[發(fā)明專利]軸向流力活動并板螺旋槳摩天輪在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711500807.1 | 申請日: | 2017-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN108457803A | 公開(公告)日: | 2018-08-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 毛永波 | 申請(專利權(quán))人: | 毛永波 |
| 主分類號: | F03D9/25 | 分類號: | F03D9/25;F03D80/00;F03D1/06;A63G27/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 528437 廣東省中山*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 活動板 摩天輪 超強 輪輻 機動控制 螺旋槳 無動力 軸向流 齒條 流力 通流 張合 拉長 強弱 離合器齒輪 風(fēng)力發(fā)電 嚙合 動力驅(qū)動 連接活塞 連接拉簧 太陽能板 太陽能量 固定的 活塞缸 抗風(fēng)力 內(nèi)嚙合 外嚙合 壓力泵 自控 大面 共軸 徑面 靠緊 拉簧 拉緊 上拉 小面 自轉(zhuǎn) 葉片 張開 阻擋 發(fā)電 智能 | ||
本發(fā)明是軸向流力活動并板螺旋槳摩天輪,用摩天輪架和活動板構(gòu)成;用具有超強抗風(fēng)力的摩天輪架為載體,陣列小面活動板滿腔徑面成大面刮流葉片風(fēng)力發(fā)電,同步大面積太陽能板收集太陽能量發(fā)電,用活動板連接拉簧和摩天輪輪輻拉緊活動板擋流;流力強弱自控活動板張合,超強流推動活動板拉長拉簧而全面通流無動力;或者所述的活動板連接活塞缸在摩天輪輪輻上拉緊活動板靠緊摩天輪的輪輻阻擋弱流;流力強弱機動控制活動板張合,超強流推動活動板張開拉長活塞缸而全面通流無動力,所述的壓力泵共軸離合器齒輪嚙合機架固定的內(nèi)嚙合齒條或外嚙合齒條提供摩天輪自轉(zhuǎn)正反動力驅(qū)動;智能機動控制刮流量。
【技術(shù)領(lǐng)域】
本發(fā)明涉及水力風(fēng)力設(shè)備,特別是軸向流力風(fēng)輪或水輪發(fā)電設(shè)備和游樂園摩天輪。
【背景技術(shù)】
目前風(fēng)力發(fā)電所用的軸向流力風(fēng)輪風(fēng)葉纖細(xì),而且風(fēng)葉數(shù)量一般在3葉,動力明顯不足,而且它必須模具生產(chǎn),模具費用昂貴,為了加大動力,它只能加長葉片,葉片越長運輸難度越大,安裝也更加難,而且現(xiàn)有的風(fēng)輪葉片頂端無支撐,完全依賴風(fēng)葉根部支撐在輪轂上,難于承載大風(fēng)力,所以現(xiàn)有的固定式葉片缺點不少。
大自然中很多時間是太陽光與風(fēng)能同時存在的,然而傳統(tǒng)的太陽能發(fā)電站只能單一地利用太陽能,有風(fēng)用不到,還要面臨被吹倒的危險。
一種2009年授權(quán)的風(fēng)力發(fā)電機螺旋槳新型風(fēng)葉結(jié)構(gòu)200610024102.2,它在葉片框架內(nèi)設(shè)梯形耗風(fēng)窗,并在耗風(fēng)窗兩側(cè)邊緣與葉片框架由彈簧或彈性片連接;根據(jù)它的權(quán)利要求1結(jié)合說明書附圖它的葉片固定連接彈簧或彈性片并固定連接在耗風(fēng)窗邊壓緊在耗風(fēng)窗內(nèi),以及它的葉片連接彈簧或彈性片之后具有彈力壓緊在葉片框架的梯形耗風(fēng)窗內(nèi);再根據(jù)它的說明書工作過程所描述,它的風(fēng)葉彈簧(片)隨迎風(fēng)的風(fēng)力大小而改變彎曲形狀的;還根據(jù)它的權(quán)利要求2結(jié)合說明書附圖它的葉片只有2-4片固定于風(fēng)力發(fā)電機的主軸上;它與現(xiàn)有的螺旋槳風(fēng)葉形狀相同都是根大尾尖的,只是用現(xiàn)有螺旋槳葉片改成內(nèi)空并安裝上彈力葉片用風(fēng)力壓彎葉片改變壓力降速;它偷空了現(xiàn)有螺旋槳葉片,改變了內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)導(dǎo)致支撐力不足,不能實現(xiàn)大風(fēng)輪結(jié)構(gòu),而且它限定了2-4片葉片固定安裝于風(fēng)力發(fā)電機主軸上,它的葉片頂端無支撐,完全依賴風(fēng)葉根部支撐,難于承載大風(fēng)力,所以它的動力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足;它的彈簧與彈性片長時間頻繁大幅度彎曲運動,而且總在一個點上折彎,容易疲勞喪失彈性并斷裂。
現(xiàn)有的摩天輪已經(jīng)能造到125米直徑無軸摩天輪,由天津市市政工程設(shè)計研究院設(shè)計申請的:無軸式摩天輪橋201430313812.2并于2017年落成在山東濰坊,現(xiàn)有的轉(zhuǎn)軸摩天輪數(shù)不勝數(shù),由天津市市政工程設(shè)計研究院設(shè)計申請的:大型輪輻索式摩天輪橋200920096681.0,這些轉(zhuǎn)軸摩天輪的制造技術(shù)比較成熟,能作為載人旋轉(zhuǎn)觀光的旅游設(shè)備就能體現(xiàn)摩天輪的應(yīng)用價值與安全性能,并且被應(yīng)用于橋梁建設(shè),可見摩天輪的應(yīng)用潛力之大,安全性能極高,它體現(xiàn)了我們國家的力量,展示著我們國家的創(chuàng)造能力,標(biāo)志著一個城市名片,雖然無軸摩天輪造價昂貴,但也有相對廉價的大型輪輻索式摩天輪。
【發(fā)明內(nèi)容】
本發(fā)明的目的是改進(jìn)以上缺點,用具有超強抗風(fēng)力的摩天輪架為載體,陣列小面活動板滿腔徑面成大面刮流葉片風(fēng)力發(fā)電,同步大面積太陽能板收集太陽能量發(fā)電,用大面積風(fēng)葉微風(fēng)啟動并提高動力,用拉力彈簧或扭簧延長使用壽命風(fēng)力自控刮流量、用活塞機動智能同步操控刮流量;平穩(wěn)轉(zhuǎn)速、并能在超強臺風(fēng)期完全通流無阻力無動力狀態(tài),全面停止運轉(zhuǎn)、確保安全過渡暴風(fēng)期、、降低摩天輪重量、加強摩天輪抵抗力、用太陽能板實現(xiàn)綜合利用太陽能與風(fēng)能同步發(fā)電,完善摩天輪功能、拓展摩天輪的應(yīng)用領(lǐng)域、免除風(fēng)葉模具化生產(chǎn)。
本發(fā)明采用下述技術(shù)方案:
軸向流力活動并板螺旋槳摩天輪,其包括:摩天輪架和活動板;所述的摩天輪架由外輪、輪轂與輪輻組成;
所述的外輪最少是一個圓圈體、一個三角形圈體、星形圈體、一個多邊形圈體、或者一個框架圈體;
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