[發明專利]一種擺桿動力型雙工位車削裝置

在審

• 申請號: 201711491794.6
• 申請日: 2017-12-30
• 公開（公告）號: CN108214234A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 劉繼軍
• 申請（專利權）人: 鄭州赫恩電子信息技術有限公司
• 主分類號: B24B27/00
• 分類號: B24B27/00;B24B47/00;B24B41/00
• 代理公司: 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙) 11548
• 代理人: 姜慶梅

1.一種擺桿動力型雙工位車削裝置，包括裝置本體，其特征在于，所述裝置本體設置底座（1），所述底座（1）的上方設置支撐立柱（2），所述支撐立柱（2）與底座（1）之間通過焊接的方式固定連接，所述支撐立柱（2）的左側設置精車工位（3），所述精車工位（3）與底座（1）之間通過螺釘固定，所述支撐立柱（2）的右側設置粗車工位（4），所述粗車工位（4）與底座（1）之間通過螺釘固定，所述支撐立柱（2）的頂部設置調節電機（6），所述調節電機（6）的外殼與支撐立柱（2）之間通過螺釘的作用固定連接，所述精車工位（3）或粗車工位（4）的內部設置滑道（15），所述滑道（15）的內部設有設有連接桿，所述連接桿與滑道（15）的內壁之間滑動連接，所述連接桿的頂部設置支撐板（16），所述支撐板（16）與連接桿之間固定連接，所述連接桿的底部設置齒條（18），所述齒條（18）與連接桿之間固定連接，所述粗車工位（4）或精車工位（3）的內部設置動力組件，所述動力組件主要是由不完全齒輪（19）、擺桿（20）、轉輪（22）、限位槽（23）和動力桿（24）構成，所述動力組件設置不完全齒輪（19），所述不完全齒輪（19）設置在齒條（18）的正下方，所述不完全齒輪（19）與齒條（18）之間相互嚙合，所述不完全齒輪（19）的端部設置擺桿（20），所述擺桿（20）與不完全齒輪（19）之間通過焊接的方式固定連接，所述擺桿（20）與精車工位（3）或粗車工位（4）的內壁之間通過固定銷（21）的作用轉動連接，所述動力組件設置轉輪（22），所述轉輪（22）與精車工位（3）或粗車工位（4）的內壁之間通過轉動銷的作用轉動連接，所述轉動銷設置在精車工位（3）或粗車工位（4）的外部的端部設置手動搖輪，所述轉輪（22）上設置動力桿（24），所述動力桿（24）與轉輪（22）之間固定連接，所述擺桿（20）的端部設置限位槽（23），所述動力桿（24）設置在限位槽（23）的內部。

2.根據權利要求1所述的擺桿動力型雙工位車削裝置，其特征在于，所述支撐立柱（2）的內部設置螺紋桿（8），所述螺紋桿（8）與支撐立柱（2）的內壁之間通過軸承的作用轉動連接。

3.根據權利要求1所述的擺桿動力型雙工位車削裝置，其特征在于，所述螺紋桿（8）上設置滑板（7），所述滑板（7）與螺紋桿（8）之間通過絲桿式連接，所述滑板（7）的兩端與打磨支撐結構（5）之間固定焊接。

4.根據權利要求1所述的擺桿動力型雙工位車削裝置，其特征在于，所述支撐立柱（2）上設置滑軌（9），所述滑軌（9）與支撐立柱（2）的側壁通過螺釘的作用固定連接，所述滑軌（9）上設置打磨支撐結構（5），所述打磨支撐結構（5）與滑軌（9）之間滑動連接。

5.根據權利要求4所述的擺桿動力型雙工位車削裝置，其特征在于，所述打磨支撐結構（5）主要是由滑塊（10）、固定支架（11）和安裝槽（13）構成，所述打磨支撐結構（5）設置滑塊（10），所述滑塊（10）與滑軌（9）之間滑動連接，所述滑塊（10）的側面設有安裝槽（13），所述安裝槽（13）與滑塊（10）是一體成型結構，所述滑塊（10）上安裝固定支架（11），所述固定支架（11）與滑塊（10）之間通過螺釘固定，所述固定支架（11）的中間位置設置安裝孔（12），所述安裝孔（12）的內部安裝打磨組件。

6.根據權利要求4所述的擺桿動力型雙工位車削裝置，其特征在于，所述打磨支撐結構（5）的外側設置防護罩（14），所述防護罩（14）與安裝槽（13）之間通過榫卯的方式連接。

7.根據權利要求1所述的擺桿動力型雙工位車削裝置，其特征在于，所述連接桿上設置防護套（17），所述防護套（17）與連接桿之間固定連接。