[實用新型]一種改進型公交站棚無焊接柱腳

有效

• 申請號: 201720002274.3
• 申請日: 2017-01-03
• 公開（公告）號: CN206368490U
• 公開（公告）日: 2017-08-01
• 發明（設計）人: 曾林
• 申請（專利權）人: 成都佳和裝飾工程有限公司
• 主分類號: E04C3/30
• 分類號: E04C3/30;E04B1/38
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙)11427
• 代理人: 莫文新

技術領域

本實用新型屬于城市公共設施技術領域，尤其涉及一種改進型公交站棚無焊接柱腳。

背景技術

公交站臺作為城市公交系統的重要組成部分，在我們的日常生活中扮演著重要角色。隨著城市經濟的快速發展，人們的社會需求也越來越大，對站臺等公共設施的要求也日益提高。人性化設計的站臺，可以在功能上為廣大市民乘車出行提供更多便利 ；在外觀造型上美觀大方，提高整個城市的形象，這樣可以看出對于公交站臺的設計有很大的前景和發展。公共設施設計是處理公共空間、城市環境、人三者之間的關系。好的公共設施設計應該能夠使得公共空間融入城市環境，并能夠提高城市環境質量，能夠與人和諧相處，提供給人特定的生理或心理功能。所以，安全、方便、舒適、美觀、多功能化是人性化公共設施設計的目標。

現有技術的公交站中，柱腳底座的材質選擇均為鋁合金板材，正中位置安放立柱，立柱四面用肋條加固（如圖1），下方底座需用300X300X10mm的鋁合金板，而10mm的鋁合金板材在市場上較少供應，型材廠家也很少生產300X10的鋁排，即使有廠家生產其售價也較常用鋁合金昂貴，增加了采購成本，鋁合金焊接較鋼鐵困難，較厚的鋁合金材料焊接時不易焊透，易出現虛焊、假焊現象，產生安全隱患。

實用新型內容

為了解決上述諸多問題，本實用新型提供新型的公交站棚柱腳，針對于現有技術中鋁合金焊接不便以及造價昂貴等不足。

一種改進型公交站棚無焊接柱腳，其特征在于包括：預埋鋼板A、預埋鋼板B、預埋螺桿和角碼，所述預埋鋼板A為底座鋼板，其規格的長寬高各為300mm、300mm、10mm，所述預埋鋼板B為預埋螺桿的墊板，柱腳通過角碼和螺栓連接并固定于預埋鋼板A，所述預埋鋼板A通過預埋螺桿固定于公交站棚的底部。

優選的，所述的預埋鋼板B的尺寸規格為40mm*40mm*10mm。

有益效果：本實用新型的一種改進型公交站棚無焊接柱腳，其中300X300X10鋼板為市場常用鋼板，采購成本低、鋼板強度高，加工方便（如激光切割、鉆孔等），加工效率高、相對于焊接肋條的固定方式螺栓連接方便安裝時調整垂直度，安裝更安全更方便、不使用焊機，減少對工人損傷同時不會對馬路上行駛的車輛造成影響，防止施工過程中影響車輛正常行進。

附圖說明

圖1是現有技術中的柱腳結構示意圖；

圖2是本實用新型中柱腳的結構示意圖；

圖中：

預埋鋼板A-1、預埋鋼板B-2、預埋螺桿-3、角碼-4。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型做進一步描述：

實施例：

如圖2所示

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：一種改進型公交站棚無焊接柱腳，包括：預埋鋼板A、預埋鋼板B、預埋螺桿和角碼，所述預埋鋼板A為底座鋼板，其規格的長寬高各為300mm、300mm、10mm，所述預埋鋼板B為預埋螺桿的墊板，柱腳通過角碼和螺栓連接并固定于預埋鋼板A，所述預埋鋼板A通過預埋螺桿固定于公交站棚的底部。

本實用新型的進一步設置為：所述的預埋鋼板B的尺寸規格為40mm*40mm*10mm。

利用本實用新型所述的技術方案，或本領域的技術人員在本實用新型技術方案的啟發下，設計出類似的技術方案，而達到上述技術效果的，均是落入本實用新型的保護范圍。