[發明專利]一種通過裝箱單匯總數據計算運價的方法及其系統有效
| 申請號: | 201711498193.8 | 申請日: | 2017-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN108053165B | 公開(公告)日: | 2021-11-30 |
| 發明(設計)人: | 王岳 | 申請(專利權)人: | 江門市鏈程科技有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/08 | 分類號: | G06Q10/08;G06Q30/02 |
| 代理公司: | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人: | 梁嘉琦 |
| 地址: | 529000 廣東省江門市蓬江區*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 通過 裝箱 匯總 數據 計算 運價 方法 及其 系統 | ||
本發明公開了一種通過裝箱單匯總數據計算運價的方法及其系統,根據用戶填寫的單種規格外箱貨運信息,即可確定可用的貨運渠道及計算出對應不同貨運渠道的具體運費甚至是海運,列車運輸,空運,汽運,快遞,平郵等不同維度的貨運渠道及其運費,無需用戶手動針對每個貨運渠道進行運費計算,便于外貿人員快速比價及根據其實際情況選擇貨運渠道,大大提升了外貿人員計算產品含運費成本的工作效率及向客戶報價的速度。另外,本發明通過將所有種類的外箱貨運信息綜合后對其可用貨運渠道及各個貨運渠道對應的總運費重新計算及進行顯示,與簡單將單種規格外箱的運費簡單疊加相比,能有效準確地計算出該批貨物的實際總運費,其實用性更好。
技術領域
本發明涉及國內及國際物流計價領域,特別是應用于物流計價領域的一種通過裝箱單匯總數據計算運價的方法及其系統。
背景技術
在國際物流運輸中,運費的計算一般是通過人工進行計價的,由于計算復雜,因此計價效率低且容易出現錯誤,目前也有一些貨運運費計算工具,通過輸入一些參數進行運費計算,這便于外貿人員以自助的方式計算運費。然而,由于針對不同渠道和貨運條件需要多次分別進行計算并且需要明白不同渠道的差異及細節,才能實現不同貨運渠道的比價及成功選擇出合適的貨運渠道及貨運公司。另外,該些運費計算工具大部分沒有進行體積轉化為體積重,以及對體積重與實重進行比較選擇兩者中的大值來準確判斷便根據實際重量來計算運費,計算方法極不嚴謹,計價不正確情況經常出現,容易誤導使用者。另外,該些運費計算工具絕大部分僅對單一外箱貨物進行計價,而實際在貨運中很多時候涉及到對多個不同規格外箱的不同貨物進行體積匯總,重量匯總及數量匯總才能正確計算運費總價,而上述的該些市場上出現的運費計算工具實際上在很多情況下是不能實現正確的運費報價的。
發明內容
為解決上述問題,本發明的目的在于提供一種通過裝箱單匯總數據計算運價的方法以及能同時計算多種貨運渠道價格并通過清單進行顯示,讓用戶能夠比較不同國際貨運價格的方法及其系統。
本發明解決其問題所采用的技術方案是:
一種通過裝箱單匯總數據計算運價的方法,包括以下步驟:
步驟S1、讀取由用戶填寫的單種規格外箱貨運信息;
步驟S2、根據用戶填寫的單種規格外箱貨運信息確定一個或以上可用的貨運渠道;
步驟S3、根據所述一個或以上貨運渠道和單種規格外箱貨運信息計算不同貨運渠道對應的運費;
步驟S4、將所述不同貨運渠道及其對應的運費通過清單列表進行顯示;
步驟S5、將用戶選擇的貨運渠道所對應的當前單種規格外箱貨運信息加入至裝箱單中;
步驟S6、根據裝箱單中所有外箱的貨運信息確定一個或以上可用的貨運渠道;
步驟S7、根據所述一個或以上貨運渠道及匯總后的所有規格外箱貨運信息重新計算不同貨運渠道對應的總運費;
步驟S8、將所述不同貨運渠道及其對應的總運費在裝箱單中進行顯示;
步驟S9、判斷是否接收到用戶選擇貨運渠道后的寄件確認信息,若是,則跳轉至填寫貨運單頁面,若否,則返回執行步驟S1。
進一步,步驟S4與步驟S5之間,還包括以下步驟:
步驟S41、檢測用戶是否對單種規格外箱貨運信息進行修改,若是,執行步驟S2,若否,執行步驟S5。
進一步,所述貨運信息包括寄件國家或寄件城市、收件國家或收件地區、外箱體積數據、單箱貨物重量數據及外箱總數量。
具體地,所述體積數據為外箱的長、寬、高尺寸。
進一步,步驟S3具體包括以下步驟:
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G06Q10-00 行政;管理
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G06Q10-04 .預測或優化,例如線性規劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項目管理,例如組織、規劃、調度或分配時間、人員或機器資源;企業規劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉儲、裝貨、配送或運輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
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