[發明專利]貨物配送系統、方法、計算機系統及計算機可讀存儲介質

在審

• 申請號: 201711499230.7
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN109985813A
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 樊晨;李雨倩
• 申請（專利權）人: 北京京東尚科信息技術有限公司;北京京東世紀貿易有限公司
• 主分類號: B07C3/00
• 分類號: B07C3/00;B07C3/02;G06Q10/08
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 呂雁葭

本公開提供了一種貨物配送系統，包括：第一運輸軌道，鋪設在發貨點與分揀中心之間，用于將發貨點的第一集裝箱通過第一運輸軌道運輸至分揀中心；控制設備，用于根據業務數據控制第一運輸軌道執行第一運輸操作；拆箱設備，設置在分揀中心，用于將傳輸至分揀中心的第一集裝箱拆分成多個第二集裝箱；以及上述控制設備還用于根據業務數據控制拆箱設備執行拆箱操作。本公開還提供了一種貨物配送方法、一種計算機系統以及一種計算機可讀存儲介質。

技術領域

本公開涉及倉儲物流技術領域，更具體地，涉及一種貨物配送系統、方法、計算機系統及計算機可讀存儲介質。

背景技術

近年來，隨著電子商務的高速發展，物流產業也隨之興起，人們對物流行業的要求也越來越高，如何快速、安全地運輸貨物成了物流行業關注的重點。

目前，物流配送主要采用主干貨運、分揀中心、終端貨運相結合的星狀結構配送形式，運輸過程需要駕駛員駕駛貨車、貨輪、貨機完成運輸工作，到分揀中心后由工作人員將貨物分發到不同的區域，再由相應區域的工作人員進行配送。但是，星狀結構形式對人和交通狀況的依賴性過高，容易出現配送延遲、貨物丟失等狀況。

然而，在實現本公開構思的過程中，發明人發現現有技術至少存在以下缺陷：現有的貨物配送方案很多環節還是以人工操作為主，容易出現貨物損壞、丟失以及時效性差等問題。

針對上述問題，目前相關技術中尚未給出有效的解決方案。

發明內容

有鑒于此，本公開提供了一種通過控制設備根據業務數據控制第一運輸軌道運輸第一集裝箱以避免由于以人工操作為主導致貨物損壞、丟失以及時效性差等問題的貨物配送系統和方法。

本公開的一個方面提供了一種貨物配送系統，包括：第一運輸軌道，鋪設在發貨點與分揀中心之間，用于將上述發貨點的第一集裝箱通過上述第一運輸軌道運輸至上述分揀中心；控制設備，用于根據業務數據控制上述第一運輸軌道執行第一運輸操作；拆箱設備，設置在上述分揀中心，用于將傳輸至上述分揀中心的上述第一集裝箱拆分成多個第二集裝箱；以及上述控制設備，還用于根據業務數據控制上述拆箱設備執行拆箱操作。

根據本公開的實施例，上述貨物配送系統還包括：分揀設備，用于從上述多個第二集裝箱中分揀出至少一個第三集裝箱，其中，上述至少一個第三集裝箱包括上述多個第二集裝箱中屬于本區域的集裝箱，上述本區域為與上述分揀中心對應的區域；以及上述控制設備，還用于根據業務數據控制上述分揀設備執行分揀操作。

根據本公開的實施例，上述貨物配送系統還包括：裝箱設備，用于將貨物裝入上述第一集裝箱以及將上述多個第二集裝箱中除上述至少一個第三集裝箱之外的集裝箱裝入至少一個第四集裝箱；以及上述控制設備，還用于根據業務數據控制上述裝箱設備執行裝箱操作。

根據本公開的實施例，上述貨物配送系統還包括：第二運輸軌道，鋪設在各分揀中心之間，用于將上述至少一個第四集裝箱通過上述第二運輸軌道運輸至其他分揀中心；以及上述控制設備，還用于根據業務數據控制上述第二運輸軌道執行第二運輸操作。

根據本公開的實施例，上述第一運輸軌道包括：大型集裝箱高速配送軌道；和/或上述第二運輸軌道包括：小型集裝箱高速配送軌道。

根據本公開的實施例，上述第一運輸軌道和上述第二運輸軌道在各分揀中心中的部分不在同一水平面內。

根據本公開的實施例，上述第一運輸軌道和上述第二運輸軌道相交于各分揀中心的集裝箱出入口處。

根據本公開的實施例，上述貨物配送系統還包括：第三運輸軌道，鋪設在各分揀中心中的拆箱設備和分揀設備之間，用于將拆箱設備拆出的上述多個第二集裝箱通過上述第三運輸軌道傳輸給對應的分揀設備；上述控制設備，還用于根據業務數據控制上述第三傳輸軌道執行第三運輸操作。