[發(fā)明專利]一種模切機(jī)自動(dòng)調(diào)壓裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711499152.0
• 申請(qǐng)日: 2017-12-28
• 公開（公告）號(hào): CN107984530A
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林燕華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞菱工實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B26D5/08
• 分類號(hào): B26D5/08;B26F1/38
• 代理公司: 天津?yàn)I?？凭曋R(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司12211
• 代理人: 張峻

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機(jī)械加工領(lǐng)域，尤其是涉及一種模切機(jī)自動(dòng)調(diào)壓裝置。

背景技術(shù)

模切機(jī)的工作原理是利用模切刀、鋼刀、五金模具、鋼線(或鋼板雕刻成的模版)，通過壓印版施加一定的壓力，將印品或紙板軋切成一定形狀，現(xiàn)有的模切機(jī)在使用時(shí)需要工人拆卸進(jìn)行調(diào)壓，不僅效率低下，調(diào)壓精度不高。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種模切機(jī)自動(dòng)調(diào)壓裝置，改變?cè)械恼{(diào)壓結(jié)構(gòu)，通過人工控制電機(jī)進(jìn)行調(diào)壓，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高調(diào)壓精度。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種模切機(jī)自動(dòng)調(diào)壓裝置，包括：支撐機(jī)構(gòu)、動(dòng)力機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)。

所述支撐機(jī)構(gòu)包括殼體、升降座、上模蓋和下模蓋，所述下模蓋連接于殼體，下模蓋設(shè)于升降座和上模蓋之間，升降座設(shè)于殼體的內(nèi)部，升降座和上模蓋之間通過多個(gè)導(dǎo)柱連接，導(dǎo)柱穿過下模蓋。

所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括調(diào)壓電機(jī)、調(diào)壓蝸桿和調(diào)壓蝸輪，所述調(diào)壓電機(jī)的殼體連接于升降座，調(diào)壓電機(jī)的軸端通過鏈條連接于調(diào)壓蝸桿，調(diào)壓蝸桿通過支撐塊連接于升降座，調(diào)壓蝸桿嚙合于調(diào)壓蝸輪。

所述升降機(jī)構(gòu)包括調(diào)壓轉(zhuǎn)軸、支座、升降螺母和螺母套，所述調(diào)壓轉(zhuǎn)軸豎直設(shè)置，調(diào)壓轉(zhuǎn)軸通過滑鍵連接于調(diào)壓蝸輪，調(diào)壓轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離調(diào)壓蝸輪的一端挖有凹槽，所述支座的下端設(shè)于凹槽內(nèi)，支座與調(diào)壓轉(zhuǎn)軸之間連接有推力軸承，支座的外側(cè)套有升降螺母，升降螺母連接于調(diào)壓轉(zhuǎn)軸，升降螺母的外側(cè)套有螺母套，螺母套連接于升降座，螺母套與升降螺母之間通過螺紋連接。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)柱設(shè)有四個(gè)，四個(gè)導(dǎo)柱以矩形分布。

進(jìn)一步的，所述調(diào)壓蝸桿的其中一端通過鏈條連接于調(diào)壓電機(jī)，調(diào)壓蝸桿的另一端連接有編碼器。

進(jìn)一步的，所述升降螺母的其中一端通過螺釘連接于調(diào)壓轉(zhuǎn)軸，升降螺母的另一端通過軸承限位。

進(jìn)一步的，所述支座的遠(yuǎn)離調(diào)壓轉(zhuǎn)軸的一端通過偏心連桿連接于偏心軸，偏心軸通過鍵連接有主傳動(dòng)輪。

進(jìn)一步的，所述偏心軸可轉(zhuǎn)動(dòng)連接于偏心連桿，所述支座通過連接軸可轉(zhuǎn)動(dòng)連接于偏心連桿。

進(jìn)一步的，所述螺母套的一側(cè)連接有鎖緊氣缸的缸桿，鎖緊氣缸的缸體連接于升降座，當(dāng)鎖緊氣缸的缸桿收縮時(shí)，螺母套卡緊升降螺母。

進(jìn)一步的，所述殼體內(nèi)部連接有兩個(gè)豎直的導(dǎo)向桿，兩個(gè)導(dǎo)向桿均穿過升降座，兩個(gè)導(dǎo)向桿以調(diào)壓轉(zhuǎn)軸的軸線為中心對(duì)稱分布。

進(jìn)一步的，每個(gè)所述導(dǎo)向桿的兩側(cè)分別設(shè)有一個(gè)彈簧，所述彈簧的其中一端連接于升降座的下表面，彈簧的另一端連接于殼體。

進(jìn)一步的，所述上模座連接有多個(gè)鎖緊桿，所述殼體的下側(cè)連接有多個(gè)支撐臺(tái)。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明所述的一種模切機(jī)自動(dòng)調(diào)壓裝置具有以下優(yōu)勢(shì)：

本發(fā)明所述的一種模切機(jī)自動(dòng)調(diào)壓裝置，通過調(diào)節(jié)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)模切機(jī)的自動(dòng)調(diào)壓，同時(shí)通過編碼器的反饋實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，通過鎖緊氣缸實(shí)現(xiàn)鎖緊和限位，防止其使用時(shí)滑動(dòng)。

附圖說明

構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意剖視圖；

圖2為圖1中B-B方向剖視圖；

圖3為圖1中A部分的局部放大圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-上模蓋；2-下模蓋；3-偏心軸；4-偏心連桿；5-主傳動(dòng)輪；6-支座；7-連接軸；8-導(dǎo)柱；9-鎖緊氣缸；10-升降座；11-彈簧；12-升降螺母；13-螺母套；14-調(diào)壓蝸輪；15-調(diào)壓轉(zhuǎn)軸；16-調(diào)壓蝸桿；17-導(dǎo)向桿；18-調(diào)壓電機(jī)；19-殼體；20-支撐臺(tái)；21-鎖緊桿。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。