[實(shí)用新型]一種動(dòng)感單車的扶手電動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720001895.X
• 申請(qǐng)日: 2017-01-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206604081U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江金拓機(jī)電有限公司
• 主分類號(hào): A63B22/08
• 分類號(hào): A63B22/08;A63B71/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)感單車，尤其是涉及一種動(dòng)感單車的扶手電動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

動(dòng)感單車是常見(jiàn)的健身器材，包括車架和扶手，不同人對(duì)扶手的高度的需求不同，現(xiàn)有的大多數(shù)的調(diào)節(jié)扶手的方式都是手動(dòng)的，操作不方便，調(diào)節(jié)的高度也不夠準(zhǔn)確。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種操作方便的動(dòng)感單車的扶手電動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：一種動(dòng)感單車的扶手電動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在車架前端的扶手安裝座和用于連接扶手的扶手桿，所述的扶手桿伸入所述的扶手安裝座內(nèi)并與其滑動(dòng)配合，所述的扶手安裝座內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)組件，所述的驅(qū)動(dòng)組件與所述的扶手桿相連接并帶動(dòng)所述的扶手桿在所述的扶手安裝座內(nèi)做上下滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案為：所述的驅(qū)動(dòng)組件包括電機(jī)、絲桿和絲桿座，所述的扶手安裝座內(nèi)設(shè)置有電機(jī)固定座，所述的電機(jī)固定設(shè)置在所述的電機(jī)固定座上，所述的絲桿與所述的電機(jī)的輸出端相連接，所述的絲桿座螺接在所述的絲桿上，所述的扶手桿固定設(shè)置在所述的絲桿座上。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案為：所述的扶手安裝座與所述的扶手桿之間設(shè)置有導(dǎo)向套，所述的導(dǎo)向套貼設(shè)在所述的扶手安裝座的內(nèi)壁上，所述的扶手桿套設(shè)于所述的導(dǎo)向套內(nèi)并與其上下滑動(dòng)配合。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案為：所述的絲桿座的底部設(shè)置有上限位開(kāi)關(guān)，所述的上限位開(kāi)關(guān)與所述的導(dǎo)向套的底部相配合，所述的電機(jī)固定座的上端部設(shè)置有下限位開(kāi)關(guān)，所述的下限位開(kāi)關(guān)與所述的絲桿座的底部相配合，絲桿座上升，當(dāng)上限位開(kāi)關(guān)觸碰到導(dǎo)向套底部，上限位開(kāi)關(guān)觸發(fā)，電機(jī)斷電，從而絲桿座停止運(yùn)行，絲桿座下降，當(dāng)下限位開(kāi)關(guān)觸碰到絲桿座底部，下限位開(kāi)關(guān)觸發(fā)，電機(jī)斷電，從而絲桿座停止運(yùn)行，起到限制位移的作用。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于在扶手安裝座內(nèi)設(shè)置有用于帶動(dòng)所述的扶手桿在所述的扶手安裝座內(nèi)做上下滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件，達(dá)到電動(dòng)調(diào)節(jié)扶手高低的效果，操作方便，滿足不同人的使用需求。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的局部爆炸圖；

圖3為本實(shí)用新型中扶手上升到最高狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型中扶手下降到最低狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

如圖所示，一種動(dòng)感單車的扶手電動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，包括設(shè)置在車架1前端的扶手安裝座11和用于連接扶手2的扶手桿21，扶手桿21伸入扶手安裝座11內(nèi)并與其滑動(dòng)配合，扶手安裝座11內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)組件，驅(qū)動(dòng)組件與扶手桿21相連接并帶動(dòng)扶手桿21在扶手安裝座11內(nèi)做上下滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)組件包括電機(jī)31、絲桿32和絲桿座33，扶手安裝座11內(nèi)設(shè)置有電機(jī)固定座34，電機(jī)31固定設(shè)置在電機(jī)固定座34上，絲桿32與電機(jī)31的輸出端相連接，絲桿座33螺接在絲桿32上，扶手桿21固定設(shè)置在絲桿座33上，扶手安裝座11與扶手桿21之間設(shè)置有導(dǎo)向套4，導(dǎo)向套4貼設(shè)在扶手安裝座11的內(nèi)壁上，扶手桿21套設(shè)于導(dǎo)向套4內(nèi)并與其上下滑動(dòng)配合，絲桿座33的底部設(shè)置有上限位開(kāi)關(guān)331，上限位開(kāi)關(guān)331與導(dǎo)向套4的底部相配合，電機(jī)固定座34的上端部設(shè)置有下限位開(kāi)關(guān)341，下限位開(kāi)關(guān)341與絲桿座33的底部相配合。

以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的一種動(dòng)感單車的扶手電動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型及核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。