[發明專利]具有一體式升降滑軌托盤的夾具裝置在審
| 申請號: | 201711496170.3 | 申請日: | 2017-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN107962429A | 公開(公告)日: | 2018-04-27 |
| 發明(設計)人: | 韓劍;湯邵林;胡超;陳欽可;李鵬;周翔 | 申請(專利權)人: | 溫州瑞明工業股份有限公司 |
| 主分類號: | B23Q3/08 | 分類號: | B23Q3/08;B23Q3/10 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325204 浙江省溫州市瑞安*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 體式 升降 滑軌 托盤 夾具 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種鋁合金缸蓋、缸體的精加工輔助夾緊裝置,更具體的說是涉及一種具有一體式升降滑軌托盤的夾具裝置,主要應用于鋁合金缸蓋、缸體的機械精加工領域。
背景技術
目前汽車發動機零部件制造加工產業中,缸體、缸蓋等零部件一般都需要進行機加工減小產品的表面粗糙度及光潔度,比如缸蓋、缸體的后工序精加工工序。根據此類產品的特殊要求,對產品的表面要求較高。一般按正常機械加工設備的裝夾機構對產品進行固定加工,這樣容易劃傷及磕碰傷產品表面,存在質量安全隱患等。
發明內容
為了解決以上技術問題,本發明提供具有一體式升降滑軌托盤的夾具裝置,該裝置不僅可實現對缸蓋、缸體的固定裝夾,同時,還可有效避免在裝夾過程中損壞缸蓋或缸體的表面,保證產品表面的光潔度,提高產品質量和生產效益,降低生產成本。
為解決以上技術問題,本發明采取的技術方案是具有一體式升降滑軌托盤的夾具裝置,其特征在于包括有底板,在底板的兩端正上方分別設有升降機構及壓緊機構;所述的升降機構包括有兩組升降板和升降氣缸及托盤,升降氣缸底部固定在底板上,氣缸桿與升降板固定連接;在所述的兩組升降板的內側分別設有滑軌,所述的托盤兩側分別置于兩組升降板的滑軌中并可沿滑軌水平滑移,且在托盤上設有多塊使裝夾件與托盤相分離的并與托盤固定連接的第一墊塊;所述的壓緊機構固定在底板上并置于升降板的上方。
進一步,在所述的升降板上設有兩個方孔,兩個方孔分別位于升降氣缸的兩側,所述的壓緊機構包括有四個壓緊塊及壓緊氣缸,四個壓緊氣缸分別固定在底板的兩端的端面上,且其頂端分別穿過方孔置于升降板外;所述的壓緊塊一端固定有第二墊塊,另一端可旋轉的與壓緊氣缸的缸桿端部固定連接。
進一步,所述的升降板包括有頂板、滑軌板及兩側護板,升降氣缸的氣缸桿與頂板的中心固定連接且方孔設置于頂板上;所述的滑軌板固定在頂板的內側,護板固定在頂板的兩端側面上;滑軌設置于滑軌板上且托盤兩端分別置于滑軌板的滑軌內。
進一步,在所述的底板上設有多個定位銷,在所述的托盤上設有與定位銷外徑相匹配的定位孔,所述的定位銷在升降氣缸驅動下可使托盤的定位孔套置在定位銷內。
進一步,在所述的底板的一側設有多個固定擋板,在底板的另一側設有多個活動擋板,該活動擋板可旋轉的通過緊固手柄與底板固定連接。
進一步,在所述的滑軌板上設有行程限位槽,在所述的托盤上設有限位塊,該限位塊與托盤固定連接并置于滑軌板的限位槽中。
本發明的有益效果是通過在底板上方設置兩個升降板并通過升降氣缸使升降板與底板固定連接,而在升降板上設置滑軌并使托盤置于滑軌內,這樣在使用過程中可先啟動升降氣缸,使升降板抬升并使托盤滑移出底板外,這樣就可便于待機加工的產品放置在托盤上,由于托盤上設有第一墊塊,托盤就不會對產品表面造成劃傷或磕碰傷等現象;產品放置好后,將托盤滑移至升降板內并使升降氣缸下降使托盤與底板相固定,然后,再控制壓緊機構對產品上端面進行壓緊,便可實現對待機加工的缸體或缸體進行裝夾固定,這樣在機加工過程中就不會對產品表面造成劃傷或磕碰,從而有效保證產品的質量安全,采用這種結構,不僅便于對產品進行裝夾固定,而且,結構相對簡單,易于操作;同時,還可有效提高產品的加工效益,有效降低生產成本。
附圖說明
圖1為本發明實施例具有一體式升降滑軌托盤的夾具裝置的立體結構圖
圖2為本發明實施例具有一體式升降滑軌托盤的夾具裝置的裝夾立體結構圖
具體實施方式
下面結合附圖對本發明實施方式作進一步說明:
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