[發明專利]船用衛星天線

有效

• 申請號: 201711495857.5
• 申請日: 2017-12-31
• 公開（公告）號: CN108281756B
• 公開（公告）日: 2023-08-11
• 發明（設計）人: 賈建國;盧舜日;章文才
• 申請（專利權）人: 寧波迪泰科技股份有限公司
• 主分類號: H01Q1/34
• 分類號: H01Q1/34;H01Q1/42;H01Q3/02
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 陸永強;張建

本發明公開了一種船用衛星天線，包括具有底座的天線外罩和位于天線外罩內的天線系統，其特征在于，所述的天線系統包括設置在底座上的拋物面天線和設置在底座內部的控制電路，所述的拋物面天線通過安裝基座安裝在底座上，所述的安裝基座上具有能夠控制安裝基座周向轉動的方位電機，所述的安裝基座上設置有連接于拋物面天線且能夠控制拋物面天線俯仰轉動的俯仰電機，所述的拋物面天線內設置有潰源，拋物面天線的下方設置有能夠控制潰源旋轉的極化電機，所述的方位電機、俯仰電機和極化電機均連接于控制電路，且所述的控制電路包括中央處理器和連接于中央處理器的閉環控制電路。本發明具有響應速度快，衛星跟蹤及時等優點。

技術領域

本發明屬于電子通信技術領域，尤其涉及一種船用衛星天線。

背景技術

衛星天線就是常說的大鍋，是一個金屬拋物面，負責將衛星信號反射到位于焦點處的饋源和高頻頭內。衛星天線的作用是收集由衛星傳來的微弱信號，并盡可能去除雜訊。

船載衛星通信天線在實際應用中，由于其在海上移動特性和由船搖擺帶來的天線波束滾動，當天線跟蹤線極化衛星工作時，天線極化方向往往偏離轉發器極化方向，造成信號衰落和嚴重的交叉極化干擾。因些，船載衛星通信天線不僅應具有方向跟蹤性能，還必須具有極化跟蹤性能。

此外，大多數天線通常是拋物面狀的，也有一些多焦點天線是由球面和拋物面組合而成。衛星信號通過拋物面天線的反射后集中到它的焦點處。船用衛星天線是設置在船上的衛星天線，由于船在行駛過程中會產生位移，因此衛星天線需要及時的調整方向，而方向的調整需要有一定的限位功能，否則無限制的旋轉尋星會造成天線內部電線繞線，從而造成天線的損壞，因此船用衛星都需要限位裝置。

為了為船用衛星提供一個限位結構，本申請人之前提出了一種船用衛星天線限位裝置[申請號：CN201420020486.0]，該船用衛星天線包括底座，在底座上固定有中心軸，在中心軸上穿設有能夠繞著中心軸旋轉的底板，所述的中心軸上固定有位于底板下側的中心齒輪，所述的底板上固定有驅動電機，該驅動電機的輸出軸上固定有行星齒輪，所述的行星齒輪與中心齒輪相嚙合，本限位裝置包括固定在中心軸上且位于底板上側的小齒輪，所述的底板上設有與底板轉動連接的大齒輪，所述的大齒輪與小齒輪相嚙合，所述的大齒輪和底板之間設有當底板轉動至設定角度時能產生限位信號的限位信號觸發機構。

上述方案具有可以防止天線無限制旋轉而導致天線內部電線繞線，且限位可靠等優點，但是，仍然存在不足：需要用到齒輪等零件，相比較傳統的限位機構雖然強度增加、可靠性增強，但是成本也會相對較高；并且上述方案仍然沒有解決傳動機構傳動不及時，跟蹤速度過慢等問題。

發明內容

本發明的目的是針對上述問題，提供一種保證可靠性的同時能夠降低成本的船用衛星天線。

為達到上述目的，本發明采用了下列技術方案：

本發明的船用衛星天線，包括具有底座的天線外罩和位于天線外罩內的天線系統，其特征在于，所述的天線系統包括設置在底座上的拋物面天線和設置在底座內部的控制電路，所述的拋物面天線通過安裝基座安裝在底座上，所述的安裝基座上具有能夠控制安裝基座周向轉動的方位電機，所述的安裝基座上設置有連接于拋物面天線且能夠控制拋物面天線俯仰轉動的俯仰電機，所述的拋物面天線內設置有潰源，拋物面天線的下方設置有能夠控制潰源旋轉的極化電機，所述的方位電機、俯仰電機和極化電機均連接于控制電路，且所述的控制電路包括中央處理器和連接于中央處理器的閉環控制電路。

在上述的船用衛星天線中，所述的閉環控制電路包括分別連接于俯仰電機和極化電機的第一電位器元件和第二電位器元件，以及用于測量安裝基座轉動角度的陀螺儀，用于檢測拋物面天線傾斜角度的加速度檢測計，用于獲取地理位置信息的GPS模塊，以及用于測量天線系統接收到的信號質量的降頻器，且所述的陀螺儀、加速度檢測計、GPS模塊和降頻器均連接于中央處理器。