[發(fā)明專利]一種綠化用樹干纏繞麻繩裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711497500.0 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN108207444B | 公開(公告)日: | 2020-04-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鐘建筑 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 應(yīng)劍波 |
| 主分類號(hào): | A01G13/02 | 分類號(hào): | A01G13/02 |
| 代理公司: | 杭州億創(chuàng)果專利代理有限公司 33339 | 代理人: | 陳曉宇 |
| 地址: | 314200 浙江省嘉*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 化用 樹干 纏繞 麻繩 裝置 | ||
一種綠化用樹干纏繞麻繩裝置,屬于綠色環(huán)保生活領(lǐng)域,所述配重固定連接在車底盤的后側(cè)上方,所述單向液壓缸固定鏈接在車底盤上方,在配重的前側(cè),所述單向液壓缸前側(cè)固定連接有第三支架,所述第三支架下側(cè)固定連接第一支架,所述第一支架上側(cè)靠近第三支架處固定有第一電動(dòng)機(jī),所述第一電動(dòng)機(jī)上側(cè)固定有第二支架,所述第一電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸上方連接扭矩傳感器,所述第一電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸頂端固定連接有裝料裝置,所述第二支架末端固定連接有纏繞裝置,通過單向液壓缸對(duì)整個(gè)纏繞裝置的高度進(jìn)行上下調(diào)整,并且通過纏繞裝置的作用實(shí)現(xiàn)將麻繩纏到樹木樹干上,大大提高了在樹干上纏繞麻繩的效率,減少了人力物力的消耗,有利于綠色可持續(xù)發(fā)展。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種綠化用樹干纏繞麻繩裝置,具體地說是通過單向液壓缸對(duì)整個(gè)纏繞裝置的高度進(jìn)行上下調(diào)整,并且通過纏繞裝置的作用實(shí)現(xiàn)將麻繩纏到樹木樹干上的裝置,屬于綠色環(huán)保生活領(lǐng)域。
背景技術(shù)
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,人們的生活觀念發(fā)生了很大的變化,環(huán)保觀念深入人心,為了解決工業(yè)化時(shí)期對(duì)環(huán)境造成的嚴(yán)重破壞,整個(gè)社會(huì)大力倡導(dǎo)推廣綠色經(jīng)濟(jì),可持續(xù)發(fā)展的理念,政府大力扶持林業(yè),大量植樹造林,改善生態(tài)環(huán)境,植樹并不是一個(gè)簡單的過程,通常要在樹干下側(cè)捆綁麻繩防止樹木在運(yùn)輸過程中碰撞,且冬后各種害蟲會(huì)將蟲卵產(chǎn)在麻繩上,銷毀麻繩可以十分環(huán)保地防治蟲害,在樹干上捆綁麻繩是一件麻煩的事,當(dāng)今綠色生態(tài)的熱潮顯然需要大量的樹木,對(duì)數(shù)量如此巨大的樹木進(jìn)行捆綁麻繩的工作成了綠色環(huán)保生活的重要一環(huán),高效地實(shí)現(xiàn)這一環(huán)節(jié)成為實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保生活的重要舉措。
但是目前在樹干上捆綁麻繩主要是由工人手工完成的,由于捆綁時(shí)要求捆綁的比較緊,且捆綁時(shí)需要人手固定住麻繩,因此通常在捆綁麻繩的時(shí)候,需要兩個(gè)人相互協(xié)調(diào)工作,因此捆綁的效率比較低下,浪費(fèi)了大量的人力,物力,這與當(dāng)今高效發(fā)展的的社會(huì)背景背道而馳,與綠色發(fā)展的理念不符。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)以上不足,本發(fā)明提供了一種綠化用樹干纏繞麻繩裝置。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種綠化用樹干纏繞麻繩裝置,包括配重、單向液壓缸、車底盤、裝料裝置、扭矩傳感器、第一電動(dòng)機(jī)、第一支架、第二支架、纏繞裝置、第三支架、剪刀存放孔、第四支架、第二電動(dòng)機(jī)、車輪、萬向輪、控制器、遙控器存放盒和遙控器,所述配重固定連接在車底盤的后側(cè)上方,所述單向液壓缸固定鏈接在車底盤上方,在配重的前側(cè),所述單向液壓缸前側(cè)固定連接有第三支架,所述第三支架下側(cè)固定連接第一支架,所述第一支架上側(cè)靠近第三支架處固定有第一電動(dòng)機(jī),所述第一電動(dòng)機(jī)上側(cè)固定有第二支架,所述第一電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸上方連接扭矩傳感器,所述第一電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸頂端固定連接有裝料裝置,所述第二支架末端固定連接有纏繞裝置,所述車底盤前側(cè)兩端下面固定連接第四支架,所述第四支架下方固定連接第二電動(dòng)機(jī),所述第二電動(dòng)機(jī)通過軸連接車輪,所述車底盤下方后側(cè)中間位置固定連接萬向輪,所述第三支架上方固定連接剪刀存放孔,所述車底座上方后側(cè)固定連接有控制器,所述配重后側(cè)與遙控器存放盒固定連接,所述遙控器存放盒里面裝有遙控器。
所述裝料裝置包括第一撐子、雙向液壓缸、防滑楔子和第二撐子,所述雙向液壓缸兩端分別與第一撐子和第二撐子通過軸固定連接,所說第一撐子和第二撐子外側(cè)與防滑楔子固定連接。
所述纏繞裝置包括第一摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)條、第一滑軌、鎖住支架母頭、螺母、螺桿、鎖住支架公頭、第二滑軌、第二摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)條、第五支架、超聲波傳感器、摩擦輪、第六支架、第七支架、第三電動(dòng)機(jī)和活頁,所述第一滑軌上方連接有第一摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)條,所述第一滑軌末端固定連接鎖住支架母頭,所述第二滑軌上方與第二摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)條連接,所述第二滑軌末端與鎖住支架公頭固定連接,所述第一滑軌前端和第二滑軌前端通過活頁連接,所述鎖住支架公頭與螺桿固定連接,所述鎖住支架母頭與螺母固定連接,所述第二摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)條上方固定有第五支架,所述第二滑軌上與第五支架對(duì)應(yīng)處與第六支架固定連接,所述第六支架上方固定有超聲波傳感器,所述第六支架下方與第七支架固定連接,所述第七支架下側(cè)與第三電動(dòng)機(jī)固定連接,所述第三電動(dòng)機(jī)軸上裝有摩擦輪與第二摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)條通過摩擦連接。
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