[實用新型]共享車輛及其停靠位置指示客戶端及系統有效
| 申請號: | 201720001955.8 | 申請日: | 2017-01-03 |
| 公開(公告)號: | CN206388338U | 公開(公告)日: | 2017-08-08 |
| 發明(設計)人: | 馬宇塵 | 申請(專利權)人: | 上海量明科技發展有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/123 | 分類號: | G08G1/123 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201203 上海市浦東新區中國(上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 共享 車輛 及其 停靠 位置 指示 客戶端 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及共享交通工具管理技術領域。
背景技術
目前,隨著機動車輛對環境的污染越來多大,嚴重的交通擁堵現象和車輛廢氣污染環境問題困擾著很多大城市,人們都希望能有一個良好的空氣質量,擁有健康的身體,很多城市都積極倡導市民使用自行車作為交通工具,不僅可以減少污染,還可以鍛煉身體。為了方便市民,在城市內設立自行車租賃站,市民在自行車租賃站租賃自行車,使用完后歸還自行車租賃站即可。
當前,市民需要租賃公用自行車(也稱共享自行車)時,首先需要辦理租賃卡并在租賃卡里充滿足夠的金額,然后在公用自行車專用停靠點,通過刷租賃卡的方式取車并用車,當用戶還車時,用戶前去公用自行車專用停靠點,通過刷租賃卡的方式還車。
在上述公用自行車租賃管理中,不能實時采集自行車的運行信息和監控信息,不能對自行車進行自動控制和管理,導致自行車的共享頻率和自行車管理的效率較低,自行車管理成本較大。
比如在停車問題上,一般要求公用自行車不能停在小區,但實際操作中自行車卻被停的到處都是。與此同時,車輛定位不準確,且沒有導航,用戶找車成了大問題,甚至有些時候,找車的時間比騎車時間還長。另外,由于不按規則停放,隨處亂放的共享自行車被惡意損壞、或被入擅自上鎖成為自己專用等等,都很常見,進一步導致自行車的共享頻率和自行車的管理效率低下。
發明內容
本實用新型的目的在于:克服現有技術的不足,提供了共享車輛停靠位置指示的客戶端和系統,以及具有停靠位置指示的共享車輛。利用本實用新型,能夠指導用戶在使用完共享車輛后,將共享車輛停靠至符合要求的停靠位置,從而方便其他用戶使用共享交通工具,也便于服務商管理共享車輛。
為實現上述目標,本實用新型提供了如下技術方案:
一種共享車輛停靠位置指示客戶端,包括:
指示信息獲取電路,用以通過系統服務器,獲取用戶停靠共享車輛的停靠位置指示消息;
指示信息輸出電路,用以向所述用戶輸出前述獲取的停靠位置指示信息。
進一步,包括停靠消息采集電路和共享車輛定位裝置;
所述停靠消息采集電路,用以采集用戶停靠共享車輛的操作消息;
所述共享車輛定位裝置,用以獲取共享車輛的當前地理位置信息,并將獲取的當前地理位置信息輸送至系統服務器;系統服務器能夠通過前述當前地理位置信息獲取附近的停靠指示位置。
進一步,所述指示信息輸出電路能夠向用戶顯示一個指定的停靠位置,并呈現出相應的推薦停靠位置指示。
進一步,所述指示信息輸出電路能向用戶顯示兩個以上的停靠位置;并能夠通過分級設定子電路將多個停靠位置,根據不同的優惠信息或者積分信息分級設定。
進一步,所述客戶端為手機,所述手機呈現有共享車輛的訂車界面。
本實用新型還提供了一種具有停靠位置指示功能的共享車輛,該共享車輛具有用以騎乘的結構,所述共享車輛還包括:
車輛停靠信息獲取電路,用以通過系統服務器,獲取用戶停靠共享車輛的停靠位置指示消息;
車輛停靠信息輸出電路,用以向所述用戶輸出前述獲取的停靠位置指示信息。
進一步,所述共享車輛上設置有停靠探測結構,所述停靠探測結構設置在停靠支架和/或車鎖構件上,用以采集用戶停靠共享車輛的操作消息。
本實用新型還提供了一種共享車輛停靠位置指示系統,該系統包括:
共享車輛,所述共享車輛包括,
車輛信息采集電路,用以采集用戶停靠共享車輛的操作消息;
停靠服務器,所述停靠服務器包括,
停靠規則電路,用以采集預設的共享車輛停靠位置標準信息;
停靠指示生成電路,用以根據預設的共享車輛停靠位置標準信息,獲取對應于共享車輛當前位置的停靠指示位置,并生成包括停靠指示位置的指示信息;
停靠信息推送電路,用以將前述包括停靠指示位置的指示信息發送至共享車輛和/或指示客戶端;
指示客戶端,所述指示客戶端包括,
客戶端采集電路,用以采集用戶的操作信息;
指示接收電路,用以獲取用戶停靠共享車輛的停靠位置指示信息;
其中,對應著前述的共享車輛設置有車輛信息輸出電路,用以向所述用戶輸出停靠位置指示信息;和/或,對應著前述的指示客戶端設置有指示輸出電路,用以向所述用戶輸出停靠位置指示信息。
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