[實用新型]一種車門拉手感應燈

有效

• 申請號: 201720001008.9
• 申請日: 2017-01-03
• 公開（公告）號: CN206481475U
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 戚志林
• 申請（專利權）人: 廣州金延金屬制品有限公司
• 主分類號: H05B33/08
• 分類號: H05B33/08
• 代理公司: 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙)44288
• 代理人: 邵穗娟,湯喜友

技術領域

本實用新型涉及車門燈光技術，尤其涉及一種車門拉手感應燈。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，汽車的應用也越來越普及。現在人們已經不滿足于汽車代步的功能，還希望它具有各自娛樂性、可觀賞性。目前市面上的汽車款式各異，也有一些品牌的車型在汽車上例如后尾箱設置有感應燈，但是往往忽略了拉手這個部位的感應設計。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的在于提供一種車門拉手感應燈，其能解決現有技術在車門拉手上設計紅外感應的技術缺失。

本實用新型的目的采用以下技術方案實現：

一種車門拉手感應燈，應用在汽車的車門拉手，該車門拉手靠近汽車車門的一面設置有安裝槽；包括安裝在安裝槽的感應燈本體，感應燈本體包括燈座和透明燈罩，透明燈罩的左、右兩端均設有卡緊件，燈座上與卡緊件相應的位置設有與卡緊件配合固定的插槽，燈座上設有電路板，電路板上設有控制電路、整流電路、降壓電路、紅外感應電路和LED燈；整流電路的輸入端連接外部電源，輸出驅動電壓至LED燈的陽極，控制電路連接LED燈的陰極；降壓電路與整流電路的輸出端連接，以將驅動電壓轉變為參考電壓輸出至紅外感應電路，紅外感應電路輸出紅外感應信號至控制電路。

優選的，所述電路板上還設有存儲器、音頻功率放大器，燈座上設有微型揚聲器，所述存儲器和音頻功率放大器均與控制電路連接，音頻功率放大器與微型揚聲器連接。

優選的，所述降壓電路包括電阻R1、電阻R2、穩壓管D1、電容C1、電容C2和穩壓芯片U1，所述電阻R1、電阻R2和穩壓管D1依次串聯，且穩壓管D1的正極端接地；電阻R1與整流電路的輸出端連接；電容C1并聯在穩壓管D1的兩端；穩壓芯片U1的輸入端連接穩壓管D1的負極端，穩壓芯片U1的輸出端和電容C2的一端均與紅外感應電路的輸入端連接，電容C2的另一端和穩壓芯片U1的地端接地。

優選的，所述紅外感應電路包括電阻R3、電阻R4和紅外傳感器U2，電阻R3和電阻R4串聯形成串聯支路，該串聯支路的一端連接穩壓芯片U1的輸出端，另一端接地，紅外傳感器U2連接在電阻R3與電阻R4之間，該紅外傳感器U2還連接控制電路。

相比現有技術，本實用新型的有益效果在于：

本實用新型在車門拉手上設置紅外感應，當手靠近感應燈時，車門拉手上的感應燈自動工作發亮，既可以照明，也可以產生一種娛樂性趣味性。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種車門拉手感應燈的安裝示意圖；

圖2為本實用新型的一種車門拉手感應燈的后視示意圖；

圖3為本實用新型的一種車門拉手感應燈的電路結構圖。

圖中：1、車門拉手；2、感應燈本體；21、透明燈罩；22、燈座。

具體實施方式

下面，結合附圖以及具體實施方式，對本實用新型做進一步描述：

如圖1至圖3所示，本實用新型提供一種車門拉手感應燈，包括感應燈本體2，應用在汽車的車門拉手1上，該車門拉手1靠近汽車車門的一面設置有安裝槽，也就是說，當感應燈本體2是朝汽車設置。感應燈本體2包括透明燈罩21和燈座22，當人伸手去拉車門拉手1，被感應燈本體2感應到，則工作。透明燈罩21的左、右兩端均設有卡緊件，燈座22上與卡緊件相應的位置設有與卡緊件配合固定的插槽。透明燈罩21和燈座22之間連接后形成容納空間，燈座22上設有電路板，該電路板實際位于容納空間內，透明燈罩21對電路板起到保護作用，并且不影響光的透射。圖2是從汽車車門向外看的角度。

電路板上設有控制電路、整流電路、降壓電路、紅外感應電路和LED燈；整流電路的輸入端連接外部電源，輸出驅動電壓至LED燈的陽極，控制電路連接LED燈的陰極；降壓電路與整流電路的輸出端連接，以將驅動電壓轉變為參考電壓輸出至紅外感應電路，紅外感應電路輸出紅外感應信號至控制電路。

具體的，降壓電路包括電阻R1、電阻R2、穩壓管D1、電容C1、電容C2和穩壓芯片U1，所述電阻R1、電阻R2和穩壓管D1依次串聯，且穩壓管D1的正極端接地；電阻R1與整流電路的輸出端連接；電容C1并聯在穩壓管D1的兩端；穩壓芯片U1的輸入端連接穩壓管D1的負極端，穩壓芯片U1的輸出端和電容C2的一端均與紅外感應電路的輸入端連接，電容C2的另一端和穩壓芯片U1的地端接地。