[發明專利]一種新型減緩沖擊的交通護欄裝置

在審

• 申請號: 201711496433.0
• 申請日: 2017-12-31
• 公開（公告）號: CN108086201A
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 陸馨琦
• 申請（專利權）人: 陸馨琦
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型減緩沖擊的交通護欄裝置，包括有多個通孔且用于固定在地面上的基座、保護裝置和防護欄,其特征在于：所述基座上有多個通孔，可以使用螺栓、螺釘等物體固定在平面上，所述保護裝置位于基座上方，所述保護裝置的里面設置有受力回彈空間，所述受力回彈空間的里面裝有一密封式受力機構，所述密封式受力機構的一端面設置有與其為一個結構的傳導柱，所述傳導柱連接受力回彈空間與保護裝置外側的防護欄，起到固定、支撐防護欄，傳導受力的作用，所述防護欄上還設有彈性裝置，所述受力回彈空間的一端設置有與其為一個結構的受力介質進出口，所述受力介質進出口的里面設置有一連接外部與受力回彈空間的受力介質進出孔,和一密封開關，所述受力回彈空間的上方設置有與其為一個結構的介質排出機構，且所述受力回彈空間的里面設置有連通介質排出機構的管道。

2.根據權利要求1所述的一種新型減緩沖擊的交通護欄裝置，其特征在于：所述密封式受力機構包括密封式受力板、密封式墊片槽、密封式受力墊片。

3.根據權利要求2所述的一種新型減緩沖擊的交通護欄裝置，其特征在于：所述密封式受力板的側面設置有密封式墊片槽,所述密封式受力板在所述密封式墊片槽處裝有密封式受力墊片，所述密封式受力機構中與其為一個結構的傳導柱和受力板的正中心位置連接。

4.根據權利要求1所述的一種新型減緩沖擊的交通護欄裝置，其特征在于：所述介質排出機構包括介質排出機構用外殼、介質排出機構用恒定受力保證機構、介質排出機構用受力板工作區間、介質排出機構用管道、介質排出機構用導向桿、介質排出機構用受力板、介質排出機構用介質進出口、介質排出機構用介質進出孔、介質排出機構用密封開關、介質排出機構用排出口和介質排出機構用排出孔。

5.根據權利要求4所述的一種新型減緩沖擊的交通護欄裝置，其特征在于：所述介質排出機構用外殼內設置有所述介質排出機構用恒定受力保證機構，所述介質排出機構用恒定受力保證機構在所訴介質排出機構用介質進出口的一端設置有所述介質排出機構用受力板工作區間，所述介質排出機構用外殼在介質排出機構用里面恒定受力保證機構中設置有介質排出機構用導向桿，所述介質排出機構用導向桿在位于所述介質排出機構用受力板工作區間的一端連接一介質排出機構用受力板，所述介質排出機構用外殼另一端設置有與其一個結構的介質排出機構用介質進出口，介質排出機構用介質進出口的組成有連接輔助設備和介質排出機構用里面恒定受力保證機構的介質排出機構用介質進出孔，所述介質排出機構用介質進出孔內裝有一介質排出機構用密封開關，介質排出機構外殼在靠近所述介質排出機構用受力板工作區間的一側設置有介質排出機構用恒定受力保證機構介質排出機構用排出孔。

6.根據權利要求5所述的一種新型減緩沖擊的交通護欄裝置，其特征在于：所述介質排出機構用受力板工作區間的區間長度和介質排出機構用恒定受力保證機構內可活動的區間長度保持相同。

7.根據權利要求6所述的一種新型減緩沖擊的交通護欄裝置，其特征在于：所述介質排出機構用導向桿和介質排出機構用受力板總體所占的區間長度小于所述介質排出機構用里面恒定受力保證機構的總體區間長度。

8.根據權利要求1所述的一種新型減緩沖擊的交通護欄裝置，其特征在于：所述彈性裝置包括設置于所述防護欄右側端面內的凹槽，所述凹槽內設有彈性防護墊。