[發明專利]信息采集方法及裝置在審
| 申請號: | 201711497674.7 | 申請日: | 2017-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN108241995A | 公開(公告)日: | 2018-07-03 |
| 發明(設計)人: | 孫軼琳;沈凱;陳夢微 | 申請(專利權)人: | 浙江大學 |
| 主分類號: | G06Q30/02 | 分類號: | G06Q30/02;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 郭新娟 |
| 地址: | 310000 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 出行 個人信息 信息采集 記錄 交通基礎設施建設 數據采集領域 交通規劃 交通決策 數據采集 便捷性 采集 保存 檔案 支撐 | ||
本發明實施例提供一種信息采集方法及裝置,屬于數據采集領域。該方法首先獲取被測用戶的個人信息,再獲取所述被測用戶在出行過程中的出行記錄,然后將所述被測用戶的所述個人信息與其對應的所述出行記錄建立檔案進行保存,由此可實時精確采集多個被測用戶在出行過程中的出行記錄,提高了用戶出行數據采集的便捷性和精確性,從而為交通規劃和交通決策提供有力數據,為交通基礎設施建設提供有力支撐。
技術領域
本發明涉及數據采集領域,具體而言,涉及一種信息采集方法及裝置。
背景技術
為了獲得一定區域內的交通出行的基本特征,為交通規劃和交通決策提供數據,為交通基礎設施建設提供支撐,各地區每隔幾年都會開展一次大規模的出行調查,其核心內容是使用出行鏈的方式記錄受訪者在調查日的每次出行及相應的時間、地點等出行信息,包括出行起訖點、出行時間、交通方式、出行目的等。為了獲得高質量的居民出行調查結果,傳統居民出行調查方法的歷史發展經歷了紙筆調查、電腦輔助電話調查、電腦輔助自我填報方法調查等。然而以上傳統出行調查方法本質上都依賴于被訪者對行程的回憶和主觀認知,因此不可避免的存在數據主觀、質量不高的問題,更無法提供出行建模所需的路徑選擇信息,因此,傳統的出行調查方法無論在精度上還是在數據采集頻率上已經遠遠落后于研究需求,無法為交通規劃和交通決策提供更有力的數據。
發明內容
有鑒于此,本發明實施例的目的在于提供一種信息采集方法及裝置,以改善上述問題。
第一方面,本發明實施例提供了一種信息采集方法,應用于交通出行信息采集設備,所述方法包括:獲取被測用戶輸入的個人信息;獲取所述被測用戶在出行過程中的出行記錄;將所述被測用戶的所述個人信息與其對應的所述出行記錄建立檔案進行保存。
進一步地,獲取被測用戶輸入的個人信息包括:獲取被測用戶觸發的信息輸入指令;基于所述信息輸入指令彈出信息輸入對話框;獲取所述被測用戶在所述信息輸入對話框中輸入的個人信息。
進一步地,獲取所述被測用戶在出行過程中的出行記錄,包括:獲取所述被測用戶觸發的出行方式輸入指令;基于所述出行方式輸入指令彈出方式輸入對話框;獲取所述被測用戶在所述方式輸入對話框輸入的出行方式,其中,所述出行方式包括所述被測用戶選擇的出行工具及出行目的;獲取所述被測用戶觸發的開始出行請求;基于所述開始出行請求開始記錄在所述出行方式中所述被測用戶的出行記錄。
進一步地,基于所述開始出行請求記錄在所述出行方式中所述被測用戶的出行記錄,包括:基于所述開始出行請求獲取所述被測用戶的當前出行時刻及出行起點位置;獲取所述被測用戶觸發的結束出行請求;基于所述結束出行請求獲取所述被測用戶的當前到達時刻及出行終點位置;基于所述當前出行時刻、所述出行起點位置、所述當前到達時刻及所述出行終點位置,獲取所述被測用戶在從所述出行起點位置到所述出行終點位置的時間及路程。
進一步地,所述出行起點位置與所述出行終點位置通過交通出行信息采集設備中的GPS模塊進行獲取。
第二方面,本發明實施例提供了一種信息采集裝置,運行于交通出行信息采集設備,所述裝置包括:個人信息獲取模塊,用于獲取被測用戶輸入的個人信息;出行記錄獲取模塊,用于獲取所述被測用戶在出行過程中的出行記錄;保存模塊,用于將所述被測用戶的所述個人信息與其對應的所述出行記錄建立檔案進行保存。
進一步地,所述個人信息獲取模塊包括:信息輸入指令獲取單元,用于獲取被測用戶觸發的信息輸入指令;信息輸入指令響應單元,用于基于所述信息輸入指令彈出信息輸入對話框;信息輸入單元,用于獲取所述被測用戶在所述信息輸入對話框中輸入的個人信息。
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