[實用新型]汽車彈簧檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720000613.4
• 申請日: 2017-01-03
• 公開（公告）號: CN206410855U
• 公開（公告）日: 2017-08-15
• 發(fā)明（設計）人: 馬青松;韓黎明;盧天邦;楊轉青
• 申請（專利權）人: 上海瀚海檢測技術股份有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件檢測技術領域，尤指汽車彈簧檢測裝置。

背景技術

在汽車研發(fā)設計中，需要用到為數眾多的拉力彈簧和減震彈簧。為了保證設計研發(fā)和生產制造出來的樣品能達到預期的使用效果，在量產之前，彈簧產品需要通過嚴格的各類測試才能投入批量生產。如果裝在汽車上的各類彈簧沒有經過嚴格的測試，性能沒有達到設計要求和使用要求，在運輸使用中會出現(xiàn)斷裂、強度衰減較快等現(xiàn)象，就很容易造成安全隱患，產生嚴重的后果；如用于減震的彈簧，因為經過一段時間的帶載行駛，導致性能的衰退，使得車輛平衡性降低，容易造成交通事故。

由于各種汽車所用彈簧品質不同，樣品尺寸不同，測試條件不一致，導致檢測單位檢測時，需要根據不同的彈簧制作不同的檢測工裝。并且大部分原有的設計工裝安裝復雜，費工費時。部分大型彈簧、承重彈簧、減震彈簧的彈性較大，試驗中載荷較大，當試驗中出現(xiàn)損壞，會隨機蹦出，使檢測環(huán)境周圍存在不安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供汽車彈簧檢測裝置，其適應于多種彈簧樣品的檢測需求，減輕了每次檢測前的安裝強度和復雜性，節(jié)省安裝時間，并可保障檢測過程中的人員安全，杜絕了安全隱患。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術解決方案為：一種汽車彈簧檢測裝置，其中包括用于放置待檢測彈簧的防護罩，所述防護罩的一端設有用于定位彈簧的定位結構，所述防護罩的另一端安裝有可沿防護罩內腔移動從而對彈簧進行施壓的施力結構。

本實用新型汽車彈簧檢測裝置，其中所述施力結構為安裝于防護罩內腔一端的施壓軸桿，所述彈簧的一端抵在施壓軸桿伸入防護罩內腔的端部。

本實用新型汽車彈簧檢測裝置，其中所述施壓軸桿為階梯軸，所述施壓軸桿露在防護罩外部的一端連接有可使施壓軸桿沿防護罩內腔移動的動力機構。

本實用新型汽車彈簧檢測裝置，其中所述定位結構為安裝于防護罩內腔另一端的定位螺栓，所述彈簧的另一端抵在定位螺栓伸入防護罩內腔的端部。

本實用新型汽車彈簧檢測裝置，其中所述防護罩安裝于底座的上表面，所述底座的上表面連接有第一支撐板，所述防護罩抵在第一支撐板上，所述第一支撐板的外側端連接有螺母，所述定位螺栓螺接穿過螺母、并穿過所述第一支撐板后伸入防護罩的內腔。

本實用新型汽車彈簧檢測裝置，其中所述防護罩為圓筒形，所述防護罩的長度為小于或等于300毫米。

本實用新型汽車彈簧檢測裝置，其中所述防護罩上開設有可觀察到彈簧安裝位置是否中正的觀察窗。

本實用新型汽車彈簧檢測裝置，其中所述底座包括設置于地面的底板，所述底板的上表面連接有兩個支撐腿，兩個所述支撐腿的上面連接有第二支撐板，所述防護罩安裝于第二支撐板上，所述第一支撐板設置于第二支撐板的一側端。

采用上述方案后，本實用新型汽車彈簧檢測裝置具有以下有益效果：

1、通過上述結構設計，可以大大提高彈簧檢測的安裝工時，減少工作強度和復雜性，提高工作效率；

2、可以適應多種不同規(guī)格尺寸的彈簧檢測樣品，提高了工裝重復使用率，大大降低了檢測安裝和企業(yè)生產成本；

3、由于其采用了防護罩和觀察窗，大大提高了檢測試驗過程中的人身安全問題。

附圖說明

圖1是本實用新型汽車彈簧檢測裝置的立體結構示意圖；

圖2是本實用新型汽車彈簧檢測裝置的主視結構示意圖。

下面結合附圖，通過實施例對本實用新型做進一步的說明；

具體實施方式