[發明專利]擋土墻滑膜澆筑裝置及擋土墻滑膜澆筑方法

在審

• 申請號: 201711496204.9
• 申請日: 2017-12-31
• 公開（公告）號: CN108104156A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 陳文夫;傅宏林;杜新春;盛軍;王俠;劉月蘭;賈思;榮浩
• 申請（專利權）人: 安徽水利開發股份有限公司
• 主分類號: E02D29/02
• 分類號: E02D29/02;E02D15/02
• 代理公司: 蚌埠鼎力專利商標事務所有限公司 34102
• 代理人: 王琪;和聚龍

本發明給出了一種擋土墻滑膜澆筑裝置；卸料平臺通過起升機構設置在輸送車的車廂上，卸料平臺延伸有出料槽；模板組件的內模板通過提升機構與輸送車車廂側壁連接，提升機構的提升油缸的缸體與車廂側壁固定，提升油缸的活塞桿通過固定板與內模板固定，外模板與卸料平臺連接，邊模板與車廂側壁固定，內模板、外模板和邊模板內部形成澆筑區域。本澆筑裝置施工方便快捷、大大提高了安全性。本發明還給出了一種擋土墻滑膜澆筑方法，包括以下步驟：基面找平；控制上述澆筑裝置模板組件與基面接觸，通過分兩段澆筑形成擋土墻始端，輸送車移動一段距離，再次兩段澆筑，如此往復，形成完成的擋土墻。可以利用上述本澆筑裝置連續施工，可得到連續的擋土墻。

技術領域

本發明涉及一種澆筑裝置，特別涉及一種適用邊坡施工的擋土墻滑膜澆筑裝置。

本發明還涉及一種擋土墻滑膜澆筑方法。

背景技術

在修葺盤山公路或者在邊坡上修建建筑物時，需要先在邊坡臨邊位置修建擋土墻，目前只能依靠人工搭建腳手架等方式修建擋土墻，但是由于擋土墻緊靠高大邊坡臨空面(大于20m)具有施工難度大，工作面窄，施工效率慢，施工混凝土體量大，擋墻形狀各異，擋墻線路長等問題，更重要的是由于人工作業，容易發生安全事故。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種減少人工作業的擋土墻滑膜澆筑裝置。

本發明所要解決的技術問題是提供一種擋土墻滑膜澆筑方法。

為解決上述技術問題，本發明提供了一種擋土墻滑膜澆筑裝置；

包括輸送車、卸料平臺、模板組件、起升機構、提升機構和若干固定桁架；

卸料平臺通過起升機構設置在輸送車的車廂上，起升機構包括若干起升油缸，所述起升油缸的缸筒固定在輸送車的車廂上，所述起升油缸的活塞桿與卸料平臺底部固定連接，卸料平臺延伸有出料槽，出料槽伸出輸送車外側；

模板組件設置在輸送車的旁側，模板組件包括內模板、外模板和至少一個邊模板，豎直放置的內模板處于靠近輸送車位置，內模板通過提升機構與輸送車車廂側壁連接，提升機構包括提升油缸和固定板，提升油缸的缸體與輸送車車廂側壁固定連接，提升油缸的活塞桿豎直向上伸出且與固定板之間固定連接，固定板與內模板之間固定連接，外模板與內模板平行放置，外模板與卸料平臺連接，所述邊模板通過若干固定桁架與輸送車的車廂側壁固定連接，內模板、外模板和至少一個邊模板組合在內部形成澆筑區域；

卸料平臺的出料槽末端延伸至澆筑區域上側。

采用這樣的結構后，可以利用模板組件搭建一個澆筑區域，再利用卸料平臺向澆筑區域內傾倒混凝土，混凝土成型后形成擋土墻段，可以利用本擋土墻滑膜澆筑裝置連續施工，可得到連續的擋土墻。

本發明的有益技術效果為：澆筑作業方便快捷、提高工作效率，避免人工在緊靠高大邊坡臨空面作業，大大提高了安全性。

為了更清楚的理解本發明的技術內容，以下將本擋土墻滑膜澆筑裝置簡稱為本澆筑裝置。

本澆筑裝置的邊模板上分別開有與內模板和外模板配合的限位凹槽；采用這樣的結構后，即方便內模板和外模板與邊模板配合，也可以限制內模板和外模板之間的具體，防止混凝土傾倒時對外模板擠壓，而導致外模板發生壓力過大脹模的問題。

本澆筑裝置的模板組件包括內模板、外模板和兩個邊模板，兩個邊模板分別連接內模板和外模板的兩側端部，使模板組件構成一個僅上下開口的澆筑區域；采用這樣的結構后，由內模板、外模板和兩個邊模板構成的澆筑區域，可以澆筑擋土墻始端的擋土墻段。