[發(fā)明專利]一種雙頭七軸線成型機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711498446.1
• 申請(qǐng)日: 2017-12-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108160879A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李云海
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州彩虹五金彈簧有限公司
• 主分類號(hào): B21F35/00
• 分類號(hào): B21F35/00;B21F11/00;B21F23/00;B21F1/00;B21F1/02
• 代理公司: 廣州市一新專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44220
• 代理人: 王德祥

本發(fā)明公開(kāi)了一種雙頭七軸線成型機(jī)，包括機(jī)底架和設(shè)置其上的機(jī)架平臺(tái)和設(shè)置在機(jī)架平臺(tái)上的盤料機(jī)構(gòu)、直線機(jī)構(gòu)、切斷機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)、用于調(diào)整線材角度的轉(zhuǎn)線機(jī)構(gòu)、用于折彎線材的左成型機(jī)構(gòu)和右成型機(jī)構(gòu)、和拉線機(jī)構(gòu)；轉(zhuǎn)線機(jī)構(gòu)的左右兩側(cè)分別設(shè)置左、右成型機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)線機(jī)構(gòu)，固定在雙頭七軸線成型機(jī)的機(jī)架平臺(tái)上。該機(jī)結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)，工序步驟簡(jiǎn)化，縮短了折彎成型時(shí)間，前后各工位的結(jié)構(gòu)緊湊，緊密配合，調(diào)機(jī)簡(jiǎn)便易操作，能夠?qū)崿F(xiàn)一次性復(fù)雜線性的彎折操作，彎折效率高，制程穩(wěn)定性好，彎折質(zhì)量大大提高，更加方便且減少了人手操作誤差，節(jié)省人力，利用計(jì)算機(jī)控制多軸同時(shí)動(dòng)作，調(diào)試簡(jiǎn)單；降低了成本、節(jié)省了資源，提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于線類產(chǎn)品線成型機(jī)制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種雙頭七軸線成型機(jī)。

背景技術(shù)

線類產(chǎn)品應(yīng)用廣泛，以彈簧為例，彈簧作為基本零部件，廣泛應(yīng)用在制造行業(yè)中。

成型汽車座椅座墊彈簧普通彈簧機(jī)設(shè)備可以自動(dòng)成型的工序少。現(xiàn)有技術(shù)對(duì)金屬絲的雙頭卷圈軋線只能采用手工彎，但一個(gè)彈簧需要7步手工折彎才能完成。現(xiàn)有的現(xiàn)在彎折設(shè)備一般只能自動(dòng)成型一半的工序，另外一半折彎需要手工完成，或者手動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)行多次彎折，對(duì)于一些多次或者連續(xù)重復(fù)彎折的線材結(jié)構(gòu)則需要經(jīng)過(guò)多次的手動(dòng)調(diào)節(jié)彎折才能實(shí)現(xiàn)，加工成型效率低。7步手工折彎工序，造成產(chǎn)品熱處理后的應(yīng)力變形差異大，制程穩(wěn)定性差，線材的彎折質(zhì)量不理想。變形不平扭曲的不良高達(dá)20％。而對(duì)于適用于此類彈簧自動(dòng)折彎一次性成型生產(chǎn)，所有動(dòng)作通過(guò)一套數(shù)控系統(tǒng)控制機(jī)械的位移和夾持輔助等成型工藝的一系列連貫有序機(jī)械動(dòng)作，現(xiàn)有線成型機(jī)不能實(shí)現(xiàn)一次成型。

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和效率的雙重追求下，為了改善舊工藝的、精度與效率問(wèn)題，保證能高效率，降底變形。亟需開(kāi)展對(duì)自動(dòng)雙頭成型汽車座椅座墊彈簧專機(jī)的研發(fā)。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明的目的是公開(kāi)了一種雙頭七軸線成型機(jī)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，改善舊工藝，操作運(yùn)行簡(jiǎn)便，精準(zhǔn)度高，穩(wěn)定且效率高。

本發(fā)明的目的將通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)：

一種雙頭七軸線成型機(jī)，包括機(jī)底架和設(shè)置其上的機(jī)架平臺(tái)和設(shè)置在機(jī)架平臺(tái)上的用于供料的盤料機(jī)構(gòu)、用于拉直線材的直線機(jī)構(gòu)1、用于切斷線材的切斷機(jī)構(gòu)2、用于送料的送料機(jī)構(gòu)4、用于調(diào)整線材角度的轉(zhuǎn)線機(jī)構(gòu)5、用于折彎線材的左成型機(jī)構(gòu)6和右成型機(jī)構(gòu)7、和用于從盤料機(jī)構(gòu)拉出線材的拉線機(jī)構(gòu)3，轉(zhuǎn)線機(jī)構(gòu)5與送料機(jī)構(gòu)4相對(duì)設(shè)置在機(jī)架平臺(tái)兩側(cè)，轉(zhuǎn)線機(jī)構(gòu)5的左右兩側(cè)分別設(shè)置左、右成型機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)線機(jī)構(gòu)5、送料機(jī)構(gòu)4和左右成型機(jī)構(gòu)7位于切斷機(jī)構(gòu)2和拉線機(jī)構(gòu)3中間；雙頭七軸線成型機(jī)通過(guò)數(shù)控系統(tǒng)控制程序控制完成，且獨(dú)立驅(qū)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的氣缸或馬達(dá)或電機(jī)；所述直線機(jī)構(gòu)的滾壓線動(dòng)作、切斷機(jī)構(gòu)的位置、送料機(jī)構(gòu)的送料動(dòng)作、轉(zhuǎn)線機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)線動(dòng)作、左成型機(jī)構(gòu)和右成型機(jī)構(gòu)的位置和成型動(dòng)作和拉線機(jī)構(gòu)的拉線動(dòng)作均可單獨(dú)通過(guò)控制系統(tǒng)控制調(diào)節(jié)。

所述轉(zhuǎn)線機(jī)構(gòu)，固定在雙頭七軸線成型機(jī)的機(jī)架平臺(tái)上，包括：用于支撐固定的固定座和分別連接固定座兩側(cè)設(shè)置的左支撐板和右支撐板；

電機(jī)和傳動(dòng)帶、第一傳動(dòng)帶輪、第二傳動(dòng)帶輪，所述電機(jī)通過(guò)電機(jī)固定座安裝在機(jī)架平臺(tái)上，電機(jī)輸出端連接第二傳動(dòng)帶輪，通過(guò)傳動(dòng)帶與第一傳動(dòng)帶輪傳動(dòng)連接；

傳動(dòng)齒輪、傳動(dòng)軸和夾線齒輪；所述傳動(dòng)齒輪通過(guò)傳動(dòng)軸與所述第一傳動(dòng)帶輪傳動(dòng)連接，傳動(dòng)齒輪與夾線齒輪齒輪傳動(dòng)連接，第一傳動(dòng)帶輪帶動(dòng)傳動(dòng)齒輪運(yùn)動(dòng)，傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)夾線齒輪；

卡線軸和卡環(huán)，與夾線齒輪配合，卡緊鋼絲，夾線齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)鋼絲轉(zhuǎn)動(dòng)，卡線軸設(shè)置有卡線槽口；