[發明專利]用于軸承的防水密封圈

在審

• 申請號: 201711495478.6
• 申請日: 2017-12-31
• 公開（公告）號: CN108019519A
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 吳林強
• 申請（專利權）人: 無錫華洋滾動軸承有限公司
• 主分類號: F16J15/3236
• 分類號: F16J15/3236;F16C33/78
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良

本發明涉及一種密封圈，尤其實指一種用于軸承的防水密封圈。按照本發明提供的技術方案，所述用于軸承的防水密封圈，包括位于密封圈外緣的第一外唇與第二外唇，及位于密封圈內緣的第一內唇、第二內唇、第三內唇、第四內唇；第一外唇與第二外唇間形成第一凹槽；第一內唇與第二內唇間形成第二凹槽，第二內唇與第三內唇間形成第三凹槽；第四內唇指向密封圈的軸向。本發明以解決軸承在使用過程中的防水、防塵、防滲水、防溢脂的問題。

技術領域

本發明涉及一種密封圈，尤其實指一種用于軸承的防水密封圈。

背景技術

全球氣候變暖，南方地區城市雨季內澇增多，對于家用汽車軸承的防異物進入能力的提升提出要求，目前公知軸承在使用過程中，由于軸承在旋轉時把潤滑脂擠到外邊，而軸承實際是在無潤滑脂的情況下轉動，所以軸承的使用壽命大大降低；由于軸承在使用的環境不同，外部的水、油脂、異物滲入軸承內部，使軸承油脂變質或，進入雜質，導致軸承的使用壽命大大降低，為了克服軸承在旋轉中把潤滑脂擠到外側的問題與部的水、油脂、異物滲入軸承內部，本發明專利對軸承密封結構進行創新設計，通過壓力轉換，與流體運動特性的辦法，使軸承內的潤滑脂擠不到外側，同時外側的水、油脂、異物也進不到軸承里面。

發明內容

本發明目的在于提供一種用于軸承的防水密封圈，以解決軸承在使用過程中的防水、防塵、防滲水、防溢脂的問題，尤其是在不改變原軸承尺寸精度的前提下，能達到水、防塵、防滲水、防溢脂的效果。

按照本發明提供的技術方案，所述用于軸承的防水密封圈，包括位于密封圈外緣的第一外唇與第二外唇，及位于密封圈內緣的第一內唇、第二內唇、第三內唇、第四內唇；第一外唇與第二外唇間形成第一凹槽；第一內唇與第二內唇間形成第二凹槽，第二內唇與第三內唇間形成第三凹槽；第四內唇指向密封圈的軸向。

第一外唇、第二外唇、第一內唇、第二內唇及第三內唇大致指向密封圈的徑向。

所述的防水密封圈，其特征在于所述的軸承密封圈結構為一體成型結構。

本發明的防水密封圈，“Y”形設計的第一外唇受到外部灰塵、水、油脂、雜物的壓力時，傳遞給唇邊一個反作用力，使唇邊與軸承外圈接觸面接觸更緊密，越壓越緊，保證密封性能；防止外部水、油脂從外圈進入軸承內部；Y”形設計的第二外唇安裝在軸承外圈內圓面上的專用密封槽內，與密封槽過盈配合，保證了密封圈的安裝牢固，同時防止軸承內部的油脂溢出；“手”形設計的第一內唇受到外部灰塵、水、油脂、雜物的壓力時，傳遞給唇邊一個反作用力，使唇邊與軸承外圈接觸面接觸更緊密，越壓越緊，保證密封性能；防止外部水、油脂從內圈進入軸承內部；第二內唇防止軸承內部油脂溢出軸承，第三內唇進一步預防水、油脂雜物、灰塵進入軸承內部，第三內唇防止軸承內部油脂溢出軸承，控制軸承內部油脂運動方向，使油脂往軸承內部運動，形成潤滑循環，避免油脂向外運動，防止油脂溢出。

附圖說明

圖1是本發明的剖面結構示意圖。

圖2是本發明的外圈與密封圈接觸結構局部放大圖。

圖3是本發明的內圈與密封圈接觸結構局部放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本發明作進一步詳細描述：

如圖 1 所示，本發明防水密封圈采用高彈性、低摩擦的橡膠材料一體制作成型，包括位于密封圈外緣的第一外唇1與第二外唇2，及位于密封圈內緣的第一內唇3、第二內唇4、第三內唇5、第四內唇6；第一外唇1與第二外唇2間形成第一凹槽；第一內唇3與第二內唇4間形成第二凹槽，第二內唇4與第三內唇5間形成第三凹槽；第四內唇6指向密封圈的軸向。