與撥叉5相互上下滑動(dòng)連接。

所述大滑輪3的直徑大于小滑輪4的直徑。

所述大滑輪3設(shè)置有5個(gè)，所述小滑輪4設(shè)置有3個(gè)，位于壓緊條1最右側(cè)的小滑輪4設(shè)置在大底座6上方。

所述大滑輪3的上端面凸出壓緊條1的上端面。

在本實(shí)施例中，電表夾緊裝置由三個(gè)底座、兩個(gè)曲柄、一個(gè)手柄、一個(gè)撥叉、一個(gè)壓緊條(連桿)等組成。壓緊條1上有7個(gè)輪子，其中5個(gè)大滑輪3與與絕緣板直接接觸，工作時(shí)，通過大滑輪3將絕緣板夾緊，并且大滑輪3為滾動(dòng)摩擦，減小了壓緊條1與絕緣板之間的摩擦力。還有兩個(gè)小輪子裝在壓緊條下面，可以支撐壓緊條1的自重，調(diào)節(jié)壓緊條1的高度，減少壓緊條1與車架之間的摩擦力，并且可以大大減少扳動(dòng)手柄7的作用力。

大滑輪3和小滑輪4都是連接在壓緊條1內(nèi)側(cè)相對固定可轉(zhuǎn)動(dòng)的，使用時(shí)通過扳動(dòng)手柄7使曲柄9由初始位置45°向90°方向運(yùn)動(dòng)，當(dāng)曲柄9與壓緊條1成90°時(shí)達(dá)到極限位置，這時(shí)大滑輪3針對電路板上下被夾緊。