[發明專利]一種起重機桁架式承重梁

有效

• 申請號: 201711499627.6
• 申請日: 2017-12-31
• 公開（公告）號: CN108178064B
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 王大方;劉洋;楊博涵;蔡金逸;徐澤緒;汪井威;湯志皓
• 申請（專利權）人: 哈爾濱工業大學（威海）
• 主分類號: B66C6/00
• 分類號: B66C6/00
• 代理公司: 威海科星專利事務所 37202
• 代理人: 宋立國

一種起重機桁架式承重梁，涉及起重機承重梁結構，設有下前橫梁桿、下后橫梁桿、上前橫梁桿和上后橫梁桿，下前橫梁桿和上前橫梁桿之間以及下后橫梁桿和上后橫梁桿之間各設有至少五根上下支撐桿；由中央部至兩端上下支撐桿間的距離逐漸變大；上前橫梁桿中央部位與下前橫梁桿的兩端間以及上后橫梁桿中央部位與下后橫梁桿的兩端間分別設有V字形斜撐V字形斜撐端部與相鄰橫梁桿間的設有斜梁支撐桿；前橫梁桿與后橫梁桿間設有前后連桿。本發明具有質量小，便于生產、安裝，耗材少、成本低等優點。

技術領域

本發明涉及起重機承重梁結構，詳細講是一種質量小，便于生產、安裝，耗材少、成本低，安全系數高的起重機桁架式承重梁。

背景技術

我們知道，橋式起重機是置于車間、倉庫和料場上空吊運物料的設備，廣泛用于各個工程領域。對于礦山用橋式起重機這類承載量非常大的起重裝置，其承重梁主要為板式箱體結構，如圖1所示，板式箱體承重梁由大型鋼板焊接形成箱體面，并在箱體面內部截面橫置加強鋼板；板式箱體承重梁橫置于兩個承重梁支架上，形成起重機支架。這種結構的起重機承重梁具有較高的強度和剛度，但是往往質量過大，在生產、安裝時勢必會因此而增加施工難度，耗材多、成本高。在兩板交接之間經常會因為截面突變而產生應力集中，導致局部安全系數過低，因此可能發生局部失效破壞，造成經濟損失甚至人員傷亡。

發明內容

本發明的目的是解決上述現有技術的不足，提供一種質量小，便于生產、安裝，耗材少、成本低，安全系數高的起重機桁架式承重梁。

本發明另一目的是提供一種內部空間大，方便建立人行通道或加裝其他附件。

本發明解決上述現有技術的不足所采用的技術方案是：

一種起重機桁架式承重梁，其特征在于在兩個承重梁支架上部固定設有下前橫梁桿和下后橫梁桿，下前橫梁桿和下后橫梁桿上方設有左右水平設置的相互平行的上前橫梁桿和上后橫梁桿，下前橫梁桿和上前橫梁桿之間設有至少五根前上下支撐桿，其中一根前上下支撐桿設置在下前橫梁桿和上前橫梁桿中央部位、兩根前上下支撐桿分別設置在下前橫梁桿和上前橫梁桿的兩端部，其余前上下支撐桿對稱設置在中央部位的前上下支撐桿的兩側，由下前橫梁桿和上前橫梁桿的中央部位至兩端間、相鄰兩個前上下支撐桿間的距離逐漸變大；

下后橫梁桿和上后橫梁桿之間設有至少五根后上下支撐桿，其中一根后上下支撐桿設置在下后橫梁桿和上后橫梁桿中央部位、兩根后上下支撐桿分別設置在下后橫梁桿和上后橫梁桿的兩端部，其余后上下支撐桿對稱設置在中央部位的后上下支撐桿的兩側，由下后橫梁桿和上后橫梁桿的中央部位至兩端間、相鄰兩個前上下支撐桿間的距離逐漸變大；

上前橫梁桿中央部位與下前橫梁桿的兩端間以及上后橫梁桿中央部位與下后橫梁桿的兩端間分別設有呈倒V字形設置的前V字形斜撐和后V字形斜撐，前V字形斜撐與前上下支撐桿相交處固定連接，后V字形斜撐與后上下支撐桿相交處固定連接；

自中央部位的前上下支撐桿向左右兩側分別計數，第奇數個前上下支撐桿與前V字形斜撐相交處為前斜撐點，前斜撐點和與其相鄰的兩根前上下支撐桿與下前橫梁桿和上前橫梁桿間的相交處分別設有斜梁支撐桿；

自中央部位的后上下支撐桿向左右兩側分別計數，第奇數個后上下支撐桿與后V字形斜撐相交處為后斜撐點，后斜撐點和與其相鄰的兩根后上下支撐桿與下后橫梁桿和上后橫梁桿間的相交處分別設有斜梁支撐桿；

前上下支撐桿和下前橫梁桿相交處設有與后上下支撐桿和下后橫梁桿相交處連接的下前后連桿，前上下支撐桿和上前橫梁桿相交處設有與后上下支撐桿和上后橫梁桿相交處連接的上前后連桿。