[發明專利]一種踏板摩托車的物流包裝箱

在審

• 申請號: 201711489573.5
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN108016707A
• 公開（公告）日: 2018-05-11
• 發明（設計）人: 田華;余集鋒
• 申請（專利權）人: 新大洲本田摩托有限公司
• 主分類號: B65D25/10
• 分類號: B65D25/10;B65D85/68
• 代理公司: 上海申新律師事務所 31272
• 代理人: 俞滌炯

本發明公開了一種踏板摩托車的物流包裝箱，包括底部框架組合；前立板組合，前立板組合設置在底部框架組合的上表面的前端；后立板組合，后立板組合設置在底部框架組合的上表面的后端，后立板組合上設有過渡平板，過渡平板位于后立板組合朝向前立板組合的一側面；發動機固定組合，發動機固定組合設置在底部框架組合的上表面的中部；后胎夾緊組合，兩后胎夾緊組合均設置在底部框架組合的上表面靠近后立板組合的一側，兩后胎夾緊組合相正對。本發明采用翻蓋聯動組合式結構，拆組較為便捷；重量較輕，便于運輸與裝配；能夠有效地提高生產效率，大幅度降低勞動強度，并且能適用于多種機型。

技術領域

本發明涉及物流包裝箱的技術領域，尤其涉及一種踏板摩托車的物流包裝箱。

背景技術

目前摩托車包裝箱多采用一次性木質包裝箱，無法回收使用，不夠經濟環保。裝配人工需求大，裝配成本高。

并且人工無法直接推車入位，需配合使用氣動吊葫蘆，吊起摩托車推移入位，勞動強度大。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種踏板摩托車的物流包裝箱，用于減輕包裝箱重量，降低制造、運輸成本，有效地提高生產效率，大幅度降低勞動強度，并且實現多機種通用。

為了實現上述目的，本發明采取的技術方案為：

一種踏板摩托車的物流包裝箱，其中，包括：底部框架組合；前立板組合，所述前立板組合設置在所述底部框架組合的上表面的前端；后立板組合，所述后立板組合設置在所述底部框架組合的上表面的后端，所述后立板組合上設有過渡平板，所述過渡平板位于所述后立板組合朝向所述前立板組合的一側面；發動機固定組合，所述發動機固定組合設置在所述底部框架組合的上表面的中部；后胎夾緊組合，兩所述后胎夾緊組合均設置在所述底部框架組合的上表面靠近所述后立板組合的一側，兩所述后胎夾緊組合相正對；頂部穩定桿組合，兩所述頂部穩定桿組合均固定在所述前立板組合和所述后立板組合的上端。

上述的踏板摩托車的物流包裝箱，其中，所述底部框架組合包括：底框，所述底框的側面設置有插銷座；過橋，所述過橋設置在所述底框的上表面的前側；叉車定位板，兩所述叉車定位板分別設置在所述底框的下表面的前側和所述底框的下表面的后側；翻蓋式前輪夾緊組合和前輪夾緊組合，所述翻蓋式前輪夾緊組合設置在所述底框的前端的一側，所述前輪夾緊組合設置在所述底框的前端的另一側；后輪承載板，所述后輪承載板設置在所述底框的上表面的后側；后胎夾緊組合安裝板，兩所述后胎夾緊組合安裝板分別設置在所述后輪承載板的左右兩側；導柱，兩所述后胎夾緊組合安裝板之間還設有兩所述導柱，兩所述導柱平行設置。

上述的踏板摩托車的物流包裝箱，其中，所述前立板組合包括：前立桿，兩所述前立桿分別豎直地固定在所述底框的前端的兩側；前橫桿，若干所述前橫桿的兩端分別與兩所述前立桿固定連接；前加強桿，兩所述前加強桿的一端分別與兩所述前立桿的中部固定連接，兩所述前加強桿的另一端分別與所述底框的中部固定連接。

上述的踏板摩托車的物流包裝箱，其中，所述后立板組合包括：后立桿，兩所述后立桿分別豎直地固定在所述底框的后端的兩側；后橫桿，若干所述后橫桿的兩端分別與兩所述后立桿固定連接，所述過渡平板固定在若干所述后橫桿上；后加強桿，兩所述后加強桿的一端分別與兩所述后立桿的中部固定連接，兩所述后加強桿的另一端分別與所述底框的中部固定連接。

上述的踏板摩托車的物流包裝箱，其中，所述發動機固定組合包括：安裝板，兩所述安裝板平行地固定在所述底框的中部，兩所述安裝板上均開設有安裝板滑槽；翻轉式固定座，所述翻轉式固定座設置在兩所述安裝板之間，所述翻轉式固定座的前端面開設有弧形槽；前銷釘軸，所述前銷釘軸設置在所述翻轉式固定座的前側，所述前銷釘軸的兩端分別與兩所述滑槽可滑動連接；后銷釘軸，所述后銷釘軸貫穿所述翻轉式固定座，所述后銷釘軸的兩端分別與兩所述滑槽可滑動連接；限位板，所述翻轉式固定座的后側設有限位板，所述限位板水平設置，所述限位板的兩端分別與兩所述安裝板固定連接。