[發明專利]水柴油機

在審

• 申請號: 201711500876.2
• 申請日: 2017-12-19
• 公開（公告）號: CN108757165A
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 陳宣浩;趙興龍
• 申請（專利權）人: 陳宣浩
• 主分類號: F02B47/02
• 分類號: F02B47/02;F02M25/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

水柴油機，最簡潔的原理如下：如摘要附圖所示，氣缸中的總壓強，是兩種氣體的分壓強之和，液態越多，該氣體的分壓越小，總壓強也越低。氣缸中只有水、干空氣，活塞往復運動。壓縮時，氣體溫度升高水蒸發，產水蒸汽分壓強。但是水吸收熱量，蒸發有一個遲滯時間，水蒸汽的分壓強，不能立即增強。膨脹時，水蒸汽不可能提前就被凝結析出讓分壓強減小的，所以，同樣活塞在A點的位置。若是壓縮，則氣缸內壓力低，壓縮就省力。若是膨脹，則氣缸內壓力就高，作功就有力。這是壓縮消耗的功小，膨脹產生的功大。

技術領域：

熱能動力工程，制冷工程，能源工程。定容加水形成混合氣體為工質的熱機及熱機循環方法。

背景技術：

濕空氣透平裝置循環，是蒸汽摻混的并聯的雙工質循環(資料來自《工程熱力學》中國電力出版社2004，嚴家錄、王永青)水的加熱汽化在等壓過程中實現。水蒸汽產生的分壓，不能累加到總壓中去(指未能自動提升工質的壓力)。道爾頓分壓定律，新的認識被發現，可以制造新的熱能動力裝置。

實驗介紹：第一個實驗罐子里的干空氣加熱到攝氏100度，一個大氣壓，蓋緊后，往罐子里注少許水，再加熱到攝氏100度，此時的壓強升高到2大氣壓，再看實驗，對照道爾頓分壓定律，實驗與理論吻合。第二個實驗，空礦泉水瓶，加入少許酒精，蓋緊，等一會兒，擰開蓋子，氣噴出。這酒精吸收瓶中的氣體熱量，讓氣體降溫，也提高了空氣壓力(這時的空氣是水、酒精的混合氣)。

17歲高三學生的小發明，是特別重大的發明創造。

發明創造內容：定容條件下，干空氣加入水變成濕空氣，作功能力增大。其實驗與理論及工程應用介紹如下：

1、實驗：干空氣，在封密的剛性罐子內，溫度攝氏100度，壓強1大氣壓(表計壓力0)。加入少許水，也溫度到100度，然后壓強就會升高到2大氣壓(表計壓力1)。罐子內一個大氣壓，相對于環境1大氣壓，沒有作功能力；現在因水的加入變成2大氣壓，就有了作功能力。

2、理論：這個實驗，來自對《道爾頓分壓定律》的理性思考，若不等于2個大氣壓，那么混合氣體的總壓強就不是各氣體的分壓強之和了。那么這個《道爾頓分壓定律》不就錯了？這實驗是重復證明了《道爾頓分壓定律》(公元1802年)

這實驗還有更多的意義：

A、《道爾頓分壓定律》的總壓強等于分壓強之和的定律，變更成“產生分壓強，就提高了總壓強，而增大氣體作功能力的定律，這就是全新的新定律。

混合氣體(濕空氣)的體積，仍等于原空氣的體積，而不是熱力學教科書的“總體積等于分體積之和”，豐富了教科書所沒有的內容。也可以這樣說：“氣體混合的時候，某氣體的分體積被縮小了”，這是因為按教科書的觀點去認識濕空氣的體積，再去計算空氣的分體積，這個空氣的分體積已小于原先罐子里的干空氣的體積了(即罐子容積)即“氣體混合的時候，某種氣體被壓縮了。”

B、罐子里的氣壓，從1大氣壓逐步升高到2大氣壓，水只從攝氏100度的熱原吸熱，不必高向高于攝氏100度的熱源吸熱(通常，大于1大氣壓，水到100度，已不能從這個熱源吸熱蒸發)，這是低溫熱源當高溫熱源使用了。

C、為三、四十年前的“水變油騙局”翻案，那時有運輸車隊的駕駛勞模，摸索出節油經驗，是往燃料里加水。科學家不知這個“分壓強提高總壓強”而提高作功能力的道理，舉報假科學，把駕駛員勞模坐了牢。

氣體混合熵不變，是新認識，它巔復了傳統熱力學。

氣體混合，熵不變定律的例子。

環境溫度，氣體溫度都是T，如同為300K。環境壓強為0.1MPa。A氣體是氧氣，數量32千克，壓強0.2MPa，等溫膨脹至0.1MPa的技術功為32RTIn0.2/0.1。B氣體是氮氣，數量28千克，壓強為0.2MPa，其為RT In0.2/0.1.未混合前的為2RTln0.2/0.1。