[發明專利]一種剎車散熱降溫裝置

在審

• 申請號: 201711490828.X
• 申請日: 2017-12-30
• 公開（公告）號: CN108045360A
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 楊勇;黃福;楊軍;楊舜琦
• 申請（專利權）人: 廣東技術師范學院
• 主分類號: B60T5/00
• 分類號: B60T5/00
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 黃華蓮;郝傳鑫

1.一種剎車散熱降溫裝置，其特征在于，包括第一噴水管道、第一霧化噴嘴、壓縮冷卻裝置、水泵和水箱，所述水箱、所述水泵、所述壓縮冷卻裝置和所述第一噴水管道的入口通過管路依次連通，所述水箱、所述水泵和所述壓縮冷卻裝置均位于車架上，且所述水泵和所述壓縮冷卻裝置分別與供電裝置電連接，所述第一噴水管道從車架上延伸至車輪的中部位置，所述第一霧化噴嘴安裝在所述第一噴水管道的出口處。

2.如權利要求1所述的剎車散熱降溫裝置，其特征在于，所述供電裝置與汽車控制系統電連接。

3.如權利要求1所述的剎車散熱降溫裝置，其特征在于，所述第一霧化噴嘴的噴射方向垂直于所述車輪的轉動平面。

4.如權利要求1所述的剎車散熱降溫裝置，其特征在于，還包括第二噴水管道，所述第二噴水管道從車架上延伸至車輪軸與所述車輪的連接處附近，且所述第二噴水管道的入口與所述第一噴水管道連通，所述第二噴水管道的出口處設有第二霧化噴嘴。

5.如權利要求4所述的剎車散熱降溫裝置，其特征在于，所述第一噴水管道上靠近所述車輪上方的位置設有中間霧化噴嘴，且所述中間霧化噴嘴靠近所述第一噴水管道與所述第二噴水管道的連接處。

6.如權利要求4所述的剎車散熱降溫裝置，其特征在于，所述中間霧化噴嘴處設有壓力傳感器和溫度傳感器，所述壓力傳感器和所述溫度傳感器均與所述汽車控制系統電連接。

7.如權利要求1所述的剎車散熱降溫裝置，其特征在于，所述水箱內設有液位傳感器，所述液位傳感器與所述汽車控制系統電連接。

8.如權利要求所述的剎車散熱降溫裝置，其特征在于，所述壓縮冷卻裝置包括壓縮機和水冷卻器，所述壓縮機和所述水冷卻器通過管道連接，所述水冷卻器的進水口與所述水泵相連接，所述水冷卻器的出水口與所述第一噴水管道的入口相連接。