[發明專利]汽車門耐久試驗設備

在審

• 申請號: 201711498321.9
• 申請日: 2017-12-30
• 公開（公告）號: CN108254201A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 孫飚;孫文琳;岳振
• 申請（專利權）人: 湖北航宇精工科技有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 鐘鋒

本發明涉及一種汽車門耐久試驗設備，包括控制器和架體，架體上設有左右兩組對稱的外手柄、內手柄、門鎖和鎖扣以及與外手柄、內手柄和鎖扣一一對應的往復氣缸，外手柄、內手柄、門鎖和鎖扣按照裝車狀態連接，外手柄和內手柄能在相應往復氣缸的帶動下啟閉，鎖扣位于相應往復氣缸的活動端，所有往復氣缸均與控制器連接。該設備成本低，試驗結果準確。

技術領域

本發明涉及一種汽車部件試驗設備，具體涉及一種汽車門耐久試驗設備。

背景技術

汽車門的開關性能直接影響汽車的使用安全，因此需要對汽車門進行耐久試驗，現有的試驗方法要么是整車試驗，成本高，要么是將門鎖和手柄拆開單獨試驗，試驗結果不準確。

發明內容

本發明的目的是提供一種汽車門耐久試驗設備，該設備成本低，試驗結果準確。

本發明所采用的技術方案是：

一種汽車門耐久試驗設備，包括控制器和架體，架體上設有左右兩組對稱的外手柄、內手柄、門鎖和鎖扣以及與外手柄、內手柄和鎖扣一一對應的往復氣缸，外手柄、內手柄、門鎖和鎖扣按照裝車狀態連接，外手柄和內手柄能在相應往復氣缸的帶動下啟閉，鎖扣位于相應往復氣缸的活動端，所有往復氣缸均與控制器連接。

進一步地，架體上還設有與外手柄上鎖孔一一對應的旋轉電機，旋轉電機輸出端能夠夾持鑰匙在鎖孔內正反轉，旋轉電機均與控制器連接。

進一步地，旋轉電機為伺服電機。

進一步地，控制器連接有顯示屏和操作面板。

進一步地，架體底部設有腳輪。

進一步地，控制器為PLC控制器。

進一步地，架體由鋁型材拼接而成。

本發明的有益效果是：

1.該設備沒有將整車進行試驗，而是將外手柄、內手柄、門鎖和鎖扣按照裝車狀態連接，通過往復氣缸帶動外手柄、內手柄和鎖扣往復運動，進行頻繁的耐久試驗，成本低，試驗結果準確。

2.該設備還可以通過旋轉電機進行鎖孔耐久試驗。

3.伺服電機精度高，正反轉響應快。

4.顯示屏和操作面板能夠顯示試驗狀態和設置試驗參數。

5.腳輪便于設備整體移動。

6.PLC控制器成本低，技術成熟，功能強悍，除了能控制各執行部件的動作，還可以記錄循環試驗次數。

7.鋁型材強度好，重量輕，成本低。

附圖說明

圖1是本發明實施例的正視圖(圖中省去了門鎖與外手柄和內手柄之間的連接件以及控制器與往復氣缸和旋轉電機之間的連接)。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是圖1的側視圖。

圖4是本發明實施例的立體圖一(圖中省去了門鎖與外手柄和內手柄之間的連接件以及控制器與往復氣缸和旋轉電機之間的連接)。

圖5是本發明實施例的立體圖二(圖中省去了門鎖與外手柄和內手柄之間的連接件以及控制器與往復氣缸和旋轉電機之間的連接)。

圖中：1-架體；2-旋轉電機；3-往復氣缸；4-鎖扣；5-門鎖；6-內手柄；7-外手柄；8-顯示屏；9-操作面板；10-控制器；11-腳輪。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的說明。