[實用新型]一種重型秸稈顆粒成型機

有效

• 申請號: 201720002561.4
• 申請日: 2017-01-03
• 公開（公告）號: CN206372791U
• 公開（公告）日: 2017-08-04
• 發明（設計）人: 盛葉堃;左青偉;施亞軍;石培
• 申請（專利權）人: 浙江德聯精工機械有限責任公司
• 主分類號: B01J2/22
• 分類號: B01J2/22
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司33246
• 代理人: 裴金華

技術領域

本申請涉及成型機械技術領域，具體涉及一種重型秸稈顆粒成型機。

背景技術

目前市場上的生物質燃料顆粒成型機，是通過壓輥和模具壓制成型的。如中國專利201310209587.2公開的一種木屑顆粒成型機，包括喂料裝置、環形模具、擠壓裝置、切斷裝置；所述環形模具的內部設有內腔且上下兩端設有開口，所述上端開口位于所述喂料裝置的輸出端下方，環形模具的側壁設有模孔；所述擠壓裝置位于所述內腔內且與環形模具的側壁留有間隙，所述擠壓裝置受旋轉驅動裝置驅動旋轉；所述切斷裝置位于所述環形模具的側壁外側。

然而上述類型的現有成型機，在應用于秸稈類生物質燃料顆粒的成型時，特別是高密度、高燃燒值的秸稈顆粒的成型時，存在著以下技術問題：（1）擠壓成型過程中冷卻效果差，同時擠壓成型過程中產生的大量熱量沒有得到有效利用，從而影響擠壓工作效率和設備使用壽命，提高了能耗；（2）喂料裝置固定安裝，而本申請發明人經長期實踐和研究發現，喂料裝置需要在每次停工后進行清洗或更換模具，固定安裝的喂料裝置增加了清洗和更換模具的工作強度。

實用新型內容

本實用新型的一種重型秸稈顆粒成型機在擠壓成型過程中減速箱得到充分冷卻、擠壓成型過程中生成的熱量得到有效利用且喂料裝置活動的安裝，從而提供一種能耗低、生產效率高的重型秸稈顆粒成型機。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種重型秸稈顆粒成型機，包括料倉、喂料裝置、環形模具、擠壓裝置、切割裝置、以及通過減速箱連接和驅動所述擠壓裝置的動力裝置；該種重型秸稈顆粒成型機還包括減速箱冷卻裝置和熱能循環裝置；所述減速箱冷卻裝置包括強制冷卻結構和箱內冷卻回路；所述熱能循環裝置聯通所述擠壓裝置、所述減速箱和所述料倉，從而形成所述擠壓裝置流向所述料倉和/或所述減速箱流向所述料倉的氣流和/或除塵通道；所述喂料裝置的一側鉸接安裝在機架上，另一側設有鎖緊結構，從而開合地連接所述環形模具。

大型秸稈生物質燃料顆粒的擠壓成型設備在工作時擠壓產生100℃以上的高溫，溫度通過環形模具的底座傳到減速箱傳動系統，普通減速箱無法滿足長期運行的要求。在本技術方案中，設置有減速箱冷卻裝置，該裝置由外部強制冷卻結構和箱內冷卻回路兩部分組成，對減速箱內部各傳動部件進行潤滑和冷卻，延長各零部件的使用壽命。同時，設置有熱能循環裝置，設備運行時，制粒結構（環形模具和擠壓裝置）內部產生大量的熱能和粉塵、水蒸氣等，影響設備零部件的壽命，通過熱能循環裝置收集熱能、粉塵和水蒸氣，送回料倉并，用于對原材料的預加溫，軟化原材料，可以提高生產效率5%，同時降低能耗。進一步地，喂料裝置獨立于環形模具和擠壓裝置安裝，提高模具清理和更換模具的工作效率。

作為上述技術方案的優選，所述減速箱包括箱體以及設置在所述箱體內的主動軸、輸出軸、中間軸、傳動齒輪組和軸承組；所述傳動齒輪組包括安裝在所述主動軸上的主動齒輪、安裝在所述中間軸上的第一中間齒輪和第二中間齒輪、安裝在所述輸出軸上的輸出齒輪，所述主動齒輪與所述第一中間齒輪嚙合傳動，所述第二中間齒輪與所述輸出齒輪嚙合傳動，所述輸出軸與所述環形模具的環模座鍛造一體成型，所述主動軸連接并受所述動力裝置的驅動。

作為上述技術方案的優選，所述強制冷卻結構包括通過進油管和回油管連通所述箱內冷卻回路的冷卻油箱、以及將所述油箱中的冷卻油供向所述減速箱的油泵；所述箱內冷卻回路包括通過四通連接的第一油路通道、第二油路通道和第三油路通道，所述第一油路通道通至環模座軸承，所述第二油路通道與所述中間軸軸承連通，所述第三油路通道與所述輸出軸軸承連通，所述第一油路通道、所述第二油路通道和所述第三油路通道與所述箱體的底部、所述強制冷卻結構形成循環閉合回路。

作為上述技術方案的優選，所述回油管連通通所述箱體的底部和所述冷卻油箱的底部。

作為上述技術方案的優選，所述熱能循環裝置包括第一氣路通道、第二氣路通道、第三氣路通道、以及通入所述料倉的入氣通道，所述第一氣路通道、所述第二氣路通道和所述第三氣路通道通過風機聯通所述入氣通道。

作為上述技術方案的優選，所述喂料裝置包括聯通所述環形模具的進料腔、設置在所述進料腔內的絞龍、驅動所述絞龍的喂料驅動電機、安裝有所述進料腔的安裝板、將所述安裝板的一側活動安裝在所述機架上的合頁鉸鏈、以及將所述安裝板的另一側固定在所述環形模具上的鎖緊結構。