[發(fā)明專利]一種城市多功能三溫配送車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711494080.0
• 申請(qǐng)日: 2017-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN108099743A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡建軍;謝峰;王敏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鎮(zhèn)江飛馳汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B60P3/00
• 分類號(hào): B60P3/00;B60P3/20;E06B5/10;B60J10/20;B60J10/86;B62D33/04
• 代理公司: 上海海頌知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31258
• 代理人: 吳秀琴

本發(fā)明公開了一種城市多功能三溫配送車，其結(jié)構(gòu)包括車身、頂板、回風(fēng)口、進(jìn)風(fēng)風(fēng)扇、噴涂聚氨酯、冷凝器和車倉，所述車身上設(shè)有頂板，所述回風(fēng)口的側(cè)面設(shè)有進(jìn)風(fēng)風(fēng)扇，所述進(jìn)風(fēng)風(fēng)扇的上方設(shè)有噴涂聚氨酯，所述回風(fēng)口、進(jìn)風(fēng)風(fēng)扇、噴涂聚氨酯皆與頂板固定連接，所述車身的下方固定設(shè)有冷凝器，所述車身的內(nèi)部固定設(shè)有車倉，本三溫配送車，可通過利用城市配送車輛每天的工作時(shí)間在12小時(shí)以上，快速的降溫性能使得車輛的燃油消耗降低，節(jié)能效果明顯，通過先進(jìn)的保溫門結(jié)構(gòu)使得城市配送的員工工作強(qiáng)度降低，工作效率大大提高，同時(shí)可減少單臺(tái)車的員工數(shù)量，為物流企業(yè)節(jié)約成本，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是一種城市多功能三溫配送車，屬于配送車技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

城市配送是物流鏈條中最后一公里的配送，在整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)內(nèi)起著極為重要的起承作用，隨著城市產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)整、現(xiàn)代消費(fèi)方式的不斷升級(jí)、電子商務(wù)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，以及城市工商業(yè)發(fā)展模式的日趨多元，使得小批量、多品種、多頻次、時(shí)效性強(qiáng)的直接配送、住宅配送以及門到門配送需求日益增長(zhǎng)。

現(xiàn)有的一種普通配送車，可進(jìn)行配送工作。但是在實(shí)際使用中，缺少有效的區(qū)分方式，在對(duì)內(nèi)部材料的選擇上也難以與食品級(jí)相匹配，其次在配送過程中，長(zhǎng)期開啟保溫門，造成了能源消耗，然后保溫效果較低，降低了使用效率，這些都是實(shí)際存在又急需解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的一種城市多功能三溫配送車，其結(jié)構(gòu)包括車身、頂板、回風(fēng)口、進(jìn)風(fēng)風(fēng)扇、噴涂聚氨酯、冷凝器和車倉，所述車身上設(shè)有頂板，所述頂板的表面設(shè)有回風(fēng)口，所述回風(fēng)口的側(cè)面設(shè)有進(jìn)風(fēng)風(fēng)扇，所述進(jìn)風(fēng)風(fēng)扇的上方設(shè)有噴涂聚氨酯，所述回風(fēng)口、進(jìn)風(fēng)風(fēng)扇、噴涂聚氨酯皆與頂板固定連接，所述車身的下方固定設(shè)有冷凝器，所述車身的內(nèi)部固定設(shè)有車倉，所述車倉由前隔板、左側(cè)二道保溫門、左側(cè)板、第一中隔板、右側(cè)二道保溫門、右側(cè)板、第二中隔板、冷藏區(qū)、冷凍區(qū)、常溫區(qū)組成，所述車倉內(nèi)設(shè)有前隔板，所述前隔板的側(cè)面設(shè)有左側(cè)板，所述左側(cè)板的表面設(shè)有左側(cè)二道保溫門，所述左側(cè)二道保溫門通過左側(cè)板與車倉接觸連接，所述車倉的內(nèi)部設(shè)有第一中隔板，所述第一中隔板的側(cè)面設(shè)有右側(cè)板，所述右側(cè)板的表面設(shè)有右側(cè)二道保溫門，所述右側(cè)二道保溫門通過右側(cè)板與車倉接觸連接，所述右側(cè)板的側(cè)面固定設(shè)有第二中隔板，所述冷藏區(qū)、冷凍區(qū)、常溫區(qū)通過左側(cè)板、第一中隔板、右側(cè)板、第二中隔板接觸連接。

進(jìn)一步地，所述冷藏區(qū)、冷凍區(qū)的內(nèi)部固定設(shè)有排水口。

進(jìn)一步地，所述車身的兩側(cè)分別固定設(shè)有左輪轂、右輪轂。

進(jìn)一步地，所述冷藏區(qū)、冷凍區(qū)的內(nèi)部固定設(shè)有左右隔板。

進(jìn)一步地，所述冷凍區(qū)的內(nèi)部固定設(shè)有蒸發(fā)器。

本發(fā)明的一種城市多功能三溫配送車，有益效果如下：

1：該一種城市多功能三溫配送車可通過參考日本最大城市配送公司的物流數(shù)據(jù)對(duì)冷藏區(qū)、冷凍區(qū)、常溫區(qū)進(jìn)行劃分，在最小的空間內(nèi)將貨物運(yùn)輸空間進(jìn)行最大化合理分配。

2：該一種城市多功能三溫配送車可通過將車輛內(nèi)部改為不銹鋼，保證貨物的安全，特別是食品類的貨物的安全，其他非金屬材料均使用新型環(huán)保材料。

3：該一種城市多功能三溫配送車可通過將保溫門和密封條的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，將傳統(tǒng)的端面密封更改為平面密封，開關(guān)非常輕松，且保溫性能和密封性能都得到了提升。

4：該一種城市多功能三溫配送車可通過在車廂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，將國內(nèi)傳統(tǒng)的注塑發(fā)泡工藝和三明治板工藝進(jìn)行了結(jié)合，使得車廂的保溫性能大大的超越了國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本發(fā)明的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本發(fā)明一種城市多功能三溫配送車結(jié)構(gòu)示意圖；