[發明專利]汽車儀表壓針設備定位機構在審
| 申請號: | 201711495166.5 | 申請日: | 2017-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN108213896A | 公開(公告)日: | 2018-06-29 |
| 發明(設計)人: | 劉杰;潘東亮 | 申請(專利權)人: | 蕪湖瑞佑工程設備技術有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/00 | 分類號: | B23P19/00 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人: | 曹政 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪湖市蕪*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車儀表 仿形塊 氣缸 夾具底板 夾爪 上罩 氣缸固定塊 汽車儀表盤 設備定位 固定板 支撐柱 夾手 卡扣 壓針 活塞桿連接 壓針裝置 自動安裝 活塞桿 圍合成 缸體 適配 穿過 | ||
本發明公開了一種汽車儀表壓針設備定位機構,具有:夾具底板;仿形塊,設置在夾具底板上,仿形塊共有四個,圍合成一個方形,仿形塊的內側設有與汽車儀表盤適配的弧形;氣缸固定塊,設置在相鄰兩個仿形塊之間;氣缸,安裝在氣缸固定塊上;夾爪上罩,與氣缸的缸體連接,氣缸的活塞桿穿過夾爪上罩;卡扣夾手,設置在夾爪上罩內,卡扣夾手與氣缸的活塞桿連接;支撐柱,設置在夾具底板上;固定板,用于安裝汽車儀表盤,固定板與支撐柱連接,在自動安裝汽車儀表壓針裝置中,起到定位汽車儀表作用。
技術領域
本發明屬于汽車裝配技術領域,尤其涉及汽車儀表壓針設備定位機構。
背景技術
汽車儀表在生產過程中,需要在表盤上安裝指針,儀表的指針在安裝過程中需要精確控制按壓力度,
在實現本發明的過程中,發明人發現現有技術至少存在以下問題:傳統技術中,通過人工安裝,工作效率低,安裝不可靠。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種在自動安裝汽車儀表壓針裝置中,起到定位汽車儀表作用的汽車儀表壓針設備定位機構。
為了解決上述技術問題,本發明所采用的技術方案是:汽車儀表壓針設備定位機構,具有:
夾具底板;
仿形塊,設置在所述夾具底板上,所述仿形塊共有四個,圍合成一個方形,所述仿形塊的內側設有與汽車儀表盤適配的弧形;
氣缸固定塊,設置在相鄰兩個仿形塊之間;
氣缸,安裝在所述氣缸固定塊上;
夾爪上罩,與所述氣缸的缸體連接,所述氣缸的活塞桿穿過所述夾爪上罩;
卡扣夾手,設置在所述夾爪上罩內,所述卡扣夾手與所述氣缸的活塞桿連接;
支撐柱,設置在所述夾具底板上;
固定板,用于安裝汽車儀表盤,所述固定板與所述支撐柱連接。
所述支撐柱共有兩個,分別設置在所述固定板長度方向的兩側。
所述氣缸固定塊、氣缸、夾爪上罩、卡扣夾手設置在所述固定板寬度方向的兩側,每一側均設有兩組氣缸固定塊、氣缸、夾爪上罩、卡扣夾手。
所述夾具底板上還設有距離傳感器,所述距離傳感器感應所述汽車儀表盤的高度。
上述技術方案中的一個技術方案具有如下優點或有益效果,通過定位機構穩定可靠地安裝汽車儀表盤,為后續的壓針工序做準備。
附圖說明
圖1為本發明實施例中提供的汽車儀表壓針設備定位機構的結構示意圖;
上述圖中的標記均為:21、夾具底板,22、仿形塊,23、氣缸固定塊,24、氣缸,25、夾爪上罩,26、卡扣夾手,27、固定板,28、支撐柱。
具體實施方式
為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚,下面將結合附圖對本發明實施方式作進一步地詳細描述。
參見圖1,汽車儀表壓針設備定位機構,具有:
夾具底板;
仿形塊,設置在夾具底板上,仿形塊共有四個,圍合成一個方形,仿形塊的內側設有與汽車儀表盤適配的弧形;
氣缸固定塊,設置在相鄰兩個仿形塊之間;
氣缸,安裝在氣缸固定塊上;
夾爪上罩,與氣缸的缸體連接,氣缸的活塞桿穿過夾爪上罩;
卡扣夾手,設置在夾爪上罩內,卡扣夾手與氣缸的活塞桿連接;
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