[發(fā)明專利]用于機動車輛的發(fā)光裝置以及機動車輛

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201711498029.7
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN109990245A
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊樹林;程永鍇;戴嶺;雷英;謝國良
• 申請（專利權(quán)）人: 法雷奧照明湖北技術(shù)中心有限公司
• 主分類號: F21S41/32
• 分類號: F21S41/32;F21S41/37;F21S41/39;F21S43/31;F21S43/33;F21S43/37;F21W107/10
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 張啟程

1.一種用于機動車輛的發(fā)光裝置(1)，包括光源(13)，其特征在于：

所述發(fā)光裝置(1)還包括反射器(14)，所述反射器(14)具有鄰接光源(13)的第一端和與第一端相反的第二端，所述第一端具有端面(143)，所述端面(143)被定向為使得端面(143)背離光源(13)的發(fā)光部分。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于機動車輛的發(fā)光裝置(1)，其特征在于：

所述反射器(14)具有面向光源(13)的反射面(141)和與所述反射面(141)相背的背光面(142)，所述端面(143)連接反射面(141)和背光面(142)，并且所述端面(143)與反射面(141)的連接處形成第一邊(144)，所述端面(143)與背光面(142)的連接處形成第二邊(145)，

所述光源(13)具有中心軸線(132)和光學中心(131)，所述光學中心(131)位于中心軸線(132)上，

所述第一邊(144)上的點與光學中心(131)的連線相對于中心軸線(132)形成第一銳角(θ1)，所述第二邊(145)上的點與光學中心(131)的連線相對于中心軸線(132)形成第二銳角(θ2)，

其中第一銳角(θ1)小于第二銳角(θ2)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于機動車輛的發(fā)光裝置(1)，其特征在于：

第二銳角(θ2)與第一銳角(θ1)的差在0°至60°之間，但不包括0°和60°。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于機動車輛的發(fā)光裝置(1)，其特征在于：

第二銳角(θ2)與第一銳角(θ1)的差在20°至25°之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于機動車輛的發(fā)光裝置(1)，其特征在于：

所述反射器(14)的厚度在2mm至3mm之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任一項所述的用于機動車輛的發(fā)光裝置(1)，其特征在于：

在所述端面(143)上設(shè)置開口，在所述背光面(142)上也設(shè)置開口，并且在所述反射器(14)中設(shè)置連通端面(143)的開口與背光面(142)的開口的通道。

7.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任一項所述的用于機動車輛的發(fā)光裝置(1)，其特征在于：

在所述端面(143)上設(shè)置凸起的肋條。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于機動車輛的發(fā)光裝置(1)，其特征在于：

在所述肋條上設(shè)置開口，在所述背光面(142)上也設(shè)置開口，并且在所述反射器(14)中設(shè)置連通肋條的開口與背光面(142)的開口并穿過端面(143)的通道。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于機動車輛的發(fā)光裝置(1)，其特征在于：

所述反射面(141)上鍍有金屬涂層，并且所述端面(143)和肋條上設(shè)置有防反射涂層。

10.根據(jù)權(quán)利要求2至5中任一項所述的用于機動車輛的發(fā)光裝置(1)，其特征在于：

所述反射器(14)呈半橢球形，并且具有中心孔，所述光源(13)延伸穿過該中心孔，其中所述端面(143)形成該中心孔的內(nèi)表面。

11.一種機動車輛，其特征在于：所述機動車輛包括根據(jù)權(quán)利要求1至10中任一項所述的用于機動車輛的發(fā)光裝置(1)。