[實(shí)用新型]一種阻尼器多工位扭力檢測機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720002240.4
• 申請日: 2017-01-03
• 公開（公告）號: CN206804194U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 巫扣俊;沈慶國
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇吉凱中科技有限公司
• 主分類號: G01L3/00
• 分類號: G01L3/00
• 代理公司: 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)32204
• 代理人: 張華蒙

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種檢測裝置，具體涉及一種扭力檢測機(jī)。

背景技術(shù)

扭力檢測機(jī)是用于檢測和測試及校準(zhǔn)各種力矩的精密儀器，用于測量和校正各種電批、風(fēng)批、扭力批、扭力板手的力矩及扭力設(shè)定狀況，適用于各種需測量力矩的轉(zhuǎn)軸、軸承、瓶蓋、阻尼器等產(chǎn)品，現(xiàn)有的扭力檢測機(jī)只能對產(chǎn)品進(jìn)行單個的手動測試，不適用于大批量的對阻尼器等小件產(chǎn)品進(jìn)行扭矩測量。

發(fā)明內(nèi)容

實(shí)用新型目的：本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種阻尼器多工位扭力檢測機(jī)。

技術(shù)方案：本實(shí)用新型所述的一種阻尼器多工位扭力檢測機(jī)，包括機(jī)身本體、第一連接板、夾爪、扭力傳感器氣缸、第二連接板、導(dǎo)桿、下料盒、啟動開關(guān)、安裝框、傳動電機(jī)、阻尼器上安裝座、阻尼器下安裝座、扭力傳感器、絲杠和引導(dǎo)框，所述第一連接板滑動連接于機(jī)身本體頂部，所述用于夾取阻尼器的夾爪均勻分布在第一連接板上，所述第一連接板底部與絲杠螺旋連接，所述絲杠連接于傳動電機(jī)的輸出端，所述安裝框設(shè)于機(jī)身本體頂部一端，所述第二連接板穿設(shè)于安裝框上方設(shè)置的導(dǎo)桿上，所述用于升降第二連接板的扭力傳感器氣缸設(shè)于第二連接板和安裝框之間，所述阻尼器上安裝座固定于第二連接板下方，所述阻尼器下安裝座相應(yīng)于阻尼器上安裝座固定于安裝框內(nèi)扭轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸上，所述帶有夾爪的第一連接板在絲杠帶動下前移并伸入阻尼器上安裝座與阻尼器下安裝座之間，扭力傳感器設(shè)于阻尼器上安裝座上，所述啟動開關(guān)設(shè)于機(jī)身本體頂部，所述下料盒設(shè)于機(jī)身本體內(nèi)部且位于夾爪移動軌跡上方，所述夾爪與下料盒之間設(shè)有引導(dǎo)框。

優(yōu)選的，所述機(jī)身本體靠近安裝框一側(cè)面設(shè)有上料盒。

優(yōu)選的，所述夾爪端部內(nèi)側(cè)設(shè)有凸塊，所述凸塊與夾爪端部內(nèi)側(cè)通過彈簧連接。

優(yōu)選的，所述第二連接板與導(dǎo)桿之間設(shè)有直線軸承。

優(yōu)選的，所述機(jī)身本體底部設(shè)有用于升降調(diào)節(jié)的底腳。

優(yōu)選的，所述凸塊為鐵磁性凸塊。

有益效果：本實(shí)用新型的扭力機(jī)阻尼器上安裝座與阻尼器下安裝座夾緊待測阻尼器后，扭力傳感器工作并讀取數(shù)據(jù)，扭力傳感器讀取完畢后，第二安裝板在扭力傳感器氣缸的作用下抬起，第一電動機(jī)帶動絲杠轉(zhuǎn)動，絲杠帶動第一連接板前后移動實(shí)現(xiàn)夾爪拿取阻尼器下安裝座上的阻尼器，并落入下料盒，實(shí)現(xiàn)了阻尼器扭力檢測的自動化，生產(chǎn)效率高，測量精度準(zhǔn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的立體圖；

圖2為本實(shí)用新型圖1中A部分局部放大圖；

圖3為本實(shí)用新型的俯視圖；

圖4為本實(shí)用新型圖1中B部分局部放大圖。

具體實(shí)施方式

下面對本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于所述實(shí)施例。